Luftfartssikkerhet: Lion Air sier NEI til Boeing 737 MAX som kansellerer en 22 milliarder dollar flyordre

Lion Air stoler ikke på Boeing og eieren av Indonesias største lavprisflyselskap tar sikkerhet fremfor et økonomisk tap.

Lion Air stoler ikke på Boeing og eieren av Indonesias største lavprisflyselskap tar sikkerhet over et økonomisk tap. Det ser ut til at han synes Boeings reaksjon på den dødelige krasjen av deres Boeing 737 MAX var uetisk, og tilsynelatende mistet han tilliten til den amerikanske luftfartsprodusenten. Lion Air er det første store flyselskapet som åpent uttrykker alvorlige tvil om sikker drift av Boeing 737 MAX.

Bloomberg rapporterte i går:

Lion Air Mentaris eier skisserer planer om å bli en av verdens største budsjettselskaper, samtidig som han forbereder seg på å skrape 22 milliarder dollar i Boeing Co.-jetordre av sinne over produsentens svar på en luftkatastrofe i oktober.

Rusdi Kirana, medstifter av Lion Air, Indonesias største flyselskap, kartla de tilsynelatende motstridende målene i et intervju med Bloomberg tirsdag. Krasjet som drepte alle 189 menneskene ombord i en Boeing 737 Max vil ikke spore ambisjonen hans om å utvide budsjettbæreren til en eventuell flåte på 1,000 fly, sa han. Lion Air kan også liste opp sin indonesiske enhet i 2019, la han til.

Klikk her for å lese Bloomberg-intervjuet hvorfor det indonesiske flyselskapet avlyste en 22 milliarder dollar flybestilling med Boeing.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Det ser ut til at han synes Boeings reaksjon på den dødelige krasjen av deres Boeing 737 MAX var uetisk, og tilsynelatende mistet han tilliten til USA.
  • Krasjen som drepte alle 189 personer ombord på en Boeing 737 Max vil ikke avspore ambisjonen hans om å utvide budsjettskipet til en eventuell flåte på 1,000 fly, sa han.
  • Lion Air Mentaris eier skisserer planer om å bli en av verdens største budsjettselskaper, samtidig som han forbereder seg på å skrote 22 milliarder dollar i Boeing Co.

<

Om forfatteren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Del til...