Airbus har avduket fello'fly, det siste demonstrasjonsprosjektet inspirert av biomimicry *, som skal øke miljøytelsen til kommersielle fly og få en betydelig innvirkning på utslippsreduksjonen for luftfartsindustrien.

Airbus 'fello'fly-prosjekt tar sikte på å demonstrere den tekniske, operasjonelle og kommersielle levedyktigheten til to fly som flyr sammen for langdistansefly.

Gjennom fello'fly vil et etterfølgende fly hente energien som er tapt i kjølvannet av et lederfly, ved å fly i den jevne luftutviklingen den skaper. Dette gir løft til følgeflyet, slik at det reduserer motorkraften og reduserer derfor drivstofforbruket i området 5-10% per tur.

Den tekniske løsningen som Airbus arbeider med innebærer pilotassistansefunksjoner som er nødvendige for å sikre at flyet de flyr forblir trygt plassert i luftutløpet til flyet de følger, og holder samme avstand i jevn høyde.

Når det gjelder den operasjonelle løsningen, jobber Airbus i samarbeid med flyselskaper og ATC-leverandører for å identifisere operasjonelle behov og egnede løsninger for planlegging og gjennomføring av fello'fly-operasjoner. Dette understreker viktigheten Airbus legger til å drive bransjeaktive aktiviteter for å oppnå mål for utslippsreduksjoner definert av International Civil Aviation Organization (ICAO) og Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP).

Airbus skal starte flyprøver med to av sine A350-fly i 2020. Gitt det høye potensialet for en positiv miljøpåvirkning for industrien, satser Airbus på en ambisiøs tidslinje for en kontrollert Entry-Into-Service (EIS), som forventes. før midten av neste tiår.

Dette nye demonstrasjonsprosjektet for optimalisert operasjon av fly styrker Airbus 'posisjon i et felt der det allerede satser sterkt og fokuserer forskningsinnsatsen på å utvikle, innovere og utnytte nye teknologier, og direkte bidra til en bærekraftig kompensasjon av utslipp som reduserer miljøavtrykket til luftfartsindustrien som helhet.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

This new demonstrator project for optimized aircraft operation, strengthens Airbus' position in a field where it is already heavily investing and focusing its research efforts on developing, innovating and leveraging emerging technologies, directly contributing to the sustainable offset of emissions reducing the environmental footprint of the aviation industry as a whole.
Den tekniske løsningen som Airbus arbeider med innebærer pilotassistansefunksjoner som er nødvendige for å sikre at flyet de flyr forblir trygt plassert i luftutløpet til flyet de følger, og holder samme avstand i jevn høyde.
Given the high potential for a positive environmental impact for the industry, Airbus is targeting an ambitious timeline for a controlled Entry-Into-Service (EIS), which is expected before the middle of the next decade.