Farlige togreiser med turister - er det en mulighet?

1. Det var varme debatter om denne formen for markedsføring av Sri Lanka, hvor mange snakket om farene ved en slik praksis.
2. Det var bekymring for at det ville bringe negativ omtale for Sri Lanka hvis noe farlig skulle skje.
3. Denne delen av togturen langs up-country-ruten er uten tvil en av de mest naturskjønne togruter i verden.

---

Og helt riktig så tror jeg. Jeg var selv en som sluttet meg til refrenget som sterkt snakket mot dette.

Selv om jeg tenkte ut av boksen, tenkte jeg - Kan vi skape en mulighet her?

Dagens nye opplevelse og spenningssøkende turist 

Det er ingen tvil om at det er et nytt segment av kresne, yngre, erfaring og eventyrsøkende turister, dukker opp og reiser over hele verden. De er veldig kunnskapsrike på internett og sosiale medier, søker mer eventyrlystne og spennende opplevelser, og er vanligvis veldig miljøbevisste. De blir oftest sett på å utforske ferier utenfor allfarvei, planlagt individuelt i henhold til deres behov og ønsker.

Gjennom tidene har menneskeheten presset grensene for leting: vi har erobret land, sjø og rom. Vi har oppdaget mange hittil ukjente underverker på planeten vår med vår uopphørlige tørst etter kunnskap.

Turister er ikke annerledes. For å komme vekk fra det daglige stressende daglige livet, søker de noe annet, til og med drar til fiendtlige eller farlige steder for å oppleve spenningen ved å oppdage og opplevelsen av eventyr. Ikke lenger er et rent hotellrom med en rekke fasiliteter, god mat og litt sol godt nok for en turist.

Ifølge booking.com fortsetter lengtet etter opplevelser over materielle eiendeler å drive reisendes ønske om mer utrolige og minneverdige turer: 45% av reisende har en bøtte liste i tankene. Mest sannsynlig vil det være spenningssøkere som ønsker å besøke en verdensberømt fornøyelsespark, reisende som ønsker å dra på en episk togreise eller besøker et avsidesliggende eller utfordrende sted.

Drivreduksjonsteori i psykologi postulerer at man aldri er i en tilstand av fullstendig oppfyllelse, og derfor er det alltid drivverk som må tilfredsstilles. Mennesker og andre dyr øker frivillig spenningen ved å utforske sine ukjente miljøer, selvfremkallende stress og bevege seg ut av komfortsonene. Dette gir dem en følelse av prestasjon og selvtilfredshet.

Derfor tiltrekker ukjente spenninger, eventyr og adrenalinruset reisende.

Hva har andre land gjort?

Som nevnt utvikler mange land unike, minneverdige og spennende opplevelser i produkttilbudet. Noen få er beskrevet nedenfor.

Gå langs Sydney Harbour Bridge

Små grupper blir tatt på en spasertur langs den massive, buede stålstrukturen Sydney Harbour Bridge. Den dramatiske 360 ​​grader. utsikt fra broen, 135 meter over bakken, av havnen og det nærliggende operahuset i Sydney, mens det å være helt utsatt for elementene er virkelig en sjelden og spennende opplevelse.

Coiling Dragon Cliff skywalk, Zhangjiajie, Kina

I nordvest for Kinas Hunan -provins kan besøkende ta en rolig spasertur langs gangveien festet til Tianmen -fjellet - 4,700 fot over bakken.

Gangveien med glassbunn er mer enn 300 fot lang og bare omtrent fem fot bred, noe som gir en opplevelse som sies å være spennende og skremmende.

CN Tower EdgeWalk, Canada

Den høyeste attraksjonen i Toronto lar folk stå helt i utkanten av CN Tower og lene seg over. Det er verdens høyeste helcirkel, håndfri tur på en 1.5 meter bred hylle som omslutter toppen av tårnets hovedpod, 356 meter, 116 etasjer over bakken. EdgeWalk er en kanadisk signaturerfaring og en Ontario signaturerfaring.

Gorilla Safaris i Rwanda

En rekke unike turmuligheter i Rwanda og Uganda lar deg trekke inn i jungelen for å se på Gorillaenes øyne i deres naturlige habitat. Det er en helt unik afrikansk safariopplevelse. Dette øyeblikket etterlater et varig og uforglemmelig inntrykk som kommer så nær dette majestetiske ville dyret.

Dette er bare noen få. Så det er allerede en rekke unike attraksjoner som tiltrekker turister verden over.

Sikkerhet - den overordnede tilstanden

Alle disse spennende og tilsynelatende farlige turistattraksjonene har en fellesnevner som aldri blir kompromittert-sikkerhet.

Sikkerhet er av største betydning i alle disse aktivitetene og er underlagt strenge kontroller og revisjoner med jevne mellomrom. Alt personell som veileder og instruerer disse spenningssøkende turister er godt trent og disiplinert. 

Alt utstyr som brukes for sikkerhet, slik som seler og sikkerhetsbelter, er designet etter de høyeste standarder og blir periodisk testet. Ingenting er overlatt til tilfeldighetene, og hvis det er det minste faren på grunn av uforutsette miljøforhold, blir attraksjonen stengt midlertidig. (f.eks. når det er sterk vind, er spaserturen i Sydney Harbour bridge suspendert).

Slike sikkerhetstiltak er en absolutt nødvendighet, fordi enhver uforutsett ulykke kan føre til alvorlige og alvorlige konsekvenser av rettssaker og til og med stenging av attraksjonen.

Så hva med togturen vår?

Attraksjonen til den srilankanske togturen i landet (oftest mellom Nanu Oya og Ella - den mest naturskjønne delen) er det faktum at en turist kan stå på fotbrettet til den åpne togbanedøren og føle den kjølige vinden mot ansiktet mens den absorberer det vakre åslandet og teplantasjene. Dette er noe de fleste vestlige turister ikke kan gjøre hjemme, der alle togbanedører automatisk stenges når toget begynner å bevege seg.

Faktisk blir jeg fortalt at noen turagenter i Australia spesielt blir spurt av turister om å arrangere denne opplevelsen for dem når de bestiller turen.

Så hvorfor ikke være kreativ og gjøre en skikkelig attraksjon ut av dette?

Kan vi ikke endre en vogn for å ha en åpen balkong langs siden der en person kan stå ute og føle det åpne miljøet? Den kan utstyres med riktige sikkerhetsskinner, og hver person kan forankres til vognen med en sele (som det som brukes i andre attraksjoner der samspillet er åpent for elementene). En spesiell avgift kan belastes for denne opplevelsen.

En faktor som favoriserer sikkerhetsaspektet er at under kryssingen av denne strekningen, på grunn av den bratte stigningen, kjører toget i snegletempo, i motsetning til i fremmede land hvor hastigheter kan nå 80-100 km i timen.

Denne attraksjonen kan brukes som inntektsgenerator for jernbaneavdelingen, ettersom turister som ønsker å oppleve denne spenningen kan bli belastet et gebyr for en bestemt tidsperiode de kan bruke anlegget.

konklusjonen

Selv om dette kan virke forenklet, kan det i virkeligheten være flere logistiske spørsmål som må tas opp.

Men hvis det er en vilje, og de forskjellige involverte avdelingene alle kan se muligheten, og komme til den samme bølgelengden, og kutte gjennom det overdrevne byråkratiet som vanligvis råder, ville det absolutt ikke være vanskelig i det hele tatt.

Men det overordnede poenget i hele denne avhandlingen er at vi må tenke ut av boksen og gripe fatt i alle mulige muligheter som er tilgjengelige, spesielt når vi gradvis åpner opp for turister etter pandemien. Vi er ganske vant til å tulle og rase om alle manglene som råder. Men det er så mye som fortsatt kan gjøres hvis det er noen få motiverte og dedikerte mennesker som kan komme sammen.

Turisme er tross alt virkelig showbedrifter og uten kreativitet, panache, skuespillere og showmanship, hva er show business?