Air France-KLM: African Skies en strategisk prioritet

Air France-KLM: African Skies en strategisk prioritet
Air France-KLM: African Skies en strategisk prioritet

Air France-KLM flyselskapskonsern satser på den økende etterspørselen etter passasjerflytjenester på det afrikanske kontinentet.

Air France-KLM planlegger å ta flyvirksomhet over det afrikanske kontinentet, og planlegger stor ekspansjon i Afrika, og bygger på den økende etterspørselen etter flytjenester på kontinentet.

Air France-KLM ledere har vurdert den afrikanske himmelen som en strategisk prioritet for flyselskapet.

Afrika er det femte største forretningsområdet i gruppens nettverk av 12 regionale virksomheter, bak Nord-Amerika, Stor-Kina, Korea og Japan, sa Marius van der Ham, regionsjefen for Øst- og Sør-Afrika, Ghana og Nigeria-regionen.

Air France-KLM har allerede økt kapasiteten på sine flyvninger fra Kenya til Europa, med 14 prosent (14%) i år, sa van der Ham.

Air France-KLM opererer to daglige flyvninger fra Nairobi til Amsterdam og Paris, opp fra en daglig flyvning til Amsterdam og fem ukentlige flyvninger til Paris tidligere.

Gruppen legger til tre flyvninger på ruten Paris til Johannesburg, rettet mot den økende og høyere etterspørselen etter passasjerer i løpet av den nåværende høysesongen.

Air France-KLM har også introdusert nye flyvninger mellom Paris og Dar es Salaam i nabolandet Tanzania, sa han.

"Afrika er virkelig strategisk for gruppen," sa Zoran Jelkic, senior visepresident for langdistanse.

Air France-KLM konkurrerer med afrikanske flyselskaper som Ethiopian Airlines, Gulf-selskaper inkludert Emirates og europeiske flyselskaper inkludert British Airways, som alle retter seg mot det voksende afrikanske reisemarkedet.

Flyselskapets ledere har uttrykt sine følelser over utfordringene operasjoner og markeder står overfor, inkludert mangel på harde valutaer på enkelte destinasjoner, noe som gjør det vanskelig å repatriere inntektene sine.

Air France-KLM Group tilbyr allerede daglig service til Dar es Salaam, med KLM som betjener byen daglig.

Air France har gjenopptatt sine direkteflyvninger fra Paris til Dar es Salaam, noe som gjør den til den 31. ruten i Afrika sør for Sahara etter 28 års fravær.

Dar es Salaam blir den andre destinasjonen i Tanzania, og slutter seg til Zanzibar hvor flyselskapet har operert siden oktober 2021 med to ukentlige flyvninger til Abeid Amani Karume internasjonale lufthavn på øya.

Flyselskapet hadde lansert 12. juni sine tre ukentlige flyvninger til Dar es Salaam med 279-seter 787-9, den nest minste wide-body etter A330-200-utstyret.

Det franske flyselskapet hadde koblet Paris Charles de Gaulle (CDG) til Dar es Salaams Julius Nyerere internasjonale lufthavn (JNIA) en fortsettelse av den eksisterende tjenesten til Zanzibar med en plan om å starte fem direkte ukentlige flygninger lenger sør mellom Paris og Antananarivo (TNR) i Madagaskar.

Flyreiser til og fra Madagaskar vil for første gang bli operert av en Airbus A350-900, den nye juvelen i selskapets langdistanseflåte, utstyrt med 34 seter i Business, 24 seter i Premium Economy og 266 seter i økonomiklasse.

Det afrikanske lufttransportmarkedet har vokst og tiltrekker seg store globale flyselskaper inkludert Delta Air Lines som har rettet seg mot afrikansk himmel gjennom partnerskap med andre anerkjente flyselskaper.

Delta har sett en økning i etterspørselen etter sine afrikanske destinasjoner og har identifisert den som en region av betydning, og setter inn for å tiltrekke seg passasjerer som reiser mellom USA og de ulike destinasjonene i Afrika.

International Air Transport Association (IATA) hadde indikert at passasjertrafikken i Afrika har tatt seg opp i 2023 med vekst hvorav Sentral- og Vest-Afrika registrerte 108 prosent (108%) vekst, Øst-Afrika på 110 prosent (110%) og Nord-Afrika på 111 prosent (111 %) mot vekstratene i 2019.

Passasjertrafikken i Sør-Afrika har tatt seg opp med 86 prosent (86%) ettersom positive forventninger indikerer økende antall passasjerer fra Afrika neste år (2024).

Delta har tjent Afrika i over 17 år, den lengste av noen amerikanske transportører. Fra Atlanta Hartsfield – Jackson (ATL) flyr den til flere destinasjoner i Afrika under sin kode, inkludert ti flyvninger i uken til Johannesburg OR Tambo internasjonale lufthavn og Cape Town internasjonale lufthavn.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Det franske flyselskapet hadde koblet Paris Charles de Gaulle (CDG) til Dar es Salaams Julius Nyerere internasjonale lufthavn (JNIA) en fortsettelse av den eksisterende tjenesten til Zanzibar med en plan om å starte fem direkte ukentlige flyvninger lenger sør mellom Paris og Antananarivo (TNR) i Madagaskar.
  • Delta har sett en økning i etterspørselen etter sine afrikanske destinasjoner og har identifisert den som en region av betydning, og setter inn for å tiltrekke seg passasjerer som reiser mellom USA og de ulike destinasjonene i Afrika.
  • International Air Transport Association (IATA) hadde indikert at passasjertrafikken i Afrika har tatt seg opp i 2023 med vekst hvorav Sentral- og Vest-Afrika registrerte 108 prosent (108%) vekst, Øst-Afrika på 110 prosent (110%) og Nord-Afrika på 111 prosent (111 %) mot vekstratene i 2019.

<

Om forfatteren

Apolinari Tairo - ETN Tanzania

Bli medlem!
Varsle om
gjest
0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...