Delta Air Lines har kunngjort at de vil lansere direkteflyvninger mellom Detroit Metro Airport og Leonardo da Vinci-Fiumicino Airport i Roma, Italia, med stirring 4. juni. Den daglige flyvningen vil bli operert av Delta's Northwest Airlines datterselskap ved hjelp av et 298-seters Airbus A330. -300.
Den italienske hovedstaden blir Detroit Metros sjette transatlantiske destinasjon, sammen med Amman, London-Heathrow, Paris, Amsterdam og Frankfurt. Den nye tjenesten vil følge Deltas etterlengtede lansering av non-stop-tjeneste fra Detroit til Shanghai, Kina, i mars.
"Tillegget av non-stop-tjenester til Roma til Detroit Metro's allerede imponerende liste over asiatiske, europeiske og Midt-Østen-destinasjoner bekrefter for oss at Detroit vil være en viktig komponent i det nye Delta-nettverket," sa administrerende direktør i Wayne County Airport Authority, Lester Robinson. "Flyplassmyndigheten jobber hardt for å sikre at regionens flyplasser forblir lyspunktene blant alle nyhetene om en kjedelig regional økonomi."
Flyplassmyndigheten estimerte tidligere at nye flyreiser til Shanghai, Kina, vil stimulere cirka 95 millioner dollar årlig for Michigan-økonomien. Den forventer at den nye Roma-tjenesten vil generere en tilsvarende stor innvirkning.
Etter fusjonen med Northwest Airlines i oktober er Delta Air Lines og dets datterselskaper det dominerende flyselskapet i Detroit Metro, hvor Delta driver sitt nest største knutepunkt og primære asiatiske gateway.
Før starten på Deltas nye Roma- og Shanghai-flyreiser, er Italia og Kina rangert som det nest og tredje største markedet uten direkteflyvninger fra henholdsvis Detroit. Ifølge data levert av Sabre Airline Solutions, reiser nesten 60,000 passasjerer mellom Detroit og Italia hvert år. (Det største ubetjente landet forblir India - et faktum som ikke er tapt i WCAAs Air Service Development-team.)
"Flyplassmyndigheten har jobbet tett med våre flyselskapspartnere i noen tid for å demonstrere potensialet for non-stop-tjenester til Italia," sa Jack Vogel, VP for forretningsutvikling for WCAA. Vi har også sendt tusenvis av meldinger og rekruttert underskrifter fra interesserte innbyggere i både Detroit og Windsor, Ontario. Vi tror kombinasjonen av så mye interesse for samfunnet er veldig kraftig. ”
Den bremsende økonomien har medført noen endringer i Detroits lufttjeneste de siste månedene, men har klart seg bra sammenlignet med mange andre flyplasser. Siden i fjor har Detroits flyselskaper signalisert planer om å operere 3.2% færre avganger på Metro Airport, sammenlignet med en gjennomsnittlig reduksjon blant landets 300 største flyplasser på 8.9% i henhold til bransjeplanene gitt av APGDAT.
Blant de 12 største amerikanske knutepunktflyplassene er Detroit nummer to på de færreste tapte flyreisene under flyselskapenes nylige nedskjæringer.
"Selv om vi ikke liker å miste noen flyreiser, er det stor trøst å vite at Detroit forstår stormen bedre enn de fleste andre flyplasser - og får nye, etterspurte destinasjoner underveis," sa Vogel.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
- Etter fusjonen med Northwest Airlines i oktober er Delta Air Lines og dets datterselskaper det dominerende flyselskapet i Detroit Metro, hvor Delta driver sitt nest største knutepunkt og primære asiatiske gateway.
- Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.
