Transportarbeidernes vilkår er på det laveste noensinne, mens levekostnadene er på det høyeste noensinne, noe som bringer en ny bølge av streik i transport.
Transportarbeidere er fast bestemt på å få det som de skal: forbedrede arbeidsforhold og rettferdig lønn for å takle levekostnadskrisen.
Denne uken er det jernbane- og t-banestreik i Belgia UK. Tidligere streikeaksjoner i sommer og i september rammet Europa i havner, luftfartsindustri, jernbaner og offentlig transport. Det er allerede planlagt en kommende streikeaksjon i oktober i Frankrike og Storbritannia.
Økende levekostnader, økende angrep på arbeidere og dårlige arbeidsforhold: transportarbeidere er lei og gir ikke opp kampen med det første.
Bedrifters nektelse av å tilby anstendige lønnsøkninger og forbedre forholdene får ikke bare arbeidere til å gå i streik, men fører også til mangel på arbeidstakere i industrien.
Denne mangelen på arbeidere, som European Transport Workers' Federation har gjentatt gang på gang, er faktisk mangel på anstendig arbeid. Men nå, på toppen av dette, er det en fullverdig levekostnadskrise.
De fleste transportarbeidere var allerede underbetalt – de har bedt om lønnsøkning i årevis. Nå har levekostnadene skutt i været, men det har også fortjenesten til enkelte transportselskaper gjort, og arbeidere forventes å saktmodig akseptere det de får.
Regjeringer og selskaper nekter å investere i arbeidere og transporttjenester og pålegger i stedet kostnadskutt til venstre og høyre, noe som påvirker arbeidere og sikkerheten og kvaliteten på tjenestene.
Transportarbeidere er ikke bare der ute og kjemper for jobbene sine, men også for hele industriens fremtid – det er i alles kollektive interesse at industrien gir gode vilkår, for uten transportarbeidere tar vi alt for gitt: levering , å komme seg til skolen, på jobb og mye mer ville ikke eksistere.
ETFs generalsekretær Livia Spera kommenterte: «Transportindustrien står i brann: arbeidere vil fortsette å streike og til og med forlate bransjen hvis de må.
Så det er ikke et problem med mangel på arbeidere som mange hevder.
Det er et problem med selskaper som ikke respekterer, utnytter og underbetaler transportarbeidere.
Den eneste løsningen er å engasjere seg med arbeidernes fagforeninger i konstruktive kollektive forhandlinger og skaffe jobber som lar arbeidere leve, ikke bare overleve.»
Streikeaksjoner kommer alltid som en siste utvei. Når bedrifter er villige til å forhandle rettferdig med fagforeninger, kan de unngås.
Transportnæringen må jobbe for sine arbeidere. Enkelt og greit. Det er på tide at transportnæringen våkner og engasjerer de ansattes representanter i konstruktive diskusjoner. Inntil de gjør det, vil våre transportarbeidere fortsette å kjempe.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Bedrifters nektelse av å tilby anstendige lønnsøkninger og forbedre forholdene får ikke bare arbeidere til å gå i streik, men fører også til mangel på arbeidstakere i industrien.
- Regjeringer og selskaper nekter å investere i arbeidere og transporttjenester og pålegger i stedet kostnadskutt til venstre og høyre, noe som påvirker arbeidere og sikkerheten og kvaliteten på tjenestene.
- Transport workers' conditions are at an all-time low while the cost of living is at an all-time high, bringing a new wave of strikes in transport.
