Hvem hadde trodd at flyselskaper ville være de største cheerleaders for det nye Covid-19 vaksine?
Ja, luftfartsindustrien presser hardest på noe som vil bringe kunder tilbake og gjenopprette tilliten til å fly.
Qantas fikk ballen i gang i forrige måned da konsernsjefen erklærte at flyselskaper over hele verden skulle vurdere å håndheve "no-vaccination no-fly" -politikk for å få folk til å fly igjen.
Som svar på Qantas-kunngjøringen sa Delta at de ville lansere nye testprotokoller for COVID som en del av et forsøk på å eliminere behovet for karantene.
Deretter presenterte American Airlines sin nye programvare-app kalt VeriFLY, for å effektivisere reisekrav på grunn av COVID-begrensninger.
Flyselskapslobbyistene, International Air Transport Association (IATA) med et "digitalt helsepass" som gjorde det mulig for reisende å lagre vaksinasjons- og testinformasjon som kreves av flyselskaper og myndigheter, deltok også i feltet. IATA sa at denne mobilappen vil være gratis for passasjerer og vil få inntekter fra en liten kostnad for flyselskapene.
Asiatiske regjeringer fulgte etter med AirAsia og koreanske talspersoner som er enige om at vaksinekravet vil bli en trend i Asia og en forutsetning for å oppheve karantene. Air New Zealand avtalte, men vil jobbe tett med myndighetene.
Er dette bare et PR-motivert trekk? Eller vil vaksiner være obligatoriske for alle internasjonale flygeblad?
Dette konseptet er ikke noe nytt. Det har pågått i årevis.
Hvert land over hele verden krever at flyselskapene kontrollerer at en passasjer oppfyller inngangskravene før de godtar kunden, og verifiserer for blant annet vaksinasjoner. Bevis for vaksinering har vært et krav for passasjerer å komme inn i en rekke land. Så ingenting har endret seg, konseptet er ikke noe nytt, det vil bare være et annet krav flyselskapet må oppfylle.
