Fransk statsminister innvier A350 XWB sluttmonteringslinje

TOULOUSE, Frankrike - Den franske statsministeren, Jean-Marc Ayrault og Airbus-presidenten og konsernsjef Fabrice Brégier innviet i morges offisielt den 74,000 kvadratmeter store A350 XWB Final Assembly Line (FAL), i Toulouse, Frankrike. Ved full produksjon vil FAL sysselsette rundt 1,500 mennesker som vil bygge opptil ti fly i måneden fra og med 2018.

Seremonien, holdt i FAL, deltok av franske politiske representanter, regionale tjenestemenn representanter fra andre Airbus hjemregjeringer, samt Airbus-kunder, leverandører, toppledere og over 1,000 ansatte.

“Innovasjon er dypt forankret i vårt DNA, og dette demonstreres fullt ut på A350 XWB, verdens nyeste og mest avanserte passasjerfly. I dag hedrer vi Roger Béteille, en eksepsjonell luftfartspioner, og vi kaller A350 XWB Final Assembly Line etter ham, en av bransjens største innovatører, ”sa Fabrice Brégier, Airbus President & CEO.

“Det er en stor ære for meg å få navnet mitt tilknyttet denne fantastiske, toppmoderne A350 Final Assembly Line,” sa Roger Béteille. "Airbus suksess er et konkret eksempel på hvordan europeiske partnere som jobber hånd i hånd kan oppnå utrolige ting sammen, og dette har vært en viktig ingrediens for å bli verdens største og fremste flyprodusent."

Gjestene ved seremonien kunne se A350 XWB komme til liv, med de to første flyene (det statiske flyet og det første flybare flyet, MSN1) på forskjellige stadier av sluttmontering.

Det statiske flyet, som kun skal brukes til test på bakken, har nesten fullført montering, med full skrog, to vinger og det vertikale haleplanet. Flyet vil bli overført til den statiske testhangaren på Toulouse Jean-Luc Lagardère-stedet for å være forberedt på at statiske tester skal starte våren 2013. Den første flybare A350 XWB (MSN1) utvikler seg også godt, med skroget allerede sammenføyd. Vingen, det vertikale og horisontale haleplanet for MSN1 er inne i FAL og blir koblet til skroget tidlig i november.

Béteille var en av Airbus 'fire grunnleggere. Han var medvirkende til utviklingen av fly by wire flight-kontroller, en av Airbus nøkkelinnovasjoner som siden har blitt industristandarden. Béteille var også ansvarlig for introduksjonen av verdens første to-motor brede kroppsfly, A300 som utførte sin første flytur for 40 år siden. Med innvielsen av denne nye FAL feirer Airbus verdens nyeste generasjons to-motor brede kroppsfly, A350 XWB.

A350 XWB endelige monteringslinje dekker et område som tilsvarer nesten 300 tennisbaner, og taket er delvis dekket av 22,000 kvadratmeter solcellepanel som produserer mer enn halvparten av bygningens energibehov.

A350 XWB er Airbus 'helt nye familie av mellomstore passasjerfly. Disse svært effektive flyene samler det siste innen aerodynamikk, design og avansert teknologi for å gi opptil 25 prosent bedre drivstoffeffektivitet og driftskostnader sammenlignet med dagens fly i samme størrelseskategori. Over 70 prosent av A350 XWBs vekteffektive flyramme er laget av avanserte materialer som kombinerer kompositter (53 prosent), titan og avanserte aluminiumslegeringer. Flyets innovative helt nye karbonfiberarmerte plast (CFRP) -kropp resulterer i lavere drivstoffforbrenning samt lettere vedlikehold. A350 XWB drar nytte av Airbus ’høye kompetanse når det gjelder å innlemme komposittmateriale i flyene.

A350 XWB-familien består av tre passasjerversjoner med ekte langdistanseevne for å fly opp til 8,500 nm / 15,580 km. I en typisk treklassskonfigurasjon vil A350-800 tilby 270 seter mens A350-900 og A350-1000 vil tilby henholdsvis 314 og 350 seter.