I et brev datert fredag er den amerikanske representanten Joe Courtney den siste som uttrykker motstand mot et forslag som kan redusere tiden cruiseskip bruker staten.

Administratorer med amerikansk toll- og grensevern har foreslått å kreve cruiseskip med utenlandsk flagg som går fra en amerikansk havn, tilbringe minst 48 timer i en utenlandsk havn.

De foreslåtte endringene i Passenger Vessel Services Act fra 1886 er ment å hjelpe amerikanske cruiselinjer å konkurrere med utenlandsflaggede skip i det lukrative hawaiiske markedet.

For et skip som ms Maasdam, som skal ut i New London Harbour 8. mai, kan det bety å eliminere noen av de fem amerikanske havnebesøkene for å bli lenger i de fem kanadiske havnene på reiseruten.

Courtney, D-2. distrikt, ber byrået vurdere "potensielle omfattende konsekvenser av den foreslåtte regelen, ikke bare i sørøstlige Connecticut, men på innenriks cruiseskipindustrien som helhet."

"I en tid da cruiseindustrien (bare) kommer på beina i det sørøstlige Connecticut, vil denne regelen, hvis den blir vedtatt, gjøre mer skade enn godt," skrev Courtney.

I fjor var New London vert for mer enn 22,000 passasjerer og mannskap, og brukte anslagsvis $ 60 til $ 100 per dag i havn og økte den regionale økonomien.

Tollvesenet gjennomgår mer enn 1,000 kommentarer de har mottatt og argumenterer for og mot den foreslåtte regelendringen, har en administrator sagt, og kontoret fortsetter forsiktig i lys av den sterke responsen fra cruiseskipindustrien og havneoperatører rundt om i landet.

Dette inkluderer svar fra regjeringen M. Jodi Rell, som sendte et brev til sjefen for innenriks sikkerhet og til tollmyndighetene i forrige uke, og Greater Mystic Chamber of Commerce, som utarbeidet et brev til tollmyndigheter som kritiserte regelen, ifølge kammerpresident.

Cruise Lines International Association Inc., en handelsgruppe, har også oppfordret byrået til å trekke sitt forslag, som det sa kunne ha en "presedens-setting" negativ innvirkning på bransjen.

American Association of Port Authorities, som representerer havner på den vestlige halvkule, har også kritisert forslaget.

Eventuelle endringer må offentliggjøres i Federal Register før de trer i kraft.

theday.com

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

Tollvesenet gjennomgår mer enn 1,000 kommentarer de har mottatt og argumenterer for og mot den foreslåtte regelendringen, har en administrator sagt, og kontoret fortsetter forsiktig i lys av den sterke responsen fra cruiseskipindustrien og havneoperatører rundt om i landet.
Jodi Rell, som sendte et brev til lederen av Homeland Security og til tollerne i forrige uke, og Greater Mystic Chamber of Commerce, som utarbeidet et brev til tollerne som kritiserte regelen, ifølge kammerpresidenten.
Courtney, D-2nd District, ber byrået vurdere de "potensielle vidtrekkende konsekvensene av den foreslåtte regelen, ikke bare på det sørøstlige Connecticut, men på den innenlandske cruiseskipindustrien som helhet.