Federal Aviation Administration sa onsdag at det foreslo 9.2 millioner dollar i sivile straffer mot United Airlines og US Airways for angivelig opererende fly som ikke var i samsvar med deres egne vedlikeholdsprosedyrer eller føderale luftdyktighetsdirektiver.
Byrået sa at det foreslår en bot på 5.4 millioner dollar mot US Airways Group Inc. for angivelig å ha operert åtte fly på nesten 1,700 flyvninger fra oktober 2008 til januar 2009 mens flyene ikke var i samsvar med forskrifter eller prosedyrer.
FAA påsto at United, en enhet fra UAL Corp., opererte en Boeing 737 på mer enn 200 flyvninger mellom februar og april 2008 etter at transportøren brøt sine egne vedlikeholdsprosedyrer på en av flyets motorer. Byrået foreslår en bot på 3.8 millioner dollar mot United.
Begge flyselskapene har 30 dager på seg til å svare på FAA. Flyselskapene prøver vanligvis å forhandle om et lavere botbeløp med byrået.
US Airways Group Inc. med base i Tempe, Ariz., Sa at de foreslåtte straffedatoene var "utfordringer vi opplevde under integreringen av vedlikeholdssystemer og prosesser" i 2007 mellom US Airways og America West Airlines. Disse flyselskapene fusjonerte i 2005. Når vedlikeholdsordningene ble integrert, var det noen problemer med inspeksjoner og registreringer i løpet av 2007, 2008 og begynnelsen av 2009, sa US Airways.
US Airways sa at det har samarbeidet med FAA for å undersøke og rette opp eventuelle avvik og håper å oppnå en forhandlet løsning på byråets forslag til sivil straff.
Byrået sa at det fant ut at US Airways opererte en Embraer 190 regional jet på 19 flyvninger mens flyet ikke var i samsvar med et direktiv som krevde inspeksjoner for å forhindre at en lastedør åpnet seg under flyging. Flyselskapet unnlot også å utføre inspeksjoner for sprekker i et landingsutstyr på en Airbus A320, og opererte to av disse modellene på 43 flyvninger, sa FAA.
FAA påsto også at US Airways ikke klarte å utføre inspeksjoner eller tester på flere fly som kreves av egne vedlikeholdsprinsipper og prosedyrer.
United skal ha operert 737 etter at butikkhåndklær, i stedet for beskyttelseshetter, hadde blitt brukt til å dekke åpninger i oljesumpområdet til en motor under en vedlikeholdskontroll. Det var et brudd på flyselskapets egne prosedyrer og satte flyet i en ikke-luftdyktig tilstand.
En talskvinne for United, basert i Chicago, sa at transportøren umiddelbart rapporterte problemet og funnene til FAA. Hun sa at selskapet "gjennomgår" den foreslåtte straffen. Den aktuelle 737 ble pensjonert av flyselskapet i november 2008 som en del av Uniteds pensjonering av hele 737 flåten.
