Økonomiregelen gjenåpner reiser til Dubai, Egypt, Libanon, Qatar, Tunisia til tross for epidemi?

Dubai, det mest folkerike av de syv emiratene som utgjør De forente arabiske emirater, åpnet igjen dørene for besøkende 7. juli. Gjenåpningen kom til tross for De forente arabiske emiraters beslutning om å forhindre at innbyggerne reiser utenlands og hindrer utlendinger i å fritt komme inn i grensene.

Dubai er hjemmebase til Emirates, det største flyselskapet i Midtøsten, og verdens fjerde største flyselskap med rutefly. Emirates har satt opp en rekke helse- og sikkerhetstiltak for å starte rutefly på nytt.

Gratis hygienesett vil bli gitt til alle passasjerer ved innsjekking på Dubai International Airport og på flyreiser til Dubai. Kittene består av masker, hansker, antibakterielle kluter og håndrens.

Hansker og masker er nå obligatoriske for alle kunder og ansatte på flyplassen i Dubai, mens det kun er masker på Emirates-flyreiser.

Ved ankomst til flyplassen overvåker termiske skannere på forskjellige områder temperaturen til alle passasjerer og ansatte. I tillegg har indikatorer for fysisk distansering blitt plassert på bakken og i venteområder for å hjelpe reisende med å opprettholde den nødvendige avstanden ved innsjekkings-, innvandrings-, ombordstignings- og overføringsområder.

Mohammed Yasin, strategidirektør i Al Dhabi Capital, sa til The Media Line at det var press på å akselerere gjenåpningen av turist- og gjestesektoren.

Dette, sier han, "vil føre til omstart av [drift av] hoteller, flyplassen og kjøpesentre, som er veldig viktige aspekter av Dubais økonomi."

Yasin sier at før pandemien utgjorde turisme og relaterte sektorer "omtrent 40%" av emiratets BNP.

Han insisterer på at Dubai har koronaviruskrisen under kontroll, og helsesektoren har kapasitet til å behandle pasienter.

”Feltesykehus ble åpnet for å øke helsevesenets kapasitet, og da antallet tilfeller begynte å synke, ble noen av disse sykehusene stengt. Det ble derfor viktig å gjenåpne turistsektoren, forklarer han.

Beslutningen var relatert til forskning på balansen mellom risiko og fordeler.

"Nå har vekten av fordelen blitt større enn risikoen," sier han.

1. juli åpnet Egypt sine flyplasser for første gang siden mars. Selv om juni så flere nye tilfeller og dødsfall enn de forrige fire månedene til sammen, bestemte regjeringen seg for å avbryte mange tiltak som ble tatt for å inneholde viruset for å redde økonomien.

EgyptAir har kunngjort at passasjerer til enhver tid må ha ansiktsmasker, fra og med ankomst til flyplassen, mens alle ansatte vil ha personlig verneutstyr (PPE), inkludert ansiktsskjold, og regelmessig bli skjermet for temperatur.

Reisendes temperaturer vil også bli målt. Det er avstandsklistremerker på gulvet for å hjelpe reisende å opprettholde sikker avstand fra hverandre.

EgyptAir hjemsøkte nylig mer enn 5,000 egyptere fra utlandet, og turistdepartementet åpnet monumentene på nytt, blant dem pyramidene i Giza og det egyptiske museet i Kairo.

Mohammed Farhat, analytiker ved Al-Ahram Center for Strategic Studies, sa til The Media Line at regjeringens beslutning var veloverveid med tanke på de lammende kostnadene ved nedleggelse.

"Mange arabiske og internasjonale land har tatt lignende beslutninger fordi vi ikke kan være under lukking - det er en eksepsjonell situasjon på grunn av eksepsjonelle omstendigheter," sier han.

Den egyptiske avgjørelsen er en del av en global trend for å holde økonomiene åpne slik at folk kan fortsette å forsørge familiene, legger han til.

"Globale [økonomiske] reserver for eksepsjonelle situasjoner er begrensede," bemerker han. "Hvert land har reserver for å dekke måneder med inntekter og innenlandske utgifter i eksepsjonelle situasjoner, men disse kan ikke tømmes for en eneste krise."

Det er veldig viktig, fortsetter han, å bevare internasjonale reserver for fremtidige kriser.

“Selv land som har enorme reserver, risikerte dem ikke, ettersom vi ikke kan utnytte disse globale reservene for en lukking på grunn av koronavirus. Land må ha reserver for andre presserende kriser, sier han.

Beiruts Rafik Hariri internasjonale lufthavn åpnet igjen for flyreiser med 10% av kapasiteten 1. juli, med strenge sikkerhets- og hygienetiltak på plass.

Ansiktsmasker er obligatorisk for passasjerer og flybesetninger inne i terminalen og på flyene. Alle reisende må ta med et tilstrekkelig antall masker og bytte dem hver fjerde time. De må også ta med egen håndrensemiddel.

Jassem Ajaka, professor i økonomi ved det libanesiske universitetet, føler at beslutningen om å gjenåpne flyplassen er viktig ikke fordi den vil hjelpe turistsektoren, men fordi jo mer utenlandsk valuta kommer inn i landet.

“Et stort antall mennesker smittet med COVID-19 kommer inn i Libanon gjennom flyplassen. Derfor vil det være den tryggeste å holde flyplassen stengt, men når det er et daglig tap på rundt $ 30 millioner dollar om dagen [i turistinntekter], er det et stort problem, ”sa han til The Media Line.

Libanon har lidd av en kvelende likviditetskrise i dollar, som er en av faktorene bak landets pågående gateprotester. Før den ble åpnet igjen, var flyplassen åpen for utlendinger som tok med dollar som var nødvendige for å støtte det libanesiske pundet og betale for matimport.

"Libanon kan ikke lenger gå uten utenlandsk valuta," sier han. "Til tross for økningen i koronavirustilfeller, er valutaen viktig for landet."

I Jordan kunngjorde regjeringen denne uken at landet vil begynne å gjenåpne sine grenser og flyplasser for internasjonale reisende i august etter en fire måneders stenging.

I et forsøk på å minimere risikoen vil det være en liste over godkjente land. I tillegg må innkommende reisende bestå en coronavirus-test minst 72 timer før avreise og ta en ny test ved ankomst.

Riket betraktes som et trygt område, gitt regjeringens suksess med å kontrollere spredningen av viruset.

Mazen Irshaid, en Amman-basert finansekspert som skriver for flere arabiske medier, sier turisme er viktig ettersom den utgjorde 10% av Jordans bruttonasjonalprodukt før pandemien.

"Når turistsektoren gjenoppliver, vil den reflektere positivt på andre sektorer som ikke er direkte knyttet til den, for eksempel transport, gjestfrihet, servering og andre inntektsgenererende sektorer," sa han til The Media Line.

Han bemerker at mer enn en million turister besøkte Jordan i fjor.

"Basert på nylige uttalelser fra tjenestemenn, vil gjenåpningen være gradvis og fra visse lavrisikoland, og i henhold til kriterier bestemt av staten," sier Irshaid.

Turistsektoren hadde hatt betydelig vekst de siste årene, særlig etter at relativ stabilitet ble oppnådd overfor nabolandet Syria og Irak, sier han.

"Koronavirusepidemien førte oss tilbake til første rekke," legger han til. "Det påvirket ikke bare turismen og dens relaterte faktorer, men også økonomien generelt."

Prof. Yaniv Poria, styreleder for Institutt for hotell- og turismeledelse ved Ben-Gurion-universitetet i Negev i Israel, fortalte Medielinjen at mange reiseselskaper i regionen har hatt store problemer med synkende inntekter og derfor vil bli tvunget til å øke prisene betydelig.

"Du må ta i betraktning at reiseselskaper faktisk ikke tjener penger på å selge billettene alene, men ved å selge feriepakker og hotell som en del av en avtale," sa han. "Jeg er sikker på at etter at coronavirus er ferdig, vil prisene til og med være mye høyere."

Reisebedrifter må begynne å tenke utenfor boksen for å finne måter å holde seg i virksomhet, sier Poria.

“Kanskje de burde planlegge at last og passasjerer skal reise i samme fly. Normalt har vi fly for last og fly for passasjerer. Kanskje vi må tilegne seksjoner for last og andre seksjoner av samme fly for passasjerer, ”sa han.

"De må være kreative for å gjøre det lønnsomt," la han til.

Poria bemerker at flyselskapene må holde seg til standarder og prosedyrer for å opprettholde kvaliteten på tjenesten.

"Tidligere var reiser en opplevelse og et eventyr som folk så frem til med forventning," forklarte han. “Nå blir det mindre og mindre slik. Tjenesten vil ikke være den samme. Passasjerene vil være svært skeptiske til ikke bare kvaliteten på tjenesten, men når det gjelder hvor rent flyet vil være, og også med de andre passasjerene. ”

Forsikring vil være en annen viktig faktor når du bestemmer deg for å fly og med hvilket flyselskap, sier Poria, spesielt siden mange flyreiser blir kansellert i dag, og mange kunder har problemer med å få pengene tilbake.

"Selskapene som er økonomisk sterke og i stand til å ... kompensere passasjerer i tilfelle en avbestilling er de selskapene som vil lykkes," uttalte han. "Fremover vil spørsmålet om flyforsikring og kompensasjon spille en vesentlig rolle."

Tillit vil også være avgjørende for fremtiden for turisme, ettersom folk vil begynne å velge et flyselskap basert på hvor godt de tror det følger sikkerhetsprosedyrer.

"Mange vil velge å kun fly med flyselskaper som de anser for å være strenge for å sikre helsen og sikkerheten til mannskapene og passasjerene," sa han.

Det kan også være tilfeller der flyreiser kun starter hvis det er tilstrekkelig antall passasjerer.

"Tidligere har mange tatt beslutningen om å reise en dag eller to på forhånd, men dette vil ikke være tilfelle lenger," sa Poria.

"Folk må planlegge lenge på forhånd, og det vil ikke være lett," fortsatte han. “Det blir mye mer komplisert. Folk må gi sertifikater for at de ikke har viruset. De må fylle ut mange skjemaer før de reiser, så det blir ikke en enkel beslutning. ”

Noen passasjerer, mener han, vil kun fly når de absolutt må.

“Zoom lar oss gjøre ting som vi ikke trodde vi kunne før. Selv i den akademiske verden, hvis du kan holde en konferanse via Zoom, holder vi den via Zoom i stedet for å reise, ”sa han. "Venner og slektninger som reiser på bryllup, besøk eller andre sosiale arrangementer vil være mye mindre av en ting enn tidligere."

Qatar akunngjorde 21. juli at fra 1. august ville innbyggere og fastboende få lov til å reise utenfor landet og komme tilbake når de ønsket.

Ankomster fra 40 "lavrisikoland" må gjennomgå en COVID-19-test ved ankomst til flyplassen og undertegne en forpliktelse til selvkarantene i en uke.

Etter syv dager vil de gjennomgå en ny test. Hvis de er negative, kan de gå ut av karantene; hvis positive, vil de bli overført til et statlig anlegg for isolasjon.

Reisende som kommer fra land som ikke er på den sikre listen, må innhente et "virusfritt sertifikat" fra et akkreditert COVID-19-testanlegg ikke mer enn 48 timer før flyturen og følge karantene-policyen etter ankomst.

I midten av juni ble den Verdens reiselivsorganisasjon erklærte tunisia et trygt turistmål, og 27. juni åpnet det nordafrikanske landet grensene sine for turister på nytt.

Israel Airports Authority kunngjorde 20. juli at utenlandske besøkende, med svært få unntak, vil bli forhindret fra å komme inn i landet til minst 1. september. Det er rapporter om at landet vil fortsette å hindre utlendinger inntil november.