"Split Scimitar Winglet System er i tråd med flydubais forpliktelse: fokuserer på maksimal effektivitet i flåten gjennom bærekraftige løsninger uten å påvirke flytilgjengeligheten," sier Aviation Partners Boeing direktør for salg og markedsføring Christopher Stafford. "Etter en grundig evaluering av Split Scimitar Winglet System, anerkjente flydubai tydelig forbedret ytelse og forbedring av driftsøkonomien til neste generasjons Boeing 737-800 flåte."
Kommenterer introduksjonen av Split Scimitar Winglets, Ghaith Al Ghaith, Administrerende direktør i flydubai, sa: “Split Scimitar Winglets har vært i bruk siden 2013, og vi har sett mange flyselskaper over hele verden ha nytte av denne teknologien både økonomisk og miljømessig. Å velge å investere i den nyeste teknologien og ettermontere flåten vår er en del av å oppfylle vår forpliktelse til kostnads- og driftseffektivitet og videreføre besparelsene til våre passasjerer. ”
Split Scimitar Winglet-modifikasjonen reduserer Boeing Next-Generation 737 blokkere drivstofforbruket for flydubai med ytterligere 1.5% i forhold til Blended Winglets. Split Scimitar Winglet System vil redusere flydubais årlige drivstoffbehov med mer enn 200,000 510 liter per fly, og deres karbondioksidutslipp med over XNUMX tonn per fly per år.
Siden lanseringen av neste generasjons Boeing 737 Split Scimitar Winglet-program har APB tatt ordrer og opsjoner på 2,300 systemer, og over 1,200 fly opererer nå med teknologien. APB anslår at selskapets produkter har redusert flydrivstofforbruket over hele verden med over 10.0 milliarder liter hittil, og dermed spart over 105 millioner tonn kullsyreutslipp.
