Milan Malpensa lufthavn forbereder seg til å ønske All Nippon Airways velkommen i 2020

Alle Nippon Airways (ANA) vil begynne å fly til Milano Malpensa flyplass fra Tokyo Haneda, verdens fjerde travleste flyplass, sommeren 2020, og ble den italienske flyplassens 15. asiatiske transportør. Tjenesten vil markere retur av en japansk operatør til Italia etter et 10-årig gap. Malpensa vil bare være den åttende europeiske flyplassen som Star Alliance-transportøren betjener fra basene Tokyo Haneda og Narita, da Milano slutter seg til en ansett personoppkall fra regionens flyplasser - London Heathrow, Frankfurt, Paris CDG, Brussel, München, Wien og Düsseldorf - med direkte tjenester fra den japanske transportøren.

Begynnelsen av ANA-flyreiser neste år vil signalisere ankomsten av enda et "Femstjernerselskap" i Milano, ettersom flyselskapet er et av bare åtte luftfartsselskaper i verden med den beste utmerkelsen fra den internasjonale kvalitetsvurderingsorganisasjonen SkyTrax. Malpensa ønsker nå velkommen til seks av disse åtte prestisjetunge flyselskapene i 2020. “ANAs fly vil bli spesielt ønsket velkommen av det milanesiske næringslivet takket være den høye kvaliteten på tjenesten,” legger Andrea Tucci, VP Aviation Business Development i SEA, til.

Tokyo er den viktigste destinasjonen i Asia for etterspørsel fra passasjerer fra Malpensa. "Det japanske markedet er også Milanos nest største i Asia, verdt rundt 400,000 11 O & D-passasjerer per år, og det har økt med XNUMX% i år," bekrefter Tucci. "Japan blir stadig mer populært i Italia, og det utvikler seg til å bli et ekte merke med stor respons fra Milano: den utgående trafikkandelen er den største i Italia."

Åpningen av denne nye ruten kommer som en direkte konsekvens av ytterligere bilaterale avtalsforhandlinger mellom Italia og Japan. "Milano var inngangsporten valgt av et japansk flyselskap som inngangspunkt til det italienske markedet. Dette er enda et bevis på viktigheten av å få trafikkrettigheter tildelt byen Milano, forklarer Tucci.

"I disse forhandlingene har også OL i Tokyo i 2020 spilt en viktig rolle, og det er ikke tilfeldig at Milan selv har blitt tildelt Vinter-OL 2026, noe som betyr at forbindelsen mellom de to byene begynner i den aller beste regi."

Langdistanselskapene kommer stadig i Milano, da juli neste år markerer Gulf Airs retur til Malpensa, som sist betjente flyplassen i mars 2012 fra sitt knutepunkt i Bahrain. Midtøsten-transportøren er det syvende flyselskapet fra Gulf-regionen som betjener Milano. “Bahrain vil fylle det eneste markedskløpet som mangler i Malpensa uten direkte forbindelse til Gulf-området. Denne nye tjenesten bringer oss til samme nivå som Paris CDG, Frankfurt og London Heathrow når det gjelder Gulf-kundeporteføljen, ”effuses Tucci.

De nylige kunngjøringene fra Gulf Air og ANA følger kort tid etter EVA Air. Det taiwanske flyselskapet vil innvie en fire ganger ukentlig flytur fra Taipei Taoyuan fra 18. februar neste år. "2020 ser ut som et veldig lovende år allerede med tre nye langrennslanseringer, spesielt ettersom det kommer etter et vellykket, men utfordrende 2019," forteller Tucci.

I fjor sommer, mellom 27. juli og 27. oktober, ble Milan Linate stengt for vedlikehold av rullebanen, og trafikken ble midlertidig flyttet til Malpensa, noe som resulterte i en betydelig økning i sistnevnte flyplass gjennomstrømning i en periode på året som allerede er den travleste tiden. “Malpensa klarte testen vellykket og hadde full og jevn plass til + 28% inkrementell kapasitet. Investeringene som er gjort for prosjektet er kommet for å bli og er klare til å betjene de flyselskapene som er villige til å investere i en av de få store internasjonale flyplassene i Europa uten kapasitetsnød, ”begeistrer Tucci.

Avkastningen til normal drift har ikke sett noen nedgang i gjennomstrømningen, tvert imot, trafikken vokser i november med 7%, en hastighet som fortsatt er over det italienske gjennomsnittet. I løpet av året (i slutten av oktober) økte SEAs trafikk med 9% til 22.8 millioner passasjerer når man ikke vurderte Linate-flyreiser, og har økt til 27.7 millioner (+ 18%) når flyplassen i sentrum tas i betraktning.

Det milanesiske momentet er ikke bare begrenset til flyplassen, ettersom byen selv opplever flere besøkende enn noen gang, avslutter Tucci. ”September 2019 markerte et rekordstort antall turister i byområdet i Milano, som var første gang noen gang at de totale besøkende traff en million, og representerte + 17% vekst i løpet av samme måned i 2018. Dette er en viktig milepæl som bekrefter Milanos attraktivitet. som en av de foretrukne destinasjonene i verden. ”