Boeing Exec: 737 Max 'tryggest' på markedet, kinesisk C919 'Ok'

En av Boeings toppledere har kunngjort under det nylige internasjonale luftfartsarrangementet at Boeing 737 Max passasjerfly er det desidert "sikreste flyet" som er tilgjengelig på markedet.

Boeings administrerende direktør for kommersiell markedsføring for Asia-Stillehavsregionen, Dave Schulte, snakket med journalister under Singapore Airshow, og erklærte 737 Max 9, som for tiden er under gransking for en hendelse i luften, det mest omfattende undersøkte flyet i luftfartshistorien. Ifølge medieoppslag kunngjorde Schulte også at han nylig hadde fløyet på en 737 Max med familien, og flyet var tungt booket.

På grunn av utblåsningshendelsen på et 737 Max 9-flys flykroppsseksjon i januar, Boeing avsto fra å vise frem kommersielle fly på Singapore Airshow. Følgelig har US Federal Aviation Administration (FAA) innført flere restriksjoner på 737 MAX-jetfly, som midlertidig hindrer Boeing i å øke produksjonen på grunn av bekymringer angående passasjersikkerhet.

På spørsmål om Kinas siste innenlandske passasjerfly, den C919, som hadde sin første flyvning utenfor Kina på messen på søndag, uttalte Schulte at flyet ligner eksisterende tilbud i markedet. Bemerkningene hans gjenspeiler de som ble gjort av Christian Scherer, administrerende direktør for Airbus kommersielle flyvirksomhet, som også kommenterte denne uken at C919 ikke er veldig forskjellig fra det Airbus og Boeing allerede tilbyr. Scherer uttalte at det kinesiske jetflyet ikke vil forstyrre industrien vesentlig, men erkjente at C919 er et gyldig forsøk fra Kina på å konkurrere i markedet, som er stort nok til å imøtekomme konkurranse.

Kinas Tibet Airlines har offisielt lagt inn en bestilling på 40 smalkroppsfly fra Comac, den statseide produsenten av C919-flyet, som annonsert under den nylige utstillingen.

Kinesiske luftfartseksperter har hevdet at Comac-jetflyet har potensial til å fremstå som en formidabel konkurrent til Boeing og Airbus langvarige kommersielle luftfartsdominans. Ifølge analytikere ved Northcoast Research, oppfatter fagfolk fra kommersielle flyselskaper de pågående problemene med Boeing, spesielt 737 Max, som en fordelaktig åpning for Comac.

Boeing, det ledende amerikanske luftfartsselskapet, har møtt ytterligere 737 MAX grunnstøting og sikkerhetsinspeksjoner etter tidligere hendelser som satte selskapet i en vanskelig posisjon for noen år siden. Disse hendelsene involverte flyulykker i Etiopia (2019) og Indonesia (2018), som på tragisk vis tok livet av 346 individer. Som et resultat måtte Boeing 737 MAX-flyene settes på bakken i en varighet på 20 måneder.