Lufttransport er avgjørende for Europas forretningssuksess, konkurranseevne

International Air Transport Association (IATA) publiserte resultater fra en undersøkelse blant 500 europeiske bedriftsledere. Ved å bruke lufttransport for å gjøre forretninger på tvers av landegrensene, bekreftet disse bedriftslederne lufttransportens kritiske natur for deres forretningssuksess:

• 89 % mente at det å være nær en flyplass med globale forbindelser gir dem et konkurransefortrinn
• 84 % kunne ikke tenke seg å gjøre forretninger uten tilgang til lufttransportnettverk
• 82 % mente at virksomheten deres ikke kunne overleve uten tilkobling til globale forsyningskjeder via lufttransport

Omtrent 61 % av de undersøkte bedriftslederne er avhengige av luftfart for global tilkobling – enten utelukkende (35 %) eller i kombinasjon med reiser innen Europa (26 %). Resten (39 %) bruker primært intraeuropeiske nettverk. Som gjenspeiler dette, rapporterte 55 % at kontorene deres er målrettet plassert innen en time fra en stor flyplass.

"Beskjeden fra disse bedriftslederne er klar og utvetydig: Lufttransport er avgjørende for deres forretningssuksess. Når europeiske regjeringer planlegger veien videre midt i dagens økonomiske og geopolitiske utfordringer, vil bedrifter stole på politikk som støtter effektive forbindelser både på kontinentet og til Europas globale handelspartnere, sa Willie Walsh. IATAer generaldirektør.

prioriteringer

Med 93 % rapporterte positive følelser overfor Europas lufttransportnettverk, ble det uttrykt et bredt spekter av synspunkter på forbedringsområder. På spørsmål om å rangere sine prioriteringer ble følgende områder inkludert:

• Redusere kostnader (42 %) 
• Forbedring/oppgradering av flyplassinfrastruktur (37 %)
• Forbedre forbindelsene mellom offentlig transport og flynettverk (35 %)
• Redusere forsinkelser (35 %) 
• Avkarbonisering (33 %)

«Kostnadene, kvaliteten og bærekraften til lufttransport er viktig for europeisk næringsliv. Disse forventningene har blitt understreket i IATAs langvarige oppfordringer til regjeringer om å støtte større effektivitet innen lufttransport. Implementering av det felles europeiske luftrommet vil redusere forsinkelser. Effektiv økonomisk regulering av flyplasser vil holde kostnadene under kontroll og sikre tilstrekkelige investeringer. Og meningsfulle statlige insentiver for å utvide produksjonskapasiteten til bærekraftig flydrivstoff (SAF) er avgjørende for industriens forpliktelse til å oppnå netto null CO2-utslipp innen 2050, sa Walsh.

Miljø

Undersøkte bedriftsledere viste tillit til luftfartens avkarboniseringsinnsats: 
 

• 86 % var klar over luftfartens forpliktelse til å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050
• 74 % var sikre på at lufttransport ville oppfylle sin forpliktelse om å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050
• 85 % sa at bedriftene deres bruker flytransport med selvtillit mens de administrerer karbonfotavtrykket

De undersøkte bedriftslederne mener at prioriteringen for luftfartens avkarbonisering bør være å finne tekniske løsninger for at folk kan fortsette å fly bærekraftig. Bruk av bærekraftig flydrivstoff (SAF) var den mest foretrukne løsningen (40 %) etterfulgt av hydrogen (25 %). De minst populære løsningene var å prise karbon i reisekostnadene (13 %), redusere flyging (12 %) og oppmuntre til bruk av jernbane (9 %).

– Det er tillit i næringslivet til at lufttransport vil avkarbonisere. Bedriftsledere favoriserer sterkt de tekniske løsningene til SAF og potensielt hydrogen fremfor sløve politiske tiltak for å øke kostnadene, kontrollere etterspørselen eller omdirigere bruken til jernbane. Det stemmer overens med bransjens syn på at SAF er prioritet. Vi trenger politiske insentiver for å øke produksjonskapasiteten i Europa som også vil få prisene ned, sa han Walsh.

Fly eller jernbane?

Mens 82 % av de spurte bedriftslederne uttalte at luftforbindelse er viktigere enn jernbaneforbindelse, er valg av effektive transportformer viktig for deres virksomhet. De rapporterte at jernbanenettet er et adekvat alternativ for forretningsreiser (71 %), og 64 % sa at de ville bruke jernbane oftere for forretningsreiser dersom kostnadene var lavere.

«Mens fire av fem av de undersøkte bedriftslederne identifiserte flytransport som viktigere enn jernbane, er de avhengige av begge transportformene. Det er også tydelig at de ikke ønsker å bli tvunget til å velge det ene fremfor det andre. Europa vil være best tjent med kostnadseffektive og bærekraftige valg for alle former for transport. Det er et viktig budskap for alle beslutningstakere som kommer direkte fra Europas næringsliv,” sa Walsh.