Frivillig mannskap på racingseilbåt rammet av hovedarket

I denne ukens reiselovartikkel undersøker vi saken om Ray v. Lesniak, nr. 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2) hvor “Saksøker Raven Renee Ray (Ray) brakte dette admiralitetet aksjon mot tiltalte Steve A. Lesniak (Lesniak) i henhold til Federal Rule of Civil Procedure 22 (h). Ray saksøker Lesniak for personskader og andre skader hun pådro seg som et resultat av å bli truffet av hovedarket under et seilas på Lesniaks domstolen prøvde denne saken uten jury 2018. september 9 (og) finner at Lesniak var uaktsom i kapteinen til Celadon, at Ray pådro seg en skade mens en invitert gjest på Celadon som et resultat av Lesniaks uaktsomhet og at som et resultat av denne skaden, har Ray en permanent traumatisk hjerneskade. Den tildeler $ 18 2017 i erstatning. Denne utmerkelsen, i rettens øyne, gir Ray det hun fortjener - "bare litt rettferdighet, litt anerkjennelse og hjelp" ".

Oppdatering av terrormål

Timbuktu, Mali

I Fighters forkledd som fredsbevarende angrep FN-basen i Mali, travelwirenews (4), ble det bemerket at “FN-oppdraget i Mali er en av de farligste fredsbevarende operasjonene i verden ... Minst en FN-fredsbevarende person er drept på en base i den nordlige Malia-byen Timbuktu ... Jagerfly skjøt også dusinvis av raketter mot basen og engasjerte tropper i våpenkamp lørdag ettermiddag ... 'MIUNSMA bekrefter et betydelig komplekst angrep på leiren i Timbuktu, mørtel, utveksling av ild, kjøretøyets selvmord bombeangrep ', twitret oppdraget. 'En blå hjelm ble drept i skuddvekslingen' '.

Sterlitamak, Basjkortostan

I 'Klar til å slakte folk': Det vi vet om russisk skoleangriper, travelwirenews (4), ble det bemerket at “Tenåringen som angrep en skolelærer og klassekameratene i en by i Russlands Ural, ble angivelig inspirert av Columbine High School Massacre. Tenåringen planla å slakte klassekameratene og deretter begå selvmord ... Tenåringen gikk inn i en datavitenskapskurs og angrep en kvinnelig student og en lærer med en kniv ... Han helte ut et brennbart stoff, satte fyr på det og prøvde å begå selvmord ... 'Jeg er klar til å slakte folk', skrev han ved en anledning ”.

Passasjer nesten sugd ut av vinduet

I Stack eksploderte en Southwest Airlines-motor, drepte en passasjer, nym (4) ble det bemerket at “En person ble drept på en Southwest Airlines-flytur fra New York til Dallas da en motor eksploderte i lufta tirsdag og knuste et vindu som passasjerene sa delvis sugde en kvinne utenfor flyet. Eksplosjonen, som en passasjer sa skjedde omtrent en halv time inn i flyet, førte til en desperat innsats blant flyvertinner og passasjerer for å redde kvinnen. Flyet ... mistet høyden etter eksplosjonen og ble kraftig trykkløs etter at granatsplinter fra eksplosjonen sprakk gjennom vinduet ... "Den øverste halvdelen av torsoen hennes var ut av vinduet" ... "Det var mye blod fordi hun ble truffet av noen av granatsplinter som kommer av motoren etter at den eksploderte ”.

20 minutter av kaos og terror

I Healy & Hauser, Inside Southwest Flight 1380, 20 Minutes of Chaos and Terror, nytimes (4), ble det bemerket at “'Kjære Jesus, send noen engler'. Passasjerene fryktet at de ville dø når en motor eksploderte og kastet flyet tusenvis av meter på et minutt. Titusenvis av meter over jorden, passasjerene grep hendene sammen med fremmede, ba sammen og gjorde seg klare til å dø ... Uten tilsynelatende advarsel eksploderte flyets venstre motor etter at en av viftebladene brøt av. Et brist av granatsplinter blåste ut av et vindu, og sugde delvis en passasjer i rad 18 først mot himmelen. Oksygenmasker falt ned og flyet stupte tusenvis av meter på et minutt. I løpet av de neste 2018 minuttene virvlet den trykkløse hytteluften med vind og rusk, panikk og bønner da piloten omdirigerte flyet til Philadelphia for en nødlanding ”.

US Safety Record knust

I Levin, Death on Southwest Plane Shatters Record US Safety String, msn (4/18/2018) ble det bemerket at “Nesten 100 millioner amerikanske opererte flyreiser, med flere milliarder mennesker, hadde tatt av og landet trygt i dette landet over en ni år siden forrige gang en passasjer døde i en ulykke. Den rekorden for å unngå dødsfall - som aldri hadde blitt kontaktet i historien om moderne luftfart - ble splintret på et øyeblikk tirsdag da en motor på et Southwest Airlines Co.-fly eksploderte luft, spydte granatsplinter inn i et vindu og drepte en passasjer ... siste dødsulykke på et amerikansk registrert luftfartsselskap skjedde nær Buffalo, New York, 12. februar 2009, da et pendlerfly operert av Colgan Air styrtet, drepte 49 om bord og en mann på bakken ”.

Ikke fly Allegiant Air, vær så snill

I Spinks, hvordan vet du om et budsjettflyselskap er trygt å fly ?, quartzy.qz (4) ble det bemerket at “Alarmklokker ringte for reisende når flere luftfartsmyndigheter på søndagens 17 minutter rapporterer at de nekter å fly med det amerikanske budsjettflyselskapet Allegiant Air. I følge programmet hadde Allegiant mer enn 2018 alvorlige mekaniske hendelser, inkludert nødlandinger, avbrutt start, motorfeil og hytter fylt med røyk mellom januar 60 og oktober 100, selv om det ikke har skjedd noen fatale hendelser siden flyselskapet ble grunnlagt ”.

I Reed, '60 Minutes 'Landed A Haymaker On Allegiant But Bet On the Airline To Win The Bout, forbes (4/17/2018) ble det bemerket at “Allegiant Air-ledere og Federal Aviation Administration tok det på haken søndag kveld fra en blærende rapport fra CBS '60 Minutes som detaljerte hvordan det Las Vegas-baserte ultra-lave flyselskapet er nesten 3-5 ganger mer sannsynlig å ha en mekanisk nødsituasjon for flyreiser enn noe annet stort amerikansk flyselskap. Mandag tok Allegiants aksjekurs det også på haken og falt 5% fra fredagens sluttkurs på bare de første 30 minuttene av handel ”.

Air France: Gjør deg klar til å betale

I Calder støtter Air France tusenvis av streikekompensasjonskrav etter europeisk domstolsavgjørelse, uavhengig.co.uk (4), ble det bemerket at ”Da rundt 18 2018 passasjerer på Air France finner sine flyreiser avlyst på grunn av streiker, ny kjennelse ved EU-domstolen (EU-domstolen) kan bety at de har krav på hundrevis av euro i erstatning. Retten skulle avgjøre i en sak angående TUIfly, det tyske flyselskapet som tilhører det gigantiske reiseselskapet TUI ... I oktober 40,000 steg andelen fravær ... fra rundt 2016 prosent til hele 10 prosent blant piloten og 89 prosent for kabinpersonalet. Det ble sett på som en villkattestreik i protest mot omstillingsplaner hos flyselskapet. Som et resultat ble dusinvis av flyreiser kansellert ... I henhold til europeiske regler for passasjerrettigheter, kjent som EC2 / 261, utløser avbestillinger eller lange forsinkelser kompensasjonsutbetalinger mellom E2004 og E250. Men TUIfly avviste påstander med den begrunnelse at streiken utgjorde en "ekstraordinær omstendighet", som gjør det mulig for flyselskapene å unngå å betale erstatning. "Saksene gikk til domstolen og EF-domstolen konkluderte med" Det spontane fraværet av en betydelig del av flybesetningen ("villkatt") streik ') ... som stammer fra den overraskende kunngjøringen fra et operasjonelt luftfartsselskap om en restrukturering av foretaket, etter en samtale som ikke ekko av selskapets personalrepresentanter, men spontant av arbeidstakerne selv som plasserte seg sykemeldt, dekkes ikke ved begrepet 'ekstraordinære omstendigheter' i betydningen av denne bestemmelsen '. Bott & Co, et advokatfirma i Cheshire som spesialiserer seg på erstatningskrav til flyvninger, sa 'Kjennelsen om at personalangrep ikke skal klassifiseres som ekstraordinære omstendigheter, er verdt titalls millioner pund i kompensasjon for passasjerer hvert år og vil være juridisk bindende i hele Europa og vil ha presedens i UK-saker ”.

Lyser ut igjen i Puerto Rico

I Wagner & Robles ble Puerto Rico nok en gang rammet av en øyekonstruksjon, nytimes (4), ble det bemerket at “Etter syv måneder og nær 18 milliarder dollar hadde nesten alle i orkanherjet Puerto Rico sin lyset på igjen til en freak-ulykke onsdag kastet hele øya igjen i mørket. Puerto Rico Electric Power Authority hadde skrøt onsdag morgen mindre enn 2018 prosent av kundene sine var uten strøm ... Øya med 2.5 millioner innbyggere var åpen for virksomhet igjen, sa myndighetspersoner. ... Det var bare noen få timer senere ... en katastrofal feil som kunne ta opptil 3 timer å gjenopprette ”.

Sangveien

I Karasz & Joseph, nederlandske 'Singing Road' Silained After Villagers Complain: 'I'm Going Nuts', nytimes (4/12/2018) ble det bemerket at "I stedet for å sette" rumble strips "på veien i en liten nederlandsk landsbyen for å advare drivere som svingte på skulderen, installerte tjenestemenn musikalske striper. Arbeidere malte veistrekningen nær landsbyen, Jelsum, sist fredag ​​for å 'spille' musikk fra regionalhymnen da dekkene brølte langs de hevede stripene. Men snart kom den største buldringen fra landsbyen da innbyggerne ba myndighetene om å få det til å stoppe.

Grab klarte ikke å informere ryttere

I Grab innrømmer PHL at det ikke informerte ryttere om P2 per minutt reisetid ekstra kostnader, travelwirenews (4/19/2018) ble det bemerket at “Grab Philippines innrømmet onsdag 18. april at det ikke informerte brukerne om P2 per minutt ekstra kostnad per reisetid den implementerte. 'Det var ingen (kommunikasjon) til rytterne inne i appen. På informasjonskortet har vi oppdatert det, men da vi hevet P2 per minutt, inkluderte vi ikke det ', sa Brian Cu, landssjef i Grab. Men Cu var rask med å legge til at det ikke var noe ulovlig med å unnlate å oppdatere informasjon ”.

Uber lukker seg i Filippinene

I Perlman, Uber lukker seg i Filippinene til tross for fusjonsanmeldelse, law360 (4/17/2018) ble det bemerket at “Konkurransemyndigheten for Filippinene sa mandag at Uber har stengt appen i landet til tross for en pågående gjennomgang av avtalen å selge virksomheten i Sørøst-Asia til den konkurrerende tjenesten Grab og en ordre som krever at Uber fortsetter å operere til gjennomgangen er fullført. nytimes

Nut Rage Sister Suspendert

I Lee, Korean Air Suspends Nut Rage Sister From Work Over Tantrum, msn (4/16/2018) ble det bemerket at “Korean Air Lines sa mandag at den har suspendert en av formannens døtre fra sitt markedsføringsarbeid etter at hun kastet et raserianfall på et forretningsmøte som utløste offentlig opprør og en politietterforskning. Datteren, Cho Hyun-min, også kjent som Emily Cho, er den yngre søsteren til en annen Korean Air-sjef, hvis utbrudd om bord i "mutterraseri" forsinket en flytur i 2014 ... Cho angivelig kastet en kopp vann mot en tjenestemann i et reklamebyrå under en møte i forrige måned. Hun beklaget senere på Facebook og sa at utbruddet ble utløst av hennes lidenskap for reklame.

Mangler du en venn? Se i Torontos planter

I Hauser, 8. mordlading i saken The Rattled Toronto Gay Community, nytimes (4) ble det bemerket at “I mer enn en måned har politiet i Toronto prøvd å løse et mysterium. De hadde et fotografi av en uidentifisert død mann, og de hadde oppdaget menneskelige levninger i planter der en mann mistenkt for flere drap hadde jobbet som landskapsarkitekt. Mandag kunngjorde politiet at de hadde siktet den mistenkte, Bruce McArthur, for førstegradsdrap i død av et åttende påstått offer ”.

Internett-avgifter, noen?

I Liptak, Supreme Court Divided on Sales Taxes for Online Purchases, nytimes (4/17/2018) ble det bemerket at “En nær splittet høyesterett slet på tirsdag for å avgjøre om internettforhandlere skulle måtte kreve inn moms i stater der de har ingen fysisk tilstedeværelse. Murstein-og-mørtel-virksomheter har lenge klaget over at de blir dårligere stilt ved å måtte belaste moms mens mange av deres online-konkurrenter ikke gjør det. Statene har sagt at de går glipp av titalls milliarder dollar i årlige inntekter i henhold til en høyesterettsdom fra 1992 som bidro til å øke veksten av netthandel ”.

Palio di Siena, noen?

I Carner, The Palio di Siena: A Survivor's Guide, nytimes (4/16/2018) ble det bemerket at “'Hugh outdoor loony bin' ikke er den presise beskrivelsen av Palio di Siena, den tordnende, lovløse, bareback, middelalderske hesteløp avholdt to ganger hver sommer foran titusenvis av tilskuere på et spor av pakket leire lagt i sentrum av Siene, i Toscana. Men det vil gjøre for øyeblikket. Dette er et løp der jockeyer - de kjører for forskjellige motsetninger, eller nabolag - gjerne bestikke hverandre, ute i det fri, før konkurransen begynner. Svik er vanlig. Guile er verdsatt. Det er ingen regler, men en: En rytter kan ikke forstyrre tøylene til en annen hest. Jockeyer pisker hestene sine, og hverandre, med avlinger laget av herdet tynn penis ”.

Airbnbs kontor for sunn turisme

I Airbnb lanserer globalt kontor for sunn turisme, travelwirenews (4), ble det bemerket at "New Delhi: Airbnb har kunngjort lanseringen av 'Office of Healthy Tourism', et globalt initiativ for å drive lokal, autentisk og bærekraftig turisme i land og byer over hele kloden ... I en uttalelse onsdag sa selskapet at det vil utvide sin innsats for å styrke samfunn økonomisk, kjøre reiser til mindre kjente steder og støtte miljøvennlige reisevaner med Office of Healthy Tourism.

Feriesyke og uærlighet

I Beeton, Holiday Sickness and Dishonesty: Two More Cases, International & Travel Law Blog, (4/15/2018) ble det bemerket at “Dette blogginnlegget vurderer to nylige tilfeller om feriesyke og grunnleggende uærlige. McLean v. Thomas Tour Operations Ltd. (ikke rapportert) 9. august 2017, Worcester County som ble kort berørt av denne bloggen i dette innlegget) og Caldwell mot Thomas Cook Tour Operations Ltd (ikke rapportert) 25. september 2017, Stockport County Court ”. Artikkelen er tilgjengelig på internationalandtravellawblog / 2018/04 / holiday-sicknes-and-dishonesty-two-more-cases

Ingen egg til frokost, vær så snill

I Fortin, mer enn 200 millioner egg tilbakekalt på grunn av frykt for salmonella, nytimes (4) ble det bemerket at “Et selskap har tilbakekalt mer enn 15 millioner egg etter at et utbrudd av salmonella ble sporet til en av sine gårder i North Carolina . Federal Food and Drug Administration rapporterte fredag ​​at egg fra den berørte gården ble distribuert til ni stater - Colorado, Florida, New Jersey, New York, North Carolina, Pennsylvania, South Carolina, Virginia og West Virginia - og sannsynligvis var knyttet til 2018 rapporterte tilfeller av salmonellaforgiftning ... Det førte dem til et eggeproduksjon i Hyde County, NC eid av Rose Acre Farms of Seymour, Ind. ”.

Bærekraftig reise oppdatert

I Glusac, Sustainable Travel: It's Not Just About the Environment, nytimes (4/13/2018) ble det bemerket at “Begrepet" bærekraftig reise "har en grønn glød til seg, og forbinder miljøvennlig praksis og miljøansvar. Men den menneskelige siden av bærekraft, som definert av World Tourism Organization, adresserer samfunnets innvirkning, både sosial og økonomisk, og får nylig grep blant reiseselskapene. Sosiale konsekvenser reiser har som mål å sikre at penger brukt på en tur eller en tur blir i samfunnet. En viktig kilde til inntekt til utviklingsland, reiser er den første eller andre kilden til eksportinntekter i 20 av de 48 minst utviklede landene, ifølge WTO, men i 2013 rapporterte organisasjonen at bare $ 5 av hver $ 100 brukt i en utviklingsland bodde på det målet… Blant ny utvikling utviklet Jordan Tourism Board det meningsfulle reisekartet over Jordan i mars, og fremhevet 12 sosiale bedrifter i landet, inkludert et beduin-leiropphold, en kvinnelig vevgruppe og landsbyturer som støtter lokale gründere. ”.

Britisk turist fortsatt i fengsel

I Clarke-Billings fengslet Brit i Egypt for smugling av smertestillende medisiner sett på kamera for første gang under fengselsbønner, msn (4/16/2018) ble det bemerket at “En britisk kvinne fengslet i Egypt for smugling av smertestillende medisiner er blitt filmet som deltok i fengselsbønner. Laura Plummer, fra Hull, East Yorkshire, soner for tiden en tre års straff i Kairos beryktede Al Qanater-fengsel etter at hun ble funnet med 290 forbudte Tramadol-piller inn til feriestedet Hurghada i oktober i fjor. 33-åringen fortalte påtalemyndighetene at pillene - som hun hevdet at hun ikke visste var forbudt - var for ektemannen Omar, men hun ble fengslet for å ha hatt stoffene på Boxing Day ”.

Led mindre egoistiske liv, vær så snill

I Mays dør fremtredende lov i kampen for homofile rettigheter etter å ha satt seg i brann i Prospect Park, nytimes (4/14/2018), ble det bemerket at “En advokat nasjonalt kjent for å være en forkjemper for homofile rettigheter døde etter å ha satt seg i fyr i Prospect Park i Brooklyn tidlig lørdag morgen og etterlot et notat som utpresset folk til å leve mindre egoistiske liv som en måte å beskytte planeten på, sa politiet ... ”Forurensning herjer på planeten og oser av innbyggbarhet via luft, jord, vann og vær” skrev han. i e-posten som ble sendt til The Times. 'De fleste mennesker på planeten puster nå luft som er usunn av fossile brensler og kan dø tidlig som følge av dette ... I notatet, som ble mottatt av The Times klokken 5:55, diskuterte Mr. Buckel vanskeligheten med å forbedre verden til og med for de som gjør en kraftig innsats for å gjøre det ”. nytimes

Ukens reiserett

I Ray-saken gjorde retten flere faktiske funn for å inkludere: “Ray var en 29 år gammel kvinne som jobbet to jobber i mat- og drikkevareindustrien, meldte seg frivillig på en akupunkturklinikk og samtidig forfulgte avanserte grader innen psykologi og klinisk rådgivning ved Citadellet. Ray hadde aldri vært på en seilbåt før dagen for hendelsen ... 57 år gamle Lesniak var eier, operatør og kaptein på seilbåten Celadon som hendelsen skjedde på. Lesniak er en erfaren kaptein, som har 35 års seilerfaring, inkludert 25 års seilerfaring i Charleston. Han har kapteinen "flere hundre, kanskje tusen" seilbåtløp ... Drift av seilbåten under et løp krever flere besetningsmedlemmer. Tretten besetningsmedlemmer og et antall gjester var ombord på dagen for hendelsen ”.

Invitert til seilbåtløp

“(O) den dagen hendelsen ... Ray ble invitert til et seilbåtløp av Colin Skinner (Skinner) som ... var et besetningsmedlem på Celadon (og) hadde seilt med Lesniak i '[r] godt fem år' ... Lesniak autoriserte besetningsmedlemmer til å utføre oppgaver under løpet, inkludert å fortelle gjestene når og hvor de skulle bevege seg i løpet av løpet ... Ray hadde aldri vært på en seilbåt ... Hun visste ingenting om hvordan en seilbåt fungerte. Lesniak ga ingen sikkerhetsinstruksjoner til noen av gjestene (og heller ikke) ga noen skriftlige instruksjoner til gjestene ... han hadde ikke en skriftlig sikkerhetssjekkliste eller gjennomførte en sikkerhets- og operasjonsopplysning ... det var ingen sikkerhetsplakater ... om at det var farlig steder å sitte på båten, for eksempel "rundt hvilket som helst tau, bom" ... Ray var sent til starten av båtaset og fikk en forkortet versjon av "sikkerhetspraten" av besetningsmedlemmene ... Ray satt på dekk av Celadon, nær hovedarket ”.

'Få mer naboer'

“Før hun ble truffet, fikk Ray instruksjoner fra besetningsmedlemmene om å" bli mer nabosam "... (a) besetningsmedlem ... ba Ray ... om å" flytte tilbake fra [hoved] -arket ... Det ble ikke presentert bevis for at Ray visste hva en 'hovedark' var ... Mannskapsmann (Becker) vitnet videre om at selv etter disse advarslene ["gå opp foran, gå videre"]. Ray 'beveget seg ikke' og 'den neste tingen' Becker visste at Ray var 'nede på takrennen' på båten ”.

The Jibe

“Lesniak tok beslutningen om å gibe, som er handlingen som fikk hovedarket til å slå Ray. Når kapteinen utfører en gibemanøver, som Lesniak gjorde her, beveger hovedarket seg over båtdekket ... Hvis Lesniak hadde ventet på å gibe eller sørget for at Ray var på et trygt sted, ville ikke Ray blitt truffet av hovedmannen ark, Etter at Lesniak gjorde gibemanøveren, ble Ray truffet av hovedarket, hvor kraften kastet henne fra sittende stilling over båtdekket ... Hovedarket bærer et betydelig trykk, "absolutt" nok til å forårsake en alvorlig skade ... Lesniak så hovedarket slå Ray (som) ble igjen med et slitasje på pannen ... Etter at Ray ble skadet, snudde ikke Lesniak båten (men) fortsatte med båtløpet ”.

Brudd på sikkerhetsprotokollen

“Ray uttalte at hun 'fortalte hvor linjene var' og hvor hun skulle sitte ... Hun ble ikke advart om at hun 'kunne bli truffet i hodet med en bom eller et tau eller noe sånt'. Det var heller ingen skriftlige instruksjoner på 'skroget eller dekket til båten eller baugen eller akterbordet på styrbord' ... Det var heller ingen formell verbal sikkerhetsopplysning. Ray hørte ikke og 'ville ikke ha forstått' noen instruksjoner om bommen eller hovedarket skulle svinge i løpet av løpet ”.

Saksøkers ekspert

“Rays ekspert kaptein Ken Wahl (Wahl) ... mente at konkurransedyktige seilbåtracing 'krever et stort antall erfarne mannskap tilstrekkelig å håndtere de fartsfylte aktivitetene som normalt observeres under denne ofte farlige og nært hold av konkurranseveddeløp ...' [o] nly høyt erfarne personer burde være ombord for disse begivenhetene ... Wahl mente at Lesniak, som hadde ledet hundrevis av løp, ble "selvtilfreds" ved å delegere "sikkerhetsorienteringen" for gjester til besetningsmedlemmer. Wahl vitnet om at når et båtløp begynner, er [det] noen veldig farlige steder å være ombord på båten ... [og] det er absolutt ikke et trygt sted å være rett i nærheten av hovedarket '... Ray ... var i et farlig sted posisjon ... Bare å fortelle en nybegynnerpassasjer som Ray som aldri hadde vært på en seilbåt for å flytte, var utilstrekkelig og et brudd på sikkerhetsprotokollen. Wahl mente videre at det var en overtredelse av sikkerhetsprotokollen for båt for Lesniak å svirre mens Ray satt ved siden av hovedarket. Wahl ga forslag om hvilken sikkerhetsprotokoll Lesniak burde ha fulgt i det scenariet, for eksempel '[d] elay the gibe, get someone to move that person, fortell dem hvor de skal sitte, hvor det trygge stedet er' Lesniak gjorde ingen av disse tingene ”.

Traumatisk hjerneskade

“I løpet av syv dager etter hendelsen begynte Ray å oppleve forskjellige symptomer, nemlig svekkende kvalme og hodepine ... Ray ble henvist til en nevrolog som diagnostiserte Ray med hjernerystelse ... (Rays medisinske ekspert Dr. White) undersøkte Ray og gjennomgikk ... medisinske poster ( og) vitnet om at Ray har symptomer på hjernerystelse umiddelbart etter hendelsen ... han observerte at Ray hadde 'økte nivåer av angst, redd, humørsykdom ... Alle disse symptomene på traumatisk hjerneskade, ifølge Dr. White, var forårsaket av hodetraume som Ray led under hendelsen ... Rays traumatiske hjerneskade er 'permanent' ".

Konklusjon av lov

“Lesniak var uaktsom når han og hans mannskap visste eller burde ha visst at Ray satt foran hovedarket, som er et farlig sted å sitte. Før du foretok gibemanøveren ... hadde Lesniak en plikt til () å administrere sikkerhetsopplysninger til Ray som inkluderte hvor de trygge stedene å sitte på båten var under løpet; (2) advare Ray om at gibe-manøveren skulle gjennomføres; (3) ikke gibbe før Ray ikke lenger satt foran hovedarket og (4) ikke traff Ray med hovedarktauet under gibemanøveren. Manglende overholdelse av sikkerhetsforholdsregler ... var et brudd på Lesniaks plikt overfor Ray ... det var helt forutsigbar for Lesniak at Ray kunne bli skadet av hans unnlatelse av å advare om at jibbemanøvren skulle gjennomføres ... Lesniaks uaktsomhet var en nærmeste årsak til Rays skader, men for denne vaktenes stranden ville ikke Rays skader ha oppstått ”.

Rays pris

“Basert på det foregående pålegges det at dom skal treffes for Ray mot Lesniak med et beløp på… $ 958,758.15 22,952.44 pluss forutbetalingsrenter til et beløp på… $ XNUMX XNUMX dollar og renter etter dommen til lovlig rente fra datoen for denne bestillingen”.

Forfatteren, Thomas A. Dickerson, er en pensjonert advokatfullmektig for appelavdelingen, andre avdeling i New York State Supreme Court og har skrevet om reiseloven i 42 år, inkludert hans årlig oppdaterte lovbøker, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) og over 500 juridiske artikler. For ytterligere reiserett nyheter og utvikling, spesielt i medlemslandene i EU, se IFTTA.org.

Denne artikkelen kan ikke reproduseres uten tillatelse fra Thomas A. Dickerson.

Les mange av Justice Dickersons artikler her.