I denne ukens artikkel diskuterer vi saken om Abeid-Saba mot Carnival Corp., 184 So. 3d 593 (Fla. App. 2016) som involverte to gruppesøksmål anlagt på vegne av to grupper av passasjerer som hadde vært på den ulykkelige Costa Concordia den 13. januar 2012 da den “reiste fra Cititavecchia, Italia for å starte en syv-dagers seilas til Savona, Italia. Begge klager hevder at ... Skipet strandet etter at kapteinen hennes, Francesco Schettino, avvek fra det planlagte kurset for å utføre en manøvre kjent som en "bue" eller "seil-by" -hilsen. I løpet av manøveren kolliderte Concordia med et rev under vann i italiensk territorialfarvann og forårsaket katastrofal skade på skroget hennes. Dette førte til evakueringen av 3206 passasjerer, hvorav omtrent 100 var fra USA og 1000 besetningsmedlemmer ”. De to rettssakene det dreier seg om er “Abeid-Saba (som) involverer femti-syv saksøkere, hvorav fem er bosatt i USA (og) Scimone II (som) involverer 10 saksøkere hvorav sytten er bosatt i USA. Begge grupper av saksøkere hevder tolv identiske tellinger mot fem navngitte tiltalte ... Carnival flyttet til å avskjedige begge (sakene) ... basert på forum non conveniens (hvilket forslag ble innvilget og bekreftet i anke) ”. Denne saken er lærerik om faktorene som skal vurderes for å avgjøre hvilken jurisdiksjon som er det mest hensiktsmessige forumet for å behandle en reisesak som involverer amerikanske borgere som er skadet ombord [Se Dickerson, Gould & Chalos, Litigating International Torts in US Courts, Chapter 2017 Endring Forums , Thomson Reuters (XNUMX)].
Oppdatering av terrormål
I USA utvider europeisk reisevarsling: 'Terrorister fokuserer på turiststeder som angrepsmål, eturbonews (9/2/2017) ble det bemerket at “Varslingen, utgitt torsdag, siterer 'vidt rapporterte hendelser' i Frankrike, Russland, Sverige, Storbritannia, Spania og Finland, og legger til at utenriksdepartementet 'fortsatt er bekymret for potensialet for fremtidige terrorangrep '. Det fortsetter å si at ekstremister fortsetter å fokusere på turiststeder, transportknutepunkter, markeder / kjøpesentre og lokale myndighetsanlegg som levedyktige mål.
I ISIS-tilhengere hyller orkanen som 'Allahs solider', travelwirenews (9/9/2017), ble det bemerket at «Tilhengere av (ISIS) har tatt til sosiale medier for å feire orkanen Irma, og merket den som en 'Allahs soldat'.
I Salis, State Liability For Victims of Terrorist Attacks, internationalandtravellawblog (9/8/2017) ble det bemerket at “De nylige terrorangrepene i Barcelona og Cambris (Spania) resulterte i mange menneskers død ... For deres del, alle ofre, enten personskadede eller pårørende til avdøde, både spanske og utenlandske, har rett til øyeblikkelig hjelp fra helsetjenesten, og ... deretter vil de ha rett til erstatning for personskade og materielle tap. Dette rettighetssystemet ble opprinnelig opprettet ved lov 29/2011 av 22. september om anerkjennelse og total beskyttelse av ofre for terrorisme.
Orkanen treffer Caribbean Hard
I Irma Barrels Towards Cuba and Florida: Death Toll at Mindst 18, nytimes (9/8/2017) ble det bemerket at “Orkanen slo Turks- og Caicosøyene tidlig fredag da den siktet mot det sørøstlige Bahamas ... Minst 18 personer har døde på grunn av stormen: ni i det franske Karibia; en på nederlandsk side av St. Martin; en i Barbuda; en i Anguilla; tre i Puerto Rico og tre på De amerikanske jomfruøyene ”.
Beskyttelse av cruisepassasjerer
I Passy tar Norwegian Cruise Line dramatiske handlinger foran Irma, msn (9/8/2017) ble det bemerket at “Norwegian Cruise Line gikk til ekstreme anstrengelser for å la passasjerer komme seg hjem foran orkanen Irma ... To av selskapets skip ... ble ført tilbake til havn i Miami ... for å gi passasjerer fra Florida tid til å returnere til hjemmene ... Omtrent 4,000 gjenværende passasjerer som ikke kunne komme hjem (ble) ført tilbake til sjøen for å forlate regionen så lenge stormen varte ”.
Fly fyller Florida Sky
I Chokski, Planes Fill Florida Skies as Hurricane Irma Approaches, nytimes (9/8/2017) ble det bemerket at “Flyselskaps- og flyplassarbeidere løp for å få fly av bakken da orkanen Irma virvlet mot Florida på fredag og fylte himmelen over staten med fly… (FAA) sa at flysentralen i Miami ... hadde klart 8,107 2,000 flyreiser på torsdag, omtrent XNUMX flere enn torsdagen før ”.
Airbnbs katastrofeberedskapsprogram
I Minsberg, Where to Evacuate: Irma Inspires a Travel Search, nytimes (9/7/2017) ble det bemerket at ”Innen torsdag ettermiddag hadde flyselskapene kansellert 4,000 flyreiser til og fra flyplasser i Irmas vei. Airbnb har aktivert sitt katastrofeberedskapsprogram for fylker i Nord-Florida og Sør-Georgia der verter kan åpne sine hjem for evakuerte gratis.
Elgjakt, noen?
I Klein, Jakt på elg i Canada for å redde rensdyr fra ulver, nytimes (8), ble det lagt merke til at “Du liker rensdyr. Du liker ulver. Hvordan bevarer du den ene uten å drepe den andre? Forskning som støtter en uvanlig bevaringsmetode antyder at den kan ha noe å gjøre med å jakte på elg, i det minste i en region i Nord-Amerika. Forskere brukte et tiår på å overvåke ulv-, elg- og truede fjellkaribopopulasjoner i de avsidesliggende raidskogene i Sør-British Columbia (og) de fant ut at hvis du lar folk jakte mer elg, får du færre ulver og mer karibu ... det illustrerer kompleksiteten i bevaring i naturlige miljøer ”.
Mygg som California og Nevada
I McNeil, Infectious Mosquitoes Are Turning Up in New Regions, nytimes (9/7/2017) ble det bemerket at “Et økende antall sitater på et populært nettsted for sykdomssporing antyder at mygg kan bevege seg inn i nye økologiske nisjer med større frekvens . Nettstedet, ProMED-post, har hatt mer enn et dusin slike rapporter ... for eksempel, Aedes aegypti-mygg med gul feber, som også sprer Zika, dengue og chikungunya, har dukket opp i California og Nevada hvor den aldri, eller bare sjelden , blitt sett ”.
Nevada brennende mann
In Man dies etter å ha dykket ned i flammende figur på Burning Man-festivalen, travelwirenews (9/3/2017), ble det bemerket at “The Burning Man-festivalen bekreftet hendelsen i en uttalelse. Arrangørene sa at en mann brøt seg gjennom en sikkerhetsgrense ... og inn i en brann ... Den 50 fot store trebiten er et midtpunkt i festivalen som tiltrekker seg titusenvis av mennesker til Nevada-ørkenen hvert år.
Utforske Paris katakomber
I skumle tyver trekker det ut en massiv vinrøver ved hjelp av Paris Catacombs, travelwirenews (8), ble det bemerket at “Hvis du er en veldig velstående pariser som kan skryte av en imponerende vinsamling, må du ikke oppføre en vinkjeller som deler en vegg med byens gigantiske underjordiske kirkegård. I følge Associated Press brøt en gruppe veldig uhøflige parisiske røvere inn i en lokal vinkjeller ved å knuse et hull gjennom en vegg i katakombene, et system med underjordiske tunneler som inneholder restene av millioner av franskmenn ”.
Hva med den formørkelsen
I People som sier at de ble blindet av solen saksøker Amazon over formørkelsesbriller, travelwirenews (8) ble det bemerket at “Alle fortalte dem at de ikke skulle se på solen. Likevel saksøker et par i South Carolina Amazon for formørkelsesbriller som de sier ikke klarte å beskytte øynene under den totale solformørkelsen i forrige uke. Corey Payne og Kayla Harris hevdet i en søksmål som ble anlagt denne uken at de opplevde hodepine, øye-vanning og forvrengt og uklart syn etter å ha sett den totale solformørkelsen 31. august. Paret så på formørkelsen og stolte på en tre-pakke med briller de kjøpte på Amazon tidlig i august ”.
Kinas sykkeldelingsinvasjon
I Denyer, Hvorfor kinesiske selskaper dumper sykler i byer rundt om i verden, washingtonpost (8) ble det bemerket at “Å leie en sykkel i Kina, alt som trengs er en telefonapp, og noen av de millioner av sykler spredt på fortau overalt kan være din. Ingen sykkelstativ. Ingen avleveringssteder. Du kan skanne en kode, du sykler, du forlater og låser sykkelen hvor og når du er ferdig. Kinas milliardrevolusjon for sykkeldeling har allerede forvandlet utseendet og følelsen til byer rundt om i landet, med mer enn 31 millioner apper lastet ned og milliarder av turer tatt på mange millioner sykler. Nå går det globalt. I forrige måned gjorde et kinesisk selskap kalt Ofo sin første razzia til USA og leverte 2017 sykler til gatene i Seattle, med planer om å utvide nasjonalt. Fra Italia til Kasakhstan, fra Storbritannia til Japan, fra Singapore-Asias grønneste by - til en av de mest overbelastede, Bangkok, Ofo og dets viktigste kinesiske rival Mobike er i et stormende løp for å utvide kloden ”
The Dutch Love Bikes Too
I Schuetze, If You Build It, the Dutch Will Pedal, nytimes (9/6/2017) ble det bemerket at “Da bytjenestemenn avduket den første delen av verdens største sykkelparkeringshus i Utrecht ... følelsen av prestasjon var kort- levde. Mens mange av de 6,000 nye, toppmoderne sykkelparkeringsplassene ble fylt raskt, fokuserte byingeniører på arbeidet fremover: å skape tusenvis flere slike steder og hundrevis flere sykkelstier for å sikre at enda flere Utrecht-innbyggere komfortabelt kan pendle på sykkel. 'Vi fant ut at hvis du bygger den, vil folk bruke den' ... Byen overgikk nylig Amsterdam i en respektert rangering av sykkelvennlige byer og er nå nest nest etter København, som er mer enn dobbelt så stor som meg. "
Google, mitt reisebyrå
I Google ønsker å være ditt reisebyrå, travelwirenews (8), ble det bemerket at “Google dobler seg ned på funksjonene for prissporing for reise. Søkegiganten sa tirsdag at den utvider informasjonen den gir reisende som ønsker å bestille flyreiser og hoteller. Tanken er å hjelpe folk med å finne den billigste prisen. Med funksjoner som dette setter Google seg i konkurranse med andre reisesider som tilbyr lignende tjenester, som Kajakk, Expedia og TripAdvisor. For flyreiser viser Google allerede folk de laveste prisene for spesifikke ruter og reisedager, men nå viser det en kalendervisning av datokombinasjoner med de billigste prisene i grønt og dyrest i rødt. Det vil også vise en prisdiagram slik at folk kan se hvordan flybillettene endres over tid ”.
Ingen plastposer i Kenya, vær så snill
I Turister: Ikke ta med plastposer til Kenya eller få 4 års fengsel, travelwirenews (9/1/2017), ble det bemerket at “Fire år i fengsel for å ha en plastpose. Dette er maksimumsstraff i Kenya. Bøter er $ 19,000 38,000 til $ XNUMX XNUMX - og straffer er verdens hardeste. Turister advares: Ikke importer eller bær med plastposer. Kenya tilpasser seg livet uten plastposer etter at et strengt forbud mot transportørene trådte i kraft denne uken. Handlere i Nairobi byttet ut de billige lette plastposene til kartonger, papirposer og konvolutter, mens dagligvarebutikker solgte gjenbrukbare fiberposer og pappesker ”.
Slutt å prøve å redde oksen, vær så snill
I Bull angriper dyrerettighetsaktivister som invaderte tyrefekterarena, travelwirenews (8/28/2017), ble det bemerket at “Anti-tyrefekting demonstranter som invaderte en ring i Frankrike på søndag befant seg under angrep av dyret de prøvde å beskytte. Videoen viser aktivistene som blir jaget av storfeet, som deretter slynger en av dem opp i luften. De demonstrerte mot 'novillada', en begivenhet der nybegynnere tyrefekter bekjemper yngre okser ".
Karboneffektiv reise, noen?
I fly, tog eller biler: Hva er den mest karboneffektive måten å reise på ?, travelwirenews (8/28/2017) ble det bemerket at “Karbondioksid forblir i atmosfæren lenger enn andre gasser, så kjøretøy har en mer skadelig innvirkning på klimaendringer på lang sikt. Rundt en femtedel av de totale klimagassutslippene over hele verden kommer fra transport alene, "men nærmere 30 prosent i de fleste industrialiserte land" ... Transport, som er ansvarlig for 27 prosent av landets klimagassutslipp, er Amerikas nest mest forurensende økonomiske sektor, like bak elektrisitet ... de fem mest miljøskadelige måtene å reise på: (1) Stor RoPax ferge ... (2) Langdistansefly ... (3) Stor bensin / bensinbil ... (4) Stor dieselbil ... (5) Stor LPG ( flytende petroleumsgass) bil ... de fem reneste måtene å reise ... (1) Sykkel ... (2) Elektrisk bil (med solcellepaneler) ... (3) Elektrisk bil ... (4) Internasjonal jernbane ... (5) Ferge (fotpassasjer) ” .
Forretningsreise eller ferie?
I LaGorce, forretningsreise eller ferie? Travel Start-Ups Try To Blur The Line, nytimes (8) det ble bemerket at “Fritidsreisende er naturlig nok mer selektive og kostnadsbevisste enn forretningsreisende. Men en ny oppstartssort som henvender seg til forretningsreisende og fokuserer på brukeratferd, kan gjøre disse skillene foreldede. Forutsetningen bak disse selskapene, inkludert Rocketrip, TripActions og Upside, er at hvis forretningsreisende ble belønnet for å ta valg som sparer selskapene penger, ville de handle tilsvarende ... Rocketrip som har eksistert siden 28, er det foretrukne bookingverktøyet til General Electric. , Twitter og 2017 til 2013 andre Fortune 50 og mellomstore selskaper, Dan Ruch, grunnleggeren (som) begynte å tilby insentiver til forretningsreisende etter å ha lært om hvordan Google-ansatte reiser ... Google-metoden inkluderer å lage et budsjett for flybillett og hotell før hver tur. Hvis ansatte kommer inn under budsjettet, tjener de kreditter som kan innløses for reiseoppgraderinger i fremtiden ... Rocktrip, som Google, lar reisende beholde halvparten av det de sparer. I stedet for reiseoppgraderinger tilbyr den gavekort til Amazon, Best Buy og andre forhandlere gjennom en såkalt belønningsbutikk ”.
JFKs nye dyresenter
I Newman, When the Delayed Passenger is a Potbellied Pig, nytimes (8) ble det bemerket at “Hver reisende har en historie å fortelle. Dette er like sant for Arken på JFK, det skinnende nye dyretransportsenteret ... som jeg er ved de menneskelige passasjerterminalene ... Åtte måneder etter den høyt profilerte åpningen, ligger arken langs de svingete bakveiene i Kennedys lasteland ... begynner å leve opp til navnet sitt. I tillegg til katter og hunder og geiter og hester, har Arken vært vertskap for en potbellied gris som trengte et sted å vente etter å ha gått glipp av en tilkoblingsflytur, 22 løsduer som ble strandet i tre dager og en agouti, en gigantisk 2017-pund gnager som Minnesota Zoo ble fraktet til Bermuda Zoo. Agoutien het Ralph ”.
App for tilbakebetaling av flyforsinkelser
I Ekstein, Flight Delay? Få refusjon med denne smarte appen, bloomberg (5), ble det bemerket at “Da den ble lansert i 30, ga AirHelp hos airhelp et enkelt løfte: Rapporter flykatastrofer til selskapets kundeserviceagenter, og de vil rettssaker mot flyselskaper på dine vegne. Du trenger ikke å betale en krone, med mindre de klarer å skaffe deg et oppgjør. Og når de gjør det, tar tjenesten et kutt på 2017 prosent. Enkel. Tirsdag tar det tre år gamle selskapet sitt neste skritt mot sømløs kompensasjon for flyselskapet med en utvidelse av navnebror-appen. Appen tilbys gratis i iTunes og Android Play-butikkene, og den pleide å kreve at reisende fyller ut en kort undersøkelse og gir en beskrivelse av problemet deres for å starte et krav. nå kan reisende bare skanne et bilde av boardingkortet sitt og la Airhelp ta seg av resten. Med informasjon fra boardingkortet ditt som er lagret i AirHelp-systemet, kan selskapet spore flyet ditt for forsinkelser, avbestillinger og overbooking, slik at krav kan komme i gang før du tar telefonen ”.
Vil du være Delta Airline Captain?
I Sasso & Johnson, Delta vil promotere piloter til kaptein, hvis de kan fly dette aldringsflyet, msn (8), ble det bemerket at ”Siden nesten begynnelsen av den kommersielle flyselskapet har juniorpiloter måttet slite for år i den andre stolen og ventet på å vinne et par kapteinsvinger. Nå tilbyr Delta Air Lines Inc. dem muligheten til å hvelve seg inn i en kapteinsplass om så lite som seks måneder. Fangsten? Kampanjen krever at du flyr med et lite elsket, aldrende fly med tilnavnet 'Mad Dog' som Delta planlegger å trekke seg om tre år. McDonnell Douglas Corp. MD-29-jetfly er det eldste flyet i drift hos et hvilket som helst større amerikansk luftfartsselskap. De kommer med særegenheter som blenderutsatte takvinduepaneler kalt 'øyenbrynvinduer' som var vanlige når piloter noen ganger navigerte av stjernene. Og de er så bråkete at noen New York-politikere ... jublet da Delta nylig dro flyene fra New Yorks LaGuardia-flyplass ... Seniorpiloter skyr MD-2017s for nyere Airbus SE- eller Boeing Co.-jetfly, nå bransjens standardutstyr. Men noen juniorpiloter som begjærer prestisje og høyere lønn som tildeles kapteiner, er ikke så kresne.
Ukens reiserett
I Abeid-Saba / Scimone II-saker noterte domstolen den firedelte testen som veileder domstolene i Florida i å løse et forum non conveniens-forslag. ”[1] Som en forutsetning må retten avgjøre om det foreligger et tilstrekkelig alternativt forum som har jurisdiksjon. over hele saken. [2] Deretter må rettsdommeren vurdere alle relevante faktorer av privat interesse, og veie i balansen en sterk formodning mot forstyrrende saksøkeres opprinnelige forumvalg. [3] Hvis rettsdommeren finner denne balansen mellom private interesser i å utstyre eller i nærheten av å utstyre, må han da avgjøre om faktorer av offentlig interesse tipper balansen til fordel for en rettssak i [et annet] forum. [4] Hvis han bestemmer at balansen favoriserer et slikt ... forum, må rettsdommeren til slutt sørge for at saksøkerne kan gjeninnføre sin sak i det alternative forumet uten unødig ulempe eller fordommer ”.
Convenience
"Kjennetegnet ved en forum non conveniens-undersøkelse er bekvemmelighet, og derfor kan" kontrollerende vekt ikke tillegges noen faktor i balanseringsprosessen, ellers vil doktrinen miste mye av den fleksibiliteten som er essensen "... Tiltalte forsøker å avvise handling på grunnlag av forum non conveniens bærer bevisbyrden ... Carnival fastsatte å godta tjenesteprosessen og ble enige om å underlegge seg jurisdiksjonen til italienske domstoler. Carnival gikk også med på å tollere foreldelsesfristen og respektere alle dommer etter anke fra italienske domstoler ”.
Tilstrekkelig alternativt forum
“Vi går nå over til spørsmålet om Italia er et tilstrekkelig forum. 'Et tilstrekkelig forum trenger ikke å være et perfekt forum' ... 'Et alternativt forum er tilstrekkelig hvis det åpner for rettssaker for gjenstanden for tvisten og potensielt gir oppreisning for saksøkernes skader' ... Et alternativt forum er utilstrekkelig der tilgjengelige rettsmidler er 'tydelig utilfredsstillende' eller hvor det ikke er 'noe middel i det hele tatt' ... '[S] om ulempe eller utilgjengelighet av fordelaktige søksmål som de som er tilgjengelige i de føderale distriktsdomstolene, gjør ikke et alternativt forum utilstrekkelig' ... saksøkerne hevdet at italiensk sivile domstoler er utilstrekkelige fordi søksmål vil ta lengre tid i Italia, og hver saksøker vil bli pålagt å innhente individuell advokat. (Rettssaken) i Abeid-Saba fant at (1) 'en forsinkelse eller' mange, mange 'år er en juridisk utilstrekkelig standard til å bedømme et utenlandsk forums middel som utilstrekkelig i en svært kompleks sak' ... og (ii) mangel på gruppesøksprosedyre gjør ikke et forum utilstrekkelig (med henvisning til Giglio v. Carnival Corp., 523 Fed. App'x 651 (11. sir. 2013)) ... Vi finner at rettsretten ikke misbrukte skjønnet ved å finne at Italia var et adekvat alternativt forum ”.
Private interessefaktorer
"Generelt innebærer en undersøkelse av de private interessene fire bekymringer: 'tilgang til bevis, tilgang til vitner, fullbyrdelse av dommer og det praktiske og utgiftene knyttet til søksmålet'. Abeid-Saba hevder at rettsretten misbrukte sitt skjønn med hensyn til private interessefaktorer ved (I) ved ikke å gi saksøkerne riktig anseelse om deres valg av forum; (ii) feil tilgang til beviskildene og (iii) unnlater å redegjøre for tilgjengeligheten av vitner ”.
Saksøkernes valg av forum
“'Denne antagelsen til fordel for saksøkernes opprinnelige valg for å balansere de private interessene er på sitt sterkeste når saksøkerne er innbyggere, innbyggere eller selskaper i dette landet' ... Den ellevte kretsen har fastslått at en prøvingsdomstol 'krever (e) positive bevis for uvanlig ekstreme forhold og bør være grundig overbevist om at materiell urettferdighet er åpenbar før man utøver et ... skjønn som kan eksistere for å nekte en amerikansk statsborger tilgang til tellingen i dette landet '... (Imidlertid) En borgerens forumvalg bør ikke gis dispositive vekt'".
Tilgang til bevis
”Rettssaken konkluderte med at rettssaker i Florida i utgangspunktet ville føre til vesentlig og åpenbar urettferdighet overfor Carnival fordi de aller fleste bevis ligger i Italia, og det samme er praktisk talt alle vitnene. Ved vurderingen av tilgangen til bevis og tilgjengeligheten av vitner, må [rettssaken] granske grunnen til tvisten ... for å evaluere hvilket bevis som kreves, og om bevisene som partene siterer er kritiske, eller til og med relevante, for saksøkerens årsak og eventuelle potensielle forsvar for handlingen '... Her foretok rettssaken en analyse for hver telle av de tolv årsakene til søksmål anlagt av Abeid-Saba og fant at' til og med gitt den økte formodningen til fordel for USAs innbyggeres valg av forum ... Tiltalte har presentert positive bevis for at søksmål i denne domstolen vil resultere i en vesentlig, åpenbar urettferdighet (overfor tiltalte) ”. Hver handlingsårsak ble analysert med tanke på tilgjengelighet og tilgang til bevis hvorav de fleste er i Italia. "For eksempel er vrakdelene, reisedataopptakeren, broopptakeren, skipskameraet og fartøyets elektroniske navigasjonssystem alle i varetekt (hos) italienske myndigheter".
Tilgang til vitner
”Videre førte lokaliseringen til det store flertallet av andre potensielle vitner (unntatt de fem innbyggerne i USA) rettsretten til å konkludere med at Italia er det mer praktiske forumet. Av 3206 passasjerer ombord på Costa Concordia er to tredjedeler europeiske statsborgere. Ingen av de 1223 besetningsmedlemmene er amerikanske statsborgere ... Like viktig som tilgjengeligheten av potensielle øyenvitner er tilgjengeligheten av potensielle ikke-partsvitner, spesielt de som er ansvarlige for sikkerhetskontroll og sertifisering, produksjon og design av skipet og de som trente Costa Concordias mannskap. Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SPA (skipsbyggeren), den italienske administrasjonen og Italian Classification Society RINA, SpA ligger alle i Italia ”.
Faktorer av offentlig interesse
"[Florida] høyesterett (har hevdet at)" offentlige interessefaktorer, inkludert Floridas interesse i tvisten, bør alltid betraktes som en del av forum non conveniens-analysen "... Fokuset for faktorene av offentlig interesse er" om saken har en generell sammenheng med forumet som er tilstrekkelig til å rettferdiggjøre forumets forpliktelse til rettslige tider og ressurser til det '... [H] ere, her er femti-syv saksøkere, hvorav XNUMX ikke er innbyggere i USA. Abeid-Sabas påstander 'sentrerer seg om oppførsel fra ikke-Florida-tiltalte i Italia'. Så å si all påstått uaktsom oppførsel fant sted i Italia.
Ytterligere fakta gjør det klart at denne rettssaken har en nær sammenheng med Italia '... Concordia eies og drives av Costa Crociere, SpA, et italiensk selskap. Costa Crociere, Concordia, mannskapet og kaptein Schettino ble regulert, inspisert og sertifisert av italienske myndigheter ... Italienske myndigheter gjennomfører for tiden etterforskning av ulykken. I tillegg er fire av de fem andre sakene knyttet til ulykken avvist av domstoler i USA på grunn av ikke-bekvemmelighetsgrunner ... (I tillegg) 'Italiensk lov gir mange muligheter for saksøkere å kreve erstatning ... Italiensk prosesslov gir betydelig rettigheter og beskyttelse mot rettssaker som sikrer at rettssaker er rettferdige, åpne og effektive '”.
konklusjonen
“Den siste spissen i en forespørsel om forum non conveniens krever at rettsretten 'sørger for at saksøkerne kan gjeninnføre sin sak i det alternative forumet uten unødig ulempe eller fordommer' ... (Her) Carnival bestemte seg for å godta forkynnelse og ble enige om å underkaste seg jurisdiksjon for italienske domstoler. Carnival gikk også med på å tollere foreldelsesfristen, respektere dommer etter anke fra italienske domstoler og gjøre relevant bevis tilgjengelig i Italia ”.
Forfatteren, Thomas A. Dickerson, er en pensjonert advokatfullmektig i appelavdelingen, andre avdeling i New York State Supreme Court og har skrevet om reiselov i 41 år, inkludert hans årlig oppdaterte lovbøker, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) og over 400 juridiske artikler hvorav mange er tilgjengelige på nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. For ytterligere nyheter og utvikling om reiseloven, spesielt i EU-landene, se IFTTA.org
Denne artikkelen kan ikke reproduseres uten tillatelse fra Thomas A. Dickerson.
Les mange av Justice Dickersons artikler her.
