Alaska Airlines legger til nye Boeing 737-900ER i flåten

SEATTLE, Wash. - Alaska Airlines introduserte i dag sin første 737-900ER, som fører flere passasjerer, flyr lenger og er det mest drivstoffeffektive flyet operatøren opererer. Passasjerer som reiser på Alaskas nye 737-900ER vil nyte mer komfortable sitteplasser og Boeings Sky Interior, som har større skulpturelle hyller og stemningsbelysning designet for å gi en mer romslig hytteopplevelse.

Alaska Airlines fløy sin første 737-900ER i dag mellom Seattle og San Diego og er planlagt å ta imot 38 av flyene gjennom 2017.

"Boeings Sky Interior og våre nye spesialdesignede seter representerer de viktigste kabinoppgraderingene for Alaska Airlines på mer enn 20 år, og er en del av vårt mål om å gjøre flyet mer behagelig for våre kunder," sa Brad Tilden, Alaska Airlines president og ADMINISTRERENDE DIREKTØR. “I tillegg til en forbedret kabinopplevelse, har 737-900ER også miljøfordeler. På en flytur mellom Seattle og Newark, New Jersey, for eksempel, brenner 737-900ER 3 prosent færre liter per sete enn en 737-900. ”
Blant de viktigste funksjonene i Alaskas nyeste fly er det innovative, spesialdesignede setet som gir passasjerene mer plass, en seksveis justerbar nakkestøtte og transportørens standard tre tommers tilbakelent i hovedkabinen. Laget av Recaro Aircraft Seating, inkluderer setet en komfortabel, men slankere seterygg og bunn og en litteraturlomme plassert over brettbordet.

Alaskas førsteklasses hytte på 737-900ER har et annet førsteklasses Recaro-sete med fem tommers tilbakelent, en artikulert setebunn og en seksveis justerbar nakkestøtte.

"Å fly kan være en hektisk opplevelse for folk flest, men å komme inn i Alaskas nye hytte hadde faktisk en avslappende og beroligende effekt på meg fra det øyeblikket jeg gikk inn i flyet," sa Brandon Berg, en flygeblad fra Alaska Airlines MVP Gold ofte etter å ha turnert 737 -900ER.

Konfigurert med 165 seter i hovedhytta og 16 seter i første klasse, vil Alaskas nye 737-900ER fly transkontinentale ruter mellom vest- og østkysten og til Hawaii-øyene.
"Vi er veldig stolte over at Alaska Airlines er vår lanseringskunde i Nord-Amerika for Recaro BL3520-setet," sa Dr. Mark Hiller, administrerende direktør i Recaro Aircraft Seating. “Dette prisbelønte setet scorer med en enestående kombinasjon av lett design, komfort og boareal. Setet gir merverdi for både Alaska Airlines og deres passasjerer. ”

Alaska Airlines 737-900ER trivia

• Alaskas nye lettere seter vil spare anslagsvis 8,000 XNUMX liter drivstoff per fly per år.

• Alaskas 737-900ER har ni flere seter enn en standard 737-900ER. Ekstra seter er mulig med flyets flate snarere enn buede skott bak og ved å redusere størrelsen på et hovedskapskap.

• 737-900ER er en “utvidet rekkevidde” -versjon av 737-900 og er i stand til å fly 3,280 miles i en enkelt flytur.

• Den 138 fot lange Boeing 737-900ER har et vingespenn på 112 fot og en marsjfart på 530 mph.

• Alaska er planlagt å legge til ytterligere tre 737-900ER i flåten innen utgangen av 2012 og ni til -900ER i 2013.

"Boeing 737-900ER er et flott tillegg til Alaska Airlines 'all-Boeing-flåte, som gir bransjeledende effektivitet og passasjerkomfort," sa Brad McMullen, visepresident for Nord-Amerikas salg for Boeing Commercial Airplanes. “Flyets Boeing Sky Interior sammen med Alaskas utmerkede kundeservice vil gi passasjerene en flyopplevelse som ingen andre enkeltgangsfly kan matche. 737-900ER tilbyr også de beste seter-milekostnadene på markedet, noe som er spesielt viktig med dagens høye drivstoffpriser. ”