I en velkommen visning av ambisjon og besluttsomhet undertegnet 8 transportministrer fra hele Europa en felles erklæring som ba om en "sosialt ansvarlig" luftfart.
Østerrike, Belgia, Danmark, Frankrike, Italia, Luxembourg, Nederland og Portugal slår seg sammen i et forsøk på å bevege EU-kommisjonen og deres med-medlemsland mot en ambisiøs Covid-19 gjenoppretting av luftfart styrt av sikkerhet, rettferdig og uforvrengt konkurranse og sosiale rettigheter for ansatte.
Erklæringen fremhever at COVID-19-krisen avslører noen av de dype endringene og dysfunksjonalitetene i luftfartsindustrien, bygget opp gjennom årene som et resultat av dårlig regulatorisk innsats: en svimlende rettsusikkerhet om gjeldende arbeids-, sosial- og skatterett, en ujevne spilleregler innen Europas eneste luftfartsmarked, forskjellige beskyttelsesnivåer for arbeidere og utilstrekkelig regelhåndhevelse på nasjonalt nivå. Alle disse eksisterende forholdene - som ifølge ministrene fortjener "prioritert oppmerksomhet" - risikerer å hindre bransjens bedring fra krisen.
"Vår industri er i beredskapstilstand på grunn av Corona-virusets gjenoppblomstring over hele Europa", sier ØKA-president Otjan de Bruijn. “Uten dedikert innsats for å støtte det nå og gjenopprette det på en sosialt ansvarlig måte i nær fremtid, står vi overfor varig skade for hundretusener av luftfartsarbeidere og deres familier. Likevel, for at industrien skal trives, trenger vi ikke bare pandemien å være over, men en langsiktig visjon, som korrigerer de eksisterende sosiale feilene. "
For å løse luftfartsindustriens problemer, kaller ministrene bedre koordinering mellom europeiske og nasjonale transport- og sosiale myndigheter, og oppfordrer til mer rettssikkerhet og effektiv håndheving av europeiske og nasjonale regler. De fremhever også behovet for å ta opp den sosiale dimensjonen med den kommende revisjonen av EUs lufttjenesteforordning (reg. 1008/2008).
"Flyselskaper og deres ansatte kan bare konkurrere på markedet og komme seg fra krisen hvis dette markedet er fritt for sosialteknikk, reguleringsforumshopping og usikre atypiske ansettelsesoppsett", sier Philip von Schöppenthau, ECAs generalsekretær. "Vi håper denne erklæringen vil få bred og fast støtte både i Brussel og over hele Europa, og vi oppfordrer beslutningstakere til å sørge for at det ikke er de sosialt skruppelløse flyselskapene som kommer ut av krisen som vinnere."
