Veganvennlige flyselskaper med kjøttfrie menyer 2022


Flybransjen anslår en bransjeomfattende retur til lønnsomhet i 2023og full bedring i 2024. Underveis har verdens beste flyselskap vært fornye opplevelsen ombord, mest merkbart ved å legge til flere kjøttfrie alternativer til menyene deres.

Blant flyselskapene som har lagt til alternativer har vært Alaska Air Group, Inc.Delta Air Lines, Inc.Onex Corporation datterselskapet WestJet, og sist, International Consolidated Airlines Group SA datterselskap British Airways, som har begynt å tilby en ny høyprotein snackblanding fra nylig offentlig Pangea Natural Foods basert fra Vancouver, Canada.

"Mat er et av de mest håndgripelige signalene på hva et flyselskap tenker om sine kunder," sa tidligere flyselskapssjef Henry Harteveldt, grunnlegger av reisekonsulentfirmaet Atmosfæreforskningsgruppe.

Kunder av International Consolidated Airlines Group SA datterselskap British Airways, vil nå ha et nytt snackalternativ som går utover den klisjefylte posen med peanøtter eller kringler. British Airways gjorde det samme som Air Canada å få inn det nye Munchie Mix fra Pangea Natural Foods, som er fullpakket med ikke-GMO-supermat inkludert tørkede tranebær, yorgutchips, ristede cashewnøtter, mandler og gresskar.

"Vi er glade for å jobbe med et av verdens ledende flyselskaper for å introdusere Pangea Munchie Mix i British Airways' flyflåte." sa Pangea Administrerende direktør Pratap Sandhu, "Enten en reisende venter i en flyplasslounge eller på en langdistanseflyging, er Munchie Mix en høyprotein, sunn blanding som vil løse en passasjers snacksbehov."

Blir lagt til British Airways flåten, som etter planen skal fly over 120,000 XNUMX flyvninger i løpet av vintersesongen, er nok en seier for Pangea etter at den allerede var lagt til Air Canada sin rutepassasjertjeneste som flyr direkte til 51 kanadiske flyplasser, 46 destinasjoner i USA og 67 flyplasser i Europa, Midtøsten, Asia og Afrika, og flyr opptil 438 daglige flyvninger mellom Canada og USA alene. Med British AirwaysPangea snacks vil nå være tilgjengelig i deres flåte på over 230 fly, som betjener 13 innenlandske britiske destinasjoner og 192 internasjonale destinasjoner i 76 land.

Innen året for det anslåtte bransjeoppsvinget i 2024, forventes verdens cateringtjenestemarked ombord alene å nå $ 21.5 milliarder.

Pangea produserer Munchie Mix, sammen med deres plantebaserte Patties og Old Fashioned Ghee internt på deres Vancouver Lower Mainland-anlegg, som er godkjent av både Canadian Food Inspection Agency og US Food and Drug Administration.

Før de ble lagt til et par store flyselskaper, Pangea var opptatt med å etablere sine andre produkter, (Pangea plantebaserte kjøttkaker og Gammeldags Ghee) via deres online nettside og gjennom over 250 utsalgssteder over hele Canada og USA.

Air Canada sin største kanadiske konkurrent WestJet var kjøpt tilbake i 2019 ved Onex Corporation, i forkant av treffet bransjen fikk etter 2020. Mens flyselskapet har gjort mye i det siste for å imponere en ny generasjon flygeblader, inkludert kunngjøringen av kjønnsnøytrale uniformer, ikke alle er imponert over menyene deres da de ble introdusert i 2020.

Tilsynelatende WestJet er menyen var også vegansk-vennlig for noen av kundene sine, ettersom de nyere menyene ga helseveganske alternativer som grønnsaksfritter, Waldorf- og gresk salg, samt koreansk blomkål – men kjøttspisende kunder tok til Twitter å lufte det de oppfattet var mangel på animalske produkter.

Til tross for klagene, WestJet har holdt seg stødig for å tilfredsstille alle sine kunders smak, ved gir alternativer til økonomipassasjerer som en frokost med vegetarpølse og bakte bønner, samt en vegetarisk pennepasta, og en grønn thailandsk karri med kyllingbiter. For forretningsflyreiser tilbyr flyselskapet også spesielle måltider som et helt vegansk måltid, samt kosher, muslimske og hinduistiske måltider, samt et glutenintolerant måltid.

To av WestJet er flyselskapspartnere er Alaska Air Group, Inc. og Delta Air Lines, Inc., som begge har forbedret sine kjøttfrie tilbud betydelig.

Tilbake i mars, Delta introduserte fem nye kjøttfrie måltider til sin inflight-meny, og utnyttet ekspertisen til Umulig mat– som i seg selv er forventes å bli offentlig snart, enten gjennom en tradisjonell børsnotering eller en SPAC-fusjon.

For kontekst, Delta flyr 200 millioner mennesker i året, noe som gjør de nye rettene tilgjengelige på utvalgte flyreiser som reiser 900 miles eller lenger.

"Ikke bare er plantebasert kjøtt som Impossible™ Burger deilig å spise, men det er også ofte bedre for miljøet, og bruker langt mindre land og vann til å produsere," sa Kristen Manion Taylor, SVP – In-Flight Service for Delta. "Disse nye alternativene er en del av Deltas bredere oppdrag for å fremme en velværefokusert reisereise."

Sammen med Umulig mat, har flyselskapet også fått hjelp av Black Sheep Foods å tilby plantebaserte «lam»-kjøttboller, samtidig som de gir egne blomkålkaker, og en varm sesongbasert grønnsakstallerken.

Til Alaska Airlines, feiret de sommeren med et nytt vegansk måltid ombord under navnet "Soya møter verden“, som var en sommergrønnsakssalat toppet med stekt tofu, utviklet i partnerskap med vestkystbasert selskap, Evergreens.

"Vi er begeistret for å tilby gjestene våre flere sunne og næringsrike valg når de flyr med oss," sa Todd Traynor-Corey, Alaskan Airlines' Administrerende direktør for gjesteprodukter. «Vi bygde menyen vår med omtanke for å tilby flere plantebaserte, veganske og glutenfrie alternativer, som inkluderer en rekke friske, lyse smaker inspirert av vestkysten og ingredienser som er autentisk sunne av natur som stekt brokkoli, sprø romaine og babysalatgrønt, quinoa, frisk frukt og mer.» 

I henhold til selskapets uttalelse, Alaskan flyselskap har "det mest omfattende innenlandske mat- og drikkeprogrammet i bransjen - og tilbyr tre måltidsalternativer på første klasse, inkludert deres Signature Fruit & Cheese på flyreiser så korte som 550 miles.

Trenden med forbedrede menyer ombord bør sannsynligvis fortsette, ettersom forbedret mat forbedrer transportørens image og dens oppfattede omsorg for kundene. Ettersom flyselskapene fortsetter å komme seg etter pandemiens økonomiske konsekvenser, vil de sannsynligvis også søke å lokke inn høyt betalende kunder i første- og forretningsklasseseksjoner.

På grunn av "incentivet til å vinne de førsteklasses passasjerene, er insentivet til å bruke mer penger [på mat] høyt," sa Steve Walsh, partner i managementkonsulentfirmaet Oliver Wyman i sin transport- og servicepraksis i en intervju med CNBC.

Men for de som søker ferskere, naturlig mat, er spillet for flyselskaper utfordrende å sikre dem. Grønt og salater er blant de vanskeligste rettene å servere om bord. Så se til transportørene for å få inn flere varme måltider som involverer korn, samt forbedrede snacks underveis.

Om forfatteren

Avatar av Dmytro Makarov

Dmytro Makarov

Bli medlem!
Varsle om
gjest
0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...