Luftfartssikkerhet er blant en mindre kjent prestasjon av den avdøde amerikanske presidenten H.W.Bush. Hans interesse for å bekjempe luftfartsterrorisme var en viktig episode under hans tid som visepresident og president i USA.
Luftfartssikkerhet og kampen mot terrorisme mot flyselskaper er blant en mindre kjent prestasjon av den avdøde amerikanske presidenten H.W.Bush.
Hans interesse og prestasjoner mot luftfartsterrorisme var en viktig episode under hans tid som visepresident og som president i USA.
3. april 1989 møtte han i Det hvite hus i over en time med en delegasjon av PAN AM Flight 103-familiemedlemmer.
PAN AM Flight 103 var en regelmessig planlagt Pan Am transatlantisk flytur fra Frankfurt til Detroit via London og New York. Den 21. desember 1988 ble N739PA, flyet som opererer den transatlantiske etappen av ruten, ødelagt av en bombe, og drepte alle 243 passasjerer og 16 mannskaper - en katastrofe kjent som Lockerbie-bombingen.
USAs president George Bush var mannen som søkte en "snillere og mildere nasjon", og den som strengt inviterte amerikanere til å lese leppene hans - han ville ikke heve skattene. Han var den populære lederen av en mektig koalisjon i Irak-Kuwait-konflikten.
Som USAs president, George Bush, overstyrte han kabinettet sitt for å gå med på en kommisjon for å undersøke bombingen. Han holdt kontakten med familiemedlemmer med personlige notater (en hemmelighet for hans politiske karriere).
Bush utnevnte Ann McLaughlin til å lede presidentens kommisjon for luftfartssikkerhet og terrorisme.
Funnkongressen identifiserte:
(1) sikkerheten og sikkerheten til passasjerer i amerikanske luftfartsselskaper mot terrortrusler bør gis høyeste prioritet av USAs regjering;
(2) rapporten fra presidentens kommisjon for luftfartssikkerhet og terrorisme, datert 15. mai 1990, fant at dagens luftfartssikkerhetssystemer er utilstrekkelige til å gi slik beskyttelse;
(3) USAs regjering bør umiddelbart ta skritt for å sikre fullere overholdelse av eksisterende lover og forskrifter knyttet til luftfartssikkerhet;
(4) USAs regjering bør arbeide gjennom Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen og direkte med utenlandske myndigheter for å forbedre luftfartssikkerheten til utenlandske luftfartsselskaper og ved utenlandske flyplasser;
(5) USAs regjering bør sikre at forbedrede sikkerhetstiltak implementeres fullt ut av både amerikanske og utenlandske luftfartsselskaper;
(6) alle nasjoner som tilhører toppmøtet syv bør umiddelbart endre Bonn-erklæringen for å utvide sanksjonene for alle terrorhandlinger, inkludert angrep mot flyplasser og flyselskapers billettkontorer;
(7) USAs regjering bør i bilaterale forhandlinger med utenlandske regjeringer legge vekt på å oppgradere internasjonale luftfartssikkerhetsmål;
(8) USAs regjering bør ha på plass en mekanisme der regjeringen varsler offentligheten, fra sak til sak og gjennom anvendelse av en enhetlig nasjonal standard, om visse troverdige trusler mot sivil luftfartssikkerhet;
(9) USAs regjering har en spesiell forpliktelse overfor USAs ofre for terrorhandlinger rettet mot denne nasjonen og bør gi umiddelbar hjelp til familiene til slike ofre og sikre at rettferdig og rask kompensasjon gis til slike ofre og deres familier;
(10) USA bør samarbeide med andre nasjoner for å behandle statssponsorer av terrorisme som fredløse, og isolere slike sponsorer politisk, økonomisk og militært;
(11) USA må utvikle en klar forståelse av at statsstøttet terrorisme truer USAs verdier og interesser og at aktive tiltak er nødvendige for å motvirke terrortrusselen mer effektivt; og 3
(12) USA må ha nasjonal vilje til å ta alle mulige tiltak for å forhindre, motvirke og reagere på terroraktiviteter.
President Bush kalte ut Libya i FN, han tiltalte mistenkte og innførte de strengeste sanksjonene som noen gang er tillatt i FN-pakten som forbyr all kommersiell luftfart til og fra Libya til enhver FN-medlemsnasjon.
Den samme sanksjonen ble pålagt enhver overtreder, og i tillegg til oljeteknologisanksjoner, ble Libya effektivt isolert og straffet for dets statsstøttede terrorisme mot USA og Storbritannia i 1992.
President George H.W. Bush ferierte som kjent på familiens eiendom på Maine-kysten ved Kennebunkport, hvor han lekte som gutt og kjørte hurtigbåter som ferierende president. Men som Los Angeles Times rapporterte i 1988, er Kennebunkport og familiekomplekset som ligger ved Walker's Point "mye mer enn et feriested" til Bush-familien.
For en mann som søkte lykken i oljebransjen og berømmelse i politikken, for en mann som har bodd i Beijing og Bakersfield, i Midland og Washington, for en mann som har flyttet 28 ganger i sitt voksne liv, konstanten for George Bush har vært Kennebunkport. Hvert år av sitt liv, bortsett fra da han var borte i Stillehavet under andre verdenskrig i 1944, har Bush kommet hjem minst én gang.
Komplekset består av en hovedhytte, en gjestehytte, en liten to-etasjes hytte, et sikkerhetssenter og et utvalg andre bygninger og hytter. Bushs oldefar kjøpte eiendommen på slutten av 1800-tallet. George H.W. Bush kjøpte den til slutt, og eiendommen har siden forblitt i familien. Bushs sønn, George W. Bush, besøker rutinemessig Kennebunkport. Familien har også vært vertskap for mange bryllup, ferier og mottakelser på eiendommen.
George H.W. Bush var en av de yngste marineflyverne under andre verdenskrig, som har den mest imponerende rekorden blant USAs pilotpresidenter.
Ikke helt 19 år etter å ha mottatt vingene fløy han TBM Avenger torpedobombefly fra flyselskapet USS San Jacinto i 1944. Det ble sagt at Bush var «en av Grummans beste kunder», etter å ha kastet en Avenger med motorproblemer og hoppet i fallskjerm fra en annen. På et oppdrag over Bonin-øyene satte japansk flak fyr på Bushs Avenger. Han forble luftbåren lenge nok til å nå åpent vann. Selv om hans to mannskaper omkom etter å ha reddet ut med Bush, ble den fremtidige presidenten reddet av en ubåt. Etter krigen, fortalte at den japanske hæren rutinemessig kannibaliserte fangede flygere, spøkte Bush at han var så tynn at han ville ha laget et dårlig måltid.
For sine 58 kampoppdrag ble løytnant Junior Grade Bush tildelt Distinguished Flying Cross og tre luftmedaljer
President Bushs mangeårige venn og tidligere utenriksminister, James A. Baker III, ankom hans hjem i Houston, i går fredag morgen, 30. november 2018, for å sjekke ham.
På sin siste dag før han gikk bort samme dag fikk Mr. Bush besøk av sin mangeårige venn og tidligere amerikanske utenriksminister James. En baker III. President Bush ble plutselig våken, med åpne øyne. "Hvor skal vi, Bake?" spurte han. "Vi skal til himmelen," svarte Mr. Baker. "Det er dit jeg ønsker å gå," sa Mr. Bush. Dette ble rapportert av New York Times.
Tidligere president George H.W. Bush vil ligge i staten i U.S. Capitol Rotunda neste uke, annonserte kongressledere lørdag – et trekk som har blitt vanlig for å hedre bortgangen til tidligere presidenter.
Bush, som tilbrakte et helt liv i offentlig tjeneste og fungerte som den 41. presidenten mellom 1989 og 1993, døde like etter kl. Fredag, omtrent åtte måneder etter at hans kone, Barbara Bush, døde.
Han etterlater seg fem barn, inkludert tidligere president George W. Bush og tidligere Florida-guvernør Jeb Bush. Et sjette barn døde i tidlig barndom. Den avdøde tidligere presidenten blir også overlevd av 17 barnebarn.
Den nåværende amerikanske presidenten Trump beordret flagg på halv stang onsdag.
- (8) the United States Government should have in place a mechanism by which the Government notifies the public, on a case-by-case basis and through the application of a uniform national standard, of certain credible threats to civil aviation security;.
- (9) the United States Government has a special obligation to United States victims of acts of terrorism directed against this Nation and should provide prompt assistance to the families of such victims and assure that fair and prompt compensation is provided to such victims and their families;.
- President Bush kalte ut Libya i FN, han tiltalte mistenkte og innførte de strengeste sanksjonene som noen gang er tillatt i FN-pakten som forbyr all kommersiell luftfart til og fra Libya til enhver FN-medlemsnasjon.
