American Airlines kunngjorde i dag at Bev Goulet, konserndirektør og Chief Integration Officer, trekker seg i juni etter 24 år i selskapet.
"Alle hos American Airlines har blitt positivt påvirket av bidragene til Bev Goulet, både i dag og i fremtiden," sa styreleder og administrerende direktør Doug Parker. “I tillegg til hennes viktige arbeidsledelse Corporate Development and Treasury, var Bev Chief Restructuring Officer for bransjens mest vellykkede restrukturering og Chief Integration Officer for den mest sømløse integrasjonen av to flyselskaper i kommersiell luftfartshistorie. Alle vi som har jobbet med Bev er bedre mennesker for å ha gjort det, og flyselskapet vårt er nå godt posisjonert for fremtiden, hovedsakelig på grunn av hennes engasjement. Vi er takknemlige for Bevs vennskap og ønsker henne det aller beste i hennes velfortjente pensjon. "
Goulet begynte i American som Associate General Counsel for Corporate Finance i 1993, og hadde tilsyn med Amerikas fly og andre finansieringstransaksjoner. Hun ble administrerende direktør for bedriftsutvikling i 1999, og ledet spin-off av The Saber Group i 2000, anskaffelsen av stort sett alle Trans World Airlines-eiendeler i 2001, og jobbet med den amerikanske regjeringen for å gi finansiell stabilitet til bransjen etter 9 /. 11. Hun ble forfremmet til visepresident for bedriftsutvikling og kasserer i 2002, og i årene umiddelbart etter den økonomiske nedgangen i 2008, arrangerte hun cirka 12 milliarder dollar i finansiering til amerikansk i noen av selskapets mest økonomisk sårbare tider.
I 2011 ble Goulet utnevnt til amerikansk Chief Restructuring Officer og ledet flyselskapets kapittel 11-restrukturering, inkludert å spille en nøkkelrolle i analysen og forhandlingene om Amerikas fusjon med US Airways. Det plasserte henne godt til å bli det kombinerte flyselskapets Senior Vice President & Chief Integration Officer i 2013. Hun ble forfremmet til Executive Vice President & Chief Integration Officer i 2015. Goulet's ledelse har vært nøkkelen til å drive Amerikas vellykkede integrering, til tross for at den er den største, historiens mest komplekse fusjonssammenslåing. Under hennes veiledning har selskapet kombinert passasjertjenestesystemer og lojalitetsprogrammer, flyttet til ett flyoperativsystem og samlokalisert operasjoner over hele verden.
Gjenværende integrasjonsprosjekter vil nå bli styrt direkte av forretningsenhetene som driver dem. Kenji Hashimoto er utnevnt til Senior Vice President for Finance & Corporate Development og vil påta seg Goulets øvrige forretningsstrategiansvar. I tillegg, i denne nye og utvidede rollen, vil Hashimoto ha tilsyn med Treasury- og Risk Management-teamene og rapportere til Amerikansk økonomidirektør, Derek Kerr.
"Vi har fortsatt flere store integrasjonsprosjekter på gang, inkludert å flytte alle flyvertinner til ett system og skifte til en enkelt vedlikeholdsplattform," sa Kerr. "Men med mange av de daglige integrasjonsarbeidene bak oss, har vi muligheten til å fokusere på tradisjonelt bedriftsutviklingsarbeid og returnere denne rollen til sine røtter ved å tilpasse den til statskassen og risikostyring."
Hashimoto fører for øyeblikket tilsyn med alle regionale flytjenester som opererer under merkevaren American Eagle, inkludert selskapets tre heleide luftfartsselskaper - Envoy, Piedmont og PSA - samt sju regionale tilknyttede selskaper. Han vil fortsette i denne rollen til amerikaner kaller en etterfølger i nær fremtid.
Hashimoto fungerte tidligere som Cargo-president og var ansvarlig for flyselskapets verdensomspennende fraktvirksomhet. Før det fungerte han som visepresident for strategiske allianser, og ledet selskapets innsats for å vokse og styrke oneworld® og Amerikas bilaterale flyselskapsforhold gjennom felles forretningsavtaler, kodeshare, frequent flyer-programmer og interline-partnerskap. Hashimoto har tidligere hatt andre lederstillinger, blant annet som administrerende direktør for flyselskapets lønnsomhet og finansanalyse, administrerende direktør for investorrelasjoner og administrerende direktør for finans for Europa og Stillehavsområdet. Han fikk en Master of Business Administration i Finance fra Northwestern University og en Bachelor of Science grad i fysikk fra Harvey Mudd College.
