Det store amerikanske flyselskapet kunngjorde at de kvitter seg med First Class på internasjonale flyvninger på grunn av fullstendig mangel på passasjeretterspørsel etter setene i premium-kabinen.
"First Class vil ikke eksistere på 777, eller for den saks skyld hos American Airlines, av den enkle grunn at kundene våre ikke kjøper den," kunngjorde American Airlines' CCO Vasu Raja i går.
Men avgangen til First Class betyr ikke at luksus og komfort går ut av vinduet hos American Airlines.
Forrige måned lanserte AA sin nye "Flagship Suite" Business Class, som vil tilby passasjerene en privatdør, sjeselong og mer lagringsplass, som en del av ordningen for å utvide med 45 % antall premium seter tilgjengelig på lang -trekkruter innen de neste fire årene.
"Ankomsten av nye langdistansefly og den tilpassede setedesignen til Flagship Suite-setene vil tilby kundene en virkelig privat premiumopplevelse på langdistanseflåten vår," sa American Airlines' visepresident for kundeopplevelse Julie Rath forrige måned.
Ifølge Raja vil fullstendig fjerning av First-Class-seter fra luftfartsselskapets fly tillate det å legge til flere Business-Class-seter, som er det flere passasjerer ser ut til å foretrekke og er villige til å kjøpe når de bestiller flyreiser.
«Kvaliteten på Business-Class-setet har blitt så mye bedre. Og ærlig talt, ved å fjerne [første klasse] kan vi tilby flere seter i business class, som er det kundene våre mest ønsker eller er mest villige til å betale for, sa Raja.
New Flagship Suite vil være en standardfunksjon på America Airlines nye Boeing 787-9 og Airbus A321XLR-fly fra 2024.
Tjue Boeing 777-300ER-jetfly som allerede er en del av flyselskapets flåte vil ettermonteres med den nye suiten samme år. Oppdateringene vil inkludere 70 Flagship Suite-seter og 44 Premium Economy-seter.
American Airlines kunngjøringen kommer mens den amerikanske flysektoren fortsetter å ta seg opp igjen etter nedgangen i COVID-19-pandemien og alvorlige reiserestriksjoner pålagt av verdens myndigheter.
