Hamburg slutter seg til London som verdens eneste lokasjoner med to flyplasser der Airbus A380 kan sees regelmessig. Med en av de to daglige Emirates-flyvningene mellom Helmut Schmidt lufthavn i Hamburg og Dubai som en A380-tjeneste, kommer verdens største passasjerfly nå regelmessig "hjem".
En stor andel av den globale A380-flåten, inkludert alle de 105 som hittil har blitt levert til Emirates, har blitt levert til kunder fra Airbus-nettstedet i Finkenwerder, Hamburg. Selskapets beslutning i 2000 om å gjøre byen til et A380-produksjonsanlegg blir sett på som en viktig milepæl, som øker og kunngjør Hamburgs bestigning til rekkene til verdens ledende luftfartssteder.
Med en maksimal mulig konfigurasjon på 853 seter er Airbus A380 den største passasjerflyen i flyhistorien. For den daglige A380-tjenesten mellom Hamburg og Dubai bruker Ermirates en treklassekonfigurasjon med 516 seter, inkludert 14 førsteklasses suiter og 76 flatskjermseter i Business Class. Hytta ble fullstendig installert på Airbus-fabrikken i Finkenwerder, Hamburg, og før overleveringen var flyet underlagt en funksjonstest som varte i flere timer i himmelen over Nord-Tyskland.
Hamburg, A380-nettstedet: Oversikt kl www.hamburg-aviation.com
Store deler av skroget produseres på Airbus-nettstedet i Finkenwerder, og lakk og hyttebeslag for alle Airbus A380-fly utføres her. Den vertikale stabilisatoren for A380 produseres på Airbus-fabrikken i nærliggende Stade. Flere leverandører fra hovedstadsregionen i Hamburg er også involvert i konstruksjonen av super-jumbo, inkludert Diehl Aviation, som leverer utstyr som den internasjonalt anerkjente dusjkabinen til Emirates A380 First Class, VINCORION, som tilbyr heis for hyttevogner og Innovint , som gir babybassenger, magasinstativ og andre gjenstander.
Hamburg blir verdens 61st A380 destinasjon
Hamburg er 61st byen over hele verden for å få servert en planlagt A380-tjeneste. De viktigste A380-destinasjonene inkluderer Dubai, London og Los Angeles. For å håndtere den enorme Airbus hver dag, gjorde Hamburgs Helmut Schmidt lufthavn en langsiktig investering i bakkehåndteringsinfrastrukturen, inkludert 750,000 euro for en tredje jetbro for å gi en direkte forbindelse til A380 øvre dekk.
“Hamburg er den tredje største byen over hele verden innen sivil luftfartssektor. Over 300 selskaper med totalt over 40,000 380 ansatte er aktive i denne bransjen i Hamburg. Det tyske luftfartssenteret DLR og ZAL Center of Applied Aeronautical Research gir byen en ledende rolle i Europa i utviklingen av innovativ luftfartsteknologi. Som et internasjonalt kommersielt senter og 'Gateway to the World' legger vi stor vekt på effektiv, effektiv og pålitelig lufttransport, "sier Hamburgs første borgermester, dr. Peter Tschentscher. “Airbus-fabrikken i Finkenwerder er involvert i sluttmonteringen av AXNUMX. Og nå tar denne største Airbus-passasjeren avgang og lander på Hamburg lufthavn Helmut Schmidt hver dag. ”
“For Hamburg representerte A380-programmet begynnelsen på en ny tid. Valget av vår region satte scenen for mange påfølgende milepæler i utviklingen av dette flysentret, for eksempel å bli det største produksjonsstedet for Airbus A320-serien og byggingen av ZAL Center of Applied Aeronautical Research, sier Dr Franz Josef Kirschfink. , Administrerende direktør i Hamburg Aviation-klyngen. "Vi er begeistret over at A380 nå" kommer hjem "hver dag og flyr til Hamburg lufthavn, en annen viktig interessent her."
Mer enn 15,000 380 nye luftfartsjobber i Hamburg siden lanseringen av AXNUMX-programmet
Antall arbeidsplasser i luftfartsnæringen i storbyregionen har steget fra 26,000 40,000 til mer enn 380 2000 siden A380-programmet ble lansert i år 320. I dag er Hamburg et av de tre største stedene i den globale sivile luftfartsindustrien. Mens A50 som flaggskip fortsetter å være "plakatbarnet" for Airbus-nettstedet, ligger den største økonomiske betydningen nå hos A321-serien. Endelig montering finner sted her ved bredden av Elben for XNUMX% av verdensomspennende leveranser av denne globalt populære korte og mellomstore passasjerflyen. Det siste tilskuddet i serien er AXNUMXLR, rettet mot lavfrekvente langdistanseruter. Regionens fokus er på flyproduksjon, utvikling av flykabin og vedlikehold, overhaling og modifisering.
