Feds begynner overtakelse av flyselskapets overvåkningsliste etter 9. september

Den føderale regjeringen begynner endelig å ta over jobben med å sammenligne amerikanske flypassasjerer mot sin terroristovervåkningsliste, mer enn seks år etter at den kunngjorde planene etter 9/11 om å frita flyselskapene for plikten.

Nå laster fire ikke navngitte små flyselskaper opp passasjerlister til Transportation Security Administration for sammenligning med de rundt 16,000 XNUMX navnene på TSAs to overvåkningslister, kunngjorde byrået denne uken.

Resten av nasjonens flyselskaper vil fortsette å sammenligne passasjernavn selv ved hjelp av listene gitt av feds, til de også bytter til den nye metoden de neste månedene og årene.

Programmet, kjent som Secure Flight, vil kreve at alle passasjerer oppgir mer informasjon når de bestiller en flyreise, inkludert fødselsdato og kjønn. Syttito timer før en flytur begynner flyselskapene å sende den informasjonen til TSA, som sammenligner dataene med lister over personer som mistenkes for å være trusler mot luftfart. TSA noterer deretter hver person som en kamp, ​​ingen kamp eller usikker.

De som samsvarer med enten ikke kan fly eller få ekstra screening, ikke-kampene har lov til å skrive ut boardingkort hjemme og via kiosker, mens de usikre må fjerne navnene sine i flyselskapet.

TSA holder tilbake navnet på testflyselskapene av skumle "sikkerhetsgrunner" - sannsynligvis et kodeord for dårlig publisitet, men flyselskapene bør være lett identifiserbare siden de sannsynligvis er de eneste som ber om passasjerenes fødselsdato.

DHS anslår at Secure Flight vil koste passasjerer, regjeringen og flyindustrien mer enn 3 milliarder dollar over 10 år.

Systemet er langt fra det man opprinnelig forestilte seg i 2003, da feds foreslo å mate offentlige og private databaser, inkludert kreditthistorier, i algoritmer for å bestemme hver flygeres terrorresultat. Etter gjentatte privatlivsfeil slo feds denne modellen (kjent som Capps II) og ommerket innsatsen som Secure Flight.

Nå planlegger TSA å lansere programmet for å dekke alle innenlandsflyvninger, og til slutt alle flyreiser til USA. Endringen vil være dyrt for flyselskaper og reisebyråer som må konfigurere systemene sine på nytt for å samle inn ekstra data når de bestiller flyreiser.

Feds håper at overtakelse av overvåkningslisten vil redusere antall uoverensstemmelser og eliminere avvik mellom flyselskapene, som hver kom opp med sine egne metoder for å sammenligne navn.

Listenes størrelse, uklarhet og mangel på identifiserende detaljer har fanget tusenvis av ikke-terrorister, som har møtt kafka-avhør og påtrengende klapp, bare fordi navnet deres var likt eller nøyaktig det samme som et navn på overvåkningslisten.

TSA håper også at bryteren bedre kan hjelpe de som har søkt DHS TRIP om hjelp med overvåkningslister. Omtrent 3,800 mennesker i måneden ber om hjelp, ifølge TSA, og de heldige får et "ryddet" brev og et oppreisningsnummer for å bevise at de ikke er terroristen regjeringen leter etter.

TSA bruker nå bare en liten delmengde av landets konsoliderte overvåkningsliste, som til sist hadde offentlig opptelling mer enn 700,000 400,000 navn med henvisning til rundt XNUMX XNUMX unike individer.

TSA har aldri avslørt noen statistikk om hvor effektive listene er eller pekt på en eneste arrestasjon gjort på grunn av dem.

TSA-talskvinne Lauren Gaches henviste spørsmål om listenes effektivitet og sminke til FBI og sa: "TSA opprettholder ikke listen og kan ikke legge til eller fjerne noen navn."