Den 21. oktober 2022 utstedte forvaltningsrettsdommer Scott R. Morris en ordre som godkjente et endelig oppgjør av AIR 21 hevder varsleren anlagt av Delta Air Lines pilot Karlene Petitt mot flyselskapet. I en tidligere kjennelse, datert 6. juni 2022, beordret forvaltningsrettsdommer Scott R. Morris Delta Air Lines til å publisere til sine 13,500 XNUMX piloter en juridisk avgjørelse som fant at flyselskapet hadde brukt obligatorisk psykiatrisk undersøkelse som et "våpen" mot Karlene Petitt etter at hun internt tok opp sikkerhetsspørsmål knyttet til flyselskapets flyoperasjoner.
Delta innrømmet, og dommeren fant, at klageren hadde presentert Delta Senior Vice President of Flight Operations Steven Dickson og Delta Vice President of Flight Operations Jim Graham en 46-siders sikkerhetsrapport som i betydelig detalj beskrev hennes bekymringer knyttet til en rekke sikkerhetsrelaterte problemer, inkludert:
– utilstrekkelig trening i flysimulator
– avvik fra linjesjekkevalueringsprosedyrer
– Pilottretthet og tilhørende brudd på FAA-mandat flyge- og tjenestebegrensninger
– seniorpiloters manglende evne til å håndfly Delta-fly
– feil i opplæringsmanualer for piloter
– forfalskning av treningsjournaler
– feil i Deltas opprørte restitusjonstrening
Dickson ble deretter utnevnt av president Trump til stillingen som FAA-administrator - den høyeste stillingen i det føderale byrået som overvåker luftfartssikkerhet.
Som dommer Morris sa:
"Det er upassende for [Delta] å bevæpne denne prosessen med det formål å oppnå blind etterlevelse av pilotene på grunn av frykt for at [Delta] kan ødelegge karrieren deres ved en slik kavalerisk bruk av dette verktøyet som siste utvei." [Beslutning på 98].
Dommer Morris siterte funn av Dr. Steinkraus fra Mayo Clinic med hensyn til diagnosen Petitt:
“Dette har vært et puslespill for vår gruppe - bevisene støtter ikke tilstedeværelsen av en psykiatrisk diagnose, men støtter en organisatorisk / bedriftsinnsats for å fjerne denne piloten fra rullene. … For mange år siden i militæret var det ikke uvanlig at kvinnelige piloter og flybesetninger var målet for en slik innsats. ”
[Beslutning på 100]. Dommeren konkluderte: "Beviset underbygger Dr. Steinkraus' syn på situasjonen." [Id.].
Dommer Morris tilkjente Petitt tilbakebetaling, fremtidig lønn til "høyeste lønn" betalt til enhver pilot i hennes stilling, kompenserende skader og hennes advokatsalærer og kostnader. United States Department of Labor Administrative Review Board (klageinstansen som vurderer varslersaker) fant at kompensasjonserstatningen tildelt Petitt var to til fem ganger erstatningen tidligere tildelt i varslersaker og henviste saken til dommer Morris for videre vurdering.
Dagens kjennelse bekrefter at AIR 21-varslersaken er løst og at Petitt vil motta kompensasjon i samsvar med dommer Morris' ordre, inkludert betaling av hennes advokatsalærer.
Ms. Petitts advokat, Lee Seham, kommenterte: "Selvfølgelig kan du ikke drive et trygt flyselskap når piloter er livredde for at hvis de tar opp problemer med FAA-overholdelse, kan de bli gjenstand for sovjetisk psykiatrisk undersøkelse. Forhåpentligvis har Delta lært leksjonen sin. Tiden vil vise."
