Kall det kraften til passasjeren eller refleksjon av de økonomiske forholdene til flyselskapet, men faktum er at for første gang ble et SpiceJet-fly på bakken. Flyet fløy fra Bengaluru i Sør-India til Guwahati i nordøst.
Årsaken var ikke en teknisk feil eller til og med den uregjerlige oppførselen til en passasjer ombord – begge deler er ikke så uvanlige grunner til å forstyrre trafikken i luften.
Det var en ganske bekymringsfull omstendighet gitt at denne grunnstøtingen skjedde så kort tid etter at flyreiser så ut til å komme tilbake til det normale siden COVID-19-pandemien. Etterspørselen etter flytrafikk var økende etter så mange lange måneder med liten eller ingen vekst i passasjerbestillinger.
Grunnen til at denne flyvningen ble satt på bakken, var at en våken passasjer på flyet i går ikke kunne tolerere det lurvede utseendet til kabinen som var skitten og revet i stykker i kabinen.
Passasjeren utnyttet raskt teknologien og brukte telefonen til å ta bilder av det han så og sendte dem til bakkepersonalet.
Personalet noterte bildene og kastet ikke bort tid på å sette flyet på bakken før det kunne ta av på en annen flytur.
De Generaldirektoratet for sivil luftfart (DGCA), reguleringsmyndigheten i India, tok ingen tid til å handle, og flyselskapet ble tvunget til å ta raske grep, og få utført kabinarbeidet umiddelbart uten å miste mye tid i det hele tatt. Etter ferdigstillelse inspiserte DGCA reparasjonsarbeidet i hytta og tillot deretter SpiceJet å fly flyet igjen.
Det ble uttalt at kanskje den dårlige tilstanden til kabininteriøret skyldtes konsekvensene av COVID-19-pandemien som resulterte i dårlige økonomiske ressurser for luftfartssektoren generelt, og hindret investeringer i kabinrenovering.
Uansett hva årsakene kan ha vært, viser denne hendelsen i det minste at en våken passasjer som handler raskt kan spille en viktig rolle under flyforholdene.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Grunnen til at denne flyvningen ble satt på bakken, var at en våken passasjer på flyet i går ikke kunne tolerere det lurvede utseendet til kabinen som var skitten og revet i stykker i kabinen.
- Det ble uttalt at kanskje den dårlige tilstanden til kabininteriøret skyldtes konsekvensene av COVID-19-pandemien som resulterte i dårlige økonomiske ressurser for luftfartssektoren generelt, og hindret investeringer i kabinrenovering.
- Generaldirektoratet for sivil luftfart (DGCA), reguleringsmyndigheten i India, tok ikke tid til å handle, og flyselskapet ble tvunget til å ta raske grep, og få utført kabinarbeidet umiddelbart uten å miste mye tid i det hele tatt.
