Effekten av alle reisebegrensninger, avbestillinger av flyvninger og stenging av grenser for internasjonal persontrafikk på over 1,000 flyplasser på grunn av COVID-19-koronaviruspandemien har på flyindustrien de siste par månedene er forbløffende.
Bare den siste uken har det kommet nesten 80 nye regjeringsbestemmelser og flyselskapsreaksjoner på fallende etterspørsel.
De inkluderer dagens statlige nyhetsbyrå kunngjøring om at De forente arabiske emirater vil suspendere alle passasjerflyreiser, inkludert overføringer, for en innledende periode på to uker, og starter om 2 timer.
Til sammen skaper alle disse tiltakene så alvorlige hindringer for internasjonal flyreise at de realistiske utsiktene for neste måned er en reduksjon på over 90% poeng på nivået oppnådd i april 2019.
Det vil ta global internasjonal flypassasjer til et nivå som ikke har blitt sett siden midten av 1980-tallet. Dette er nå lavpunktet for flyreiser.
Dyster som den nåværende virkeligheten er, er Kinas situasjon forskjellig fra resten av verden i den forstand at de er langt fremme i å kontrollere viruset.
Når myndighetene føler seg i stand til å lette reisebegrensningene, er det høyst sannsynlig at kineserne først ser på fastlandet etter feriemuligheter.
Vil Kinas svar på Hawaii lede an?
Ofte kalt Kinas svar på Hawaii, kan Hainan Island være det beste stedet å øke en økning i innenlandsk reisebehov.
Dagens analyse av Air4casts undersøker innenriks flytrafikk til Hainans to store flyplasser, Haikou og Sanya.
Til sammen håndterte Hainan Islands to flyplasser 43 millioner innenlandske passasjerer som reiste til og fra fastlandet, hvorav de aller fleste var kinesere.
Flyplassen og Offshore Duty Free-salgsmulighetene for Travel Retail er både kjent og betydelig.
Mens den innenlandske passasjerveksten i 2019 ble dempet, er det høyst sannsynlig at det vil bli en reisepike til øya når de kinesiske myndighetene letter reisebegrensningene, men foreløpig er det for tidlig å forutsi nøyaktig når det blir.
Ukentlig passasjertall fra mars er fortsatt deprimert fra Haikou flyplass.
Topp 10 innenlandske ruter til Hainan Island
I 2019 ble de 10 beste flyplassene på fastlandet som matet Haikou og Sanya ganske jevnt fordelt med Guangzhou og Xi'an på andreplass bak Beijing Capital.
Til sammen utgjorde de 10 beste flyplassene 43% av alle ankomster med fly til øya.
Hovedbudskapet nå til alle innen reisedetaljer er at selv om vi har nådd et globalt lavt punkt i dag, vil det være en bedring og at utvinningen sannsynligvis vil bli ledet av Kina, og av Kina innenlands, før gjenopptakelsen av internasjonale reiser.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Hovedbudskapet nå til alle innen reisedetaljer er at selv om vi har nådd et globalt lavt punkt i dag, vil det være en bedring og at utvinningen sannsynligvis vil bli ledet av Kina, og av Kina innenlands, før gjenopptakelsen av internasjonale reiser.
- Mens den innenlandske passasjerveksten i 2019 ble dempet, er det høyst sannsynlig at det vil bli en reisepike til øya når de kinesiske myndighetene letter reisebegrensningene, men foreløpig er det for tidlig å forutsi nøyaktig når det blir.
- Effekten av alle reisebegrensninger, avbestillinger av flyvninger og stenging av grenser for internasjonal persontrafikk på over 1,000 flyplasser på grunn av COVID-19-koronaviruspandemien har på flyindustrien de siste par månedene er forbløffende.
