EU-tjenestemenn kunngjorde at avtalen ble oppnådd mellom representanter fra EUs medlemsland, Europaparlamentet og EU-kommisjonen, om å kreve bilprodusenter å kutte 100 % av CO2-utslippene innen 2035.
Avtalen vil også kreve en 55 % reduksjon i CO2-utslipp for alle nye kjøretøyer som selges fra 2030, som overgår det nåværende målet om en reduksjon på 37.5 %.
De avsluttede samtalene var av største betydning, siden Den Europeiske Union medlemslandene, Europaparlamentet og EU-kommisjonen alle må være enige når en ny lov skal vedtas innenfor EU.
Ifølge EUs klimapolitiske sjef Frans Timmermans er ny regulering et tegn på alle at «Europa omfavner overgangen til nullutslippsmobilitet».
Ny regulering vil effektivt forby salg av alle nye bensin- og dieseldrevne kjøretøyer i EU-landene fra og med det året.
"EU-kommisjonen hilser avtalen som ble oppnådd i går kveld av Europaparlamentet og rådet som sikrer at alle nye biler og varebiler registrert i Europa vil være nullutslipp innen 2035," uttalte kommisjonen i en pressemelding som ble sendt ut etter forhandlingenes avslutning.
Den nylig oppnådde avtalen tar sikte på "å gjøre EUs transportsystem mer bærekraftig, gi renere luft til europeere, og markerer et viktig skritt i å levere den europeiske grønne avtalen," la utgivelsen til.
Til tross for at avtalen er oppnådd mellom alle sentrale forhandlere, er tidsrammen for at tiltaket skal bli en lov langt klar, siden avtalen er foreløpig og nå krever formell vedtakelse av både Europaparlamentet og EU-rådet.
