Følelsesmessige støttedyr er ikke lenger velkomne på amerikanske fly som tjenestedyr

Denne uken den US Department of Transportation løslatt sin endelige kjennelse angående tjenestedyr på fly. Et servicedyr er definert som en hund, uavhengig av rase eller type, som er individuelt opplært til å utføre arbeid eller utføre oppgaver til fordel for en kvalifisert person med funksjonshemning, inkludert en fysisk, sensorisk, psykiatrisk, intellektuell eller annen mental funksjonshemning. . 

DOT bestemte at bærere ikke er pålagt å gjenkjenne følelsesmessige støttedyr (ESA) som tjenestedyr og kan behandle dem som kjæledyr. Selv om reglene kan variere fra operatør til operatør, betyr dette at beskyttelsen de som får ESA-er ikke lenger vil være gyldig. I stedet vil de mest sannsynlig måtte betale et gebyr for å bringe sitt omklassifiserte kjæledyr ombord på et fly.

CertaPet ga ut denne uttalelsen:

”I dag ble det utgitt en uttalelse fra US Department of Transportation angående følelsesmessige støttedyr på flyreiser. DOT har bestemt at følelsesmessige støttedyr ikke vil bli betraktet som tjenestedyr og vil bli betraktet som "kjæledyr" på dette tidspunktet. Denne kjennelsen trer i kraft 30 dager etter at den er publisert i Federal Register. 

Vi i Certapet synes dette er en stor bjørnetjeneste for de som står overfor psykiske utfordringer som får emosjonell støtte fra dyret sitt. Vi forstår at det har vært hendelser som har miskrediterte følelsesmessige støttedyr og tjenesten de tilbyr, men disse situasjonene kan forhindres av økt regulering. Vi synes følelsesmessig støtte påfugler er latterlig også. Å gi klare retningslinjer for sertifiserings- og kvalitetsbedrifter i bransjen ville vært enkle trinn for å løse denne utfordringen for alle interessenter. Certapet er en pålitelig telehelseplattform som har levert ekte psykiske helsetjenester i mange år. Disse bedrageribedriftene som utnytter individer med psykiske problemer, bør straffes.

Å eliminere følelsesmessige støttedyr alt sammen er en rask, billig løsning som ser bort fra de som virkelig trenger og bruker behandlingen på riktig måte. DOT har valgt den enkle og skadelige veien fremfor den riktige. Vi håper å ha fortsatt diskusjoner med flyselskapene når de tar valg på egen selskapspolitikk og oppfordrer dem til å ta de riktige beslutningene. Psykisk helse er et alvorlig spørsmål, og det er en skam å fjerne tilgang til en forsket og påvist behandling. ”