Flyselskap og menneskehandel: En alvorlig utfordring

HUMT
HUMT

Menneskehandel er et globalt problem i land i den første, andre og tredje verden. En betydelig del av denne ulovlige trafikken skjer gjennom internasjonale flyplasser, til tross for de mange strenge tiltakene som er på plass for å forhindre disse aktivitetene. Colombo Bandaranaike International Airport (BIA) er ikke noe unntak, med kriminelle elementer i regionen som gjør mange forsøk på å passere passasjerer som bærer ufullstendige eller falske dokumenter gjennom portalene.

Sri Lanka National Carrier SriLankan Airlines har oppnådd betydelig suksess i nyere tid i sitt samordnede forsøk på å slå ned på ulovlige reiser gjennom Colombo flyplassen av passasjerer som bruker forfalskede eller endrede reisedokumenter, ofte levert av organiserte kriminelle som driver menneskehandel.

Som den eneste bakkehåndteringsoperatøren for alle flyselskaper som opererer til BIA, spiller SriLankan en viktig rolle i å oppdage passasjerer med falske eller endrede pass, visum og boardingkort som prøver å reise utenlands. National Carrier flyplass og sikkerhetspersonell er spesialutdannet i dokumentkontroll, med opplæring fra flere utenlandske ambassader i Colombo. Flyselskapet jobber også tett med andre myndigheter i BIA, inkludert Immigration, Customs, Airport & Aviation Services og Sri Lanka Air Force for å hindre innsatsen til disse kriminelle gjengene. Bare de siste ukene oppdaget det srilankanske personalet fem personer med forfalskede pass som forsøkte å gå ombord på flyreiser på BIA.

Menneskehandel er en alvorlig utfordring for flyselskaper over hele verden. Når slike personer unndrar seg deteksjon og blir oppdaget etter ankomst til utenlandske flyplasser, får flyselskapet som fraktet dem stive bøter fra myndighetene, spesielt i Europa. Bøter varierer opp til 5,500 euro per passasjer (ca. LKR 900,000) i noen europeiske land. Flyselskaper må også bære kostnadene for den oppdagede personens retur med fly til hjemlandet, er ansvarlige for kostnadene for interneringsrom på utenlandske flyplasser, og noen ganger til og med etterforskningskostnader som de aktuelle myndighetene bærer.

SriLankan registrerte selv 46% bøter for slike ulovlige reisende i 2016, sammenlignet med året før. SriLankan retter seg mot null overtredelser i denne forbindelse, men står overfor en oppoverbakkeoppgave på grunn av den organiserte naturen til menneskehandelringene som opererer på global skala. Ulovlige reisende inkluderer Sri Lankere og personer med andre nasjonaliteter, som vanligvis prøver å reise til Europaden Midtøsten, Fjernøsten Australia, og til og med Nord-Amerika, ofte lokket av utsiktene til sysselsetting på disse destinasjonene.

Mange ignorante reisende blir lurt til å betale enorme summer til menneskehandler som forsyner dem med forfalskede reisedokumenter eller dokumenter fra andre mennesker. I tillegg er det også passasjerer som er uvitende om nødvendig gyldig dokumentasjon, utløpsdatoer etc. og ofte prøver å reise utenlands uten å oppfylle de nødvendige kriteriene.

SriLankan Airlines oppfordrer alle ekte reisende til å sjekke visum- og reisedokumentkravene med reisebyråene sine, ellers via srilankan.com-nettstedet før de legger reiseplaner.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Flyselskaper må også bære kostnadene for den oppdagede personens retur med fly til opprinnelseslandet, er ansvarlig for kostnadene for interneringsrom på utenlandske flyplasser, og noen ganger til og med etterforskningskostnader som bæres av de berørte myndighetene.
  • Ulovlige reisende inkluderer srilankeres og personer av andre nasjonaliteter, som vanligvis forsøker å reise til Europa, Midtøsten, Det fjerne østen, Australia og til og med Nord-Amerika, ofte lokket av utsiktene til arbeid i disse destinasjonene.
  • Som den eneste bakkehåndteringsoperatøren for alle flyselskaper som opererer til BIA, spiller SriLankan en viktig rolle i å oppdage passasjerer med forfalskede eller endrede pass, visum og boardingkort som forsøker å reise utenlands.

<

Om forfatteren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

1 Kommentar
Nyeste
eldste
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
Del til...