Etihad Airways: Lavere etterspørsel og flykapasitet, 76% færre passasjerer i 2020

• Etihad Airways fraktet 4.2 millioner passasjerer i 2020 med sete belastningsfaktor på 52.9%
• Etihad Airways var det første flyselskapet i verden med 100% av det operative flybesetningen vaksinert
• Før pandemien var Etihad foran transformasjonsmålene som ble satt i 2017, etter å ha registrert en kumulativ forbedring på 55% i kjerneresultatene innen utgangen av året 2019

Etihad Airways has announced its financial and operating results for 2020, recording a 76% fall in passengers carried throughout the year (4.2 million, compared to 17.5 million in 2019) as a result of lower demand and reduced flight capacity caused by the unparalleled global downturn in commercial aviation.

Som en konsekvens av COVID-19-pandemien og påfølgende fly- og reisebegrensninger, ble den totale passasjerkapasiteten redusert med 64% i 2020 til 37.5 milliarder tilgjengelige setekilometer (ASK), ned fra 104 milliarder i 2019, med setebelastningsfaktoren redusert til 52.9%, 25.8 prosentpoeng lavere sammenlignet med 2019 (2019: 78.7%). 

 Flyselskapet registrerte 1.2 milliarder dollar passasjerinntekter i 2020, ned med 74% fra 4.8 milliarder dollar i 2019, på grunn av færre rutetjenester og drastisk færre reiser. En medvirkende faktor til dette var den totale suspensjonen av passasjertjenester inn og ut av De forente arabiske emirater fra slutten av mars til begynnelsen av juni 2020 for å begrense spredningen av COVID-19, i tråd med et UAE-regjeringsmandat. Mer enn 80% av de totale passasjerene som ble fraktet i 2020, ble fløyet i løpet av de første tre månedene av året, noe som demonstrerte den kraftige nedgangen i etterspørselen etter hvert som den globale krisen ble utvidet i løpet av året.

Tvert imot hadde flyselskapets lastoperasjon en ekstremt sterk ytelse, med en inntektsøkning på 66% fra 0.7 milliarder dollar i 2019 til 1.2 milliarder dollar i 2020, drevet av stor etterspørsel etter medisinsk utstyr som personlig verneutstyr (PPE) og legemidler, sammenkoblet med begrenset global luftfraktkapasitet. Lastutbyttet økte med 77%.

Driftskostnadene reduserte i mellomtiden med 39% fra år til år, fra 5.4 milliarder dollar i 2019 til 3.3 milliarder dollar i 2020, på grunn av en kombinasjon av redusert kapasitet og volumrelaterte utgifter, samt fokus på initiativer for begrensning av kostnadene. Overhead redusert med 25% til 0.8 milliarder dollar (2019: 1.0 milliarder dollar) i denne tidsrammen, til tross for deres faste karakter, på grunn av kontant- og likviditetsstyringsinitiativer under krisen, mens finanskostnadene ble redusert med 23% gjennom et kontinuerlig fokus på balanse arkstrukturering.

Samlet resulterte dette i et kjernetapstap på 1.70 milliarder dollar (2019: 0.80 milliarder dollar) i 2020, med EBITDA som ble negativt til 0.65 milliarder dollar (2019: positive 0.45 milliarder dollar).

Før pandemien var Etihad foran transformasjonsmålene som ble satt i 2017, etter å ha registrert en kumulativ forbedring på 55% i kjerneresultatene innen utgangen av året 2019. Denne fremdriften fortsatte til begynnelsen av 2020 med et rekord første kvartal (Q1) som viste forbedring på årsbasis på 34%. Flyselskapet fortsetter å målrette en fullstendig vending innen 2023, etter å ha akselerert transformasjonsplanene og omstrukturert organisasjonen under pandemien til en slankere og mer smidig virksomhet.

Tony Douglas, konsernsjef, sa: “Covid rystet selve grunnlaget for luftfartsindustrien, men takket være våre dedikerte medarbeidere og støtten fra vår aksjonær, sto Etihad fast og er klar til å spille en nøkkelrolle når verden kommer tilbake til å fly. Selv om ingen kunne ha spådd hvordan 2020 ville utvikle seg, satte vårt fokus på å optimalisere kjernevirksomhetsgrunnlaget de siste tre årene Etihad i god stand til å svare avgjørende på den globale krisen. Vi har tatt dristige grep for å beskytte våre medarbeidere og gjester, utvikle et bransjeledende helse- og hygieneprogram og omstrukturere virksomheten for å bedre posisjonere oss for utvinning. Som verdens første flyselskap som vaksinerer alle våre opererende piloter og kabinansatte mot COVID, er vi klare til å ønske reisende tilbake velkommen til å oppleve best-in-class reiser med Etihad Airways. ”

Adam Boukadida, finansdirektør, sa: “Vi startet året på en solid grunnlag med å overgå transformasjonsmålene for første kvartal og gledet oss til en sterk utvikling for året fremover - og da tok pandemien tak. Etter hvert som passasjerinntektene nådde, tok vi øyeblikkelig tiltak for å sikre Etihads langsiktige økonomiske helse, med et bredt spekter av tiltak for å redusere effekten av Covid på vår virksomhet. Til tross for et betydelig press på kontantstrømmen, opprettholdt vi likviditeten ved å fokusere på kostnadskontroll, maksimere fraktinntektene, forbedre våre chartermuligheter og skaffe innovative kredittfasiliteter som verdens første bærekraftsbaserte overgangssukuk. Dette ble støttet av at Etihad beholder et A med en "stabil utsikter" -kredittvurdering av Fitch, noe som gjør det til en av en håndfull flyselskaper for å opprettholde en pre-COVID-vurdering. "

Sammendrag av 2020-resultatene: