Hawaii-turisme: En Hui Hou Kākou - til vi møtes igjen!

Hawaii-turisme: En Hui Hou Kākou - til vi møtes igjen!
blomstre

Det er hjerteskjærende for alle i det vakre Aloha Stat for å si farvel til våre besøkende.

Det er ikke mer Aloha for Hawaiis besøkende. En Hui Hou Kākou mening Til vi møtes igjen er budskapet til våre besøkende. Hawaii-turisme i dag tok farvel med den besøkendes næring.

Til vi møtes igjen. Alle ber dette vil være snart, veldig snart, veldig - veldig snart.

Hawaii elsker ikke bare å dele Aloha Ånd med besøkende. Hawaii puster turisme, og uansett om noen er ansatt i reise- og turistnæringen, er økonomien avhengig av at denne næringen skal blomstre.

Å kjøre gjennom Waikiki i dag og ta en spasertur på det vanligvis travle kjøpesenteret Ala Moana er en iøynefallende spasertur av en realitet mange ikke virkelig tok på ordentlig før i dag. Mange målhyller er tomme, Starbucks og 90% av restaurantene er stengt.

Strendene er øde, butikker og restauranter i Waikiki stengt. Bare en måned som det surret med besøkende i Waikiki, som mange andre turistmiljøer i staten, føles Waikiki i dag som en spøkelsesby med en politibil som kjører nedover Kalakaua-avenyen en gang i blant.

De 10% av restaurantene som fremdeles er åpne, har bare lov til å fylle ut bestillinger. “Takk for støtten”, sa eieren av Mimis kjøkken til Juergen Steinmetz, forlegger av eTurboNews med tårer i øynene. Mimis kjøkken er familieeid og drevet.

Kenneth Usamanont, hans mor og kone Michelle Maldonado jobbet utrettelig 7 dager i uken og 12 eller flere timer om dagen. De gjorde dette i 23 år for å bygge Rajanee Thai Haleiwa. Dette forlaget hadde vært en hyppig gjest der siden den første dagen den lille familierestauranten åpnet.

Dale Evans eier Charley's Taxi. Hun er en fighter og står nå overfor den største krisen for selskapet sitt noensinne. Dale holdt til og med Uber-talers og investerte hundretusenvis av dollar for å drive det fineste og sikreste drosjeselskapet i staten.

I dag ble en familie på besøk fra Illinois angrepet av en mann i dag, som beskyldte dem for å prøve å spre koronavirus.
Familien benyttet seg av lave flypriser. De bestemte seg i siste øyeblikk for å gå på denne turen en gang i livet til Hawaii før karantene-regelen ble lav. De sa, de kunne aldri hatt råd til denne ferien i normale tider.

Da Hawaii skiftet fra et rike til et territorium til en stat 21. august 1959, endret også de dominerende næringene seg. Å være et primært jordbruksland som produserer rundt 80 prosent av verdens ananas på 1960-tallet, tillegg av Pan Ams flyrute til Hawaii økte raskt antall besøkende som dro til øyene. Årene etter statsskapet førte til mer enn det dobbelte av antall passasjerer som ankom Honolulu flyplass.

 Ettersom denne trenden fortsetter å øke, har Hawaii økonomi blitt sterkt avhengig av turistnæringen. Selv om økonomien har hatt betydelig vekst med tillegg av denne næringen, tror noen forskere at dette vil etterlate Hawaii utsatt for eksterne økonomiske krefter. Noen eksempler på disse er økonomisk lavkonjunktur, flyangrep eller forskjellige drivstoffpriser som kan ødelegge den lokale økonomien. Den ødeleggende nasjonale økonomiske lavkonjunkturen i 2008 rammet Hawaiis turistindustri hardt. I 2008 falt hotellbelegget til 60 prosent, et nivå som ikke er sett siden terrorangrepene i 2001.

Etter hvert som økonomien har kommet tilbake til normale nivåer, har turistindustrien fortsatt å vokse på Hawaii med de fleste turister som besøker Oahu, Maui, Kauai og den store øya Hawaii.

Jobbskaping er en annen fordel med turisme til øyene. I 2017 sier rapporter at 204,000 1,4 arbeidsplasser var direkte relatert til turisme. Dette er av 16.78 millioner mennesker som bor på Hawaii. Dette førte til 1.96 milliarder dollar i besøkende med XNUMX milliarder dollar generert i skatteinntekter bare det året. Feriesteder og flyselskapet er de viktigste fordeler av denne økningen i turisme.

I mellomtiden stenger mange hoteller på øyene, inkludert de berømte Halekulani HotelJeg i Waikiki. I dag utelukket guvernør Ige ikke at hjemløse kan bosette seg i luksushoteller i Waikiki.

Coronavirus tvang guvernør Ige til å forliste reise- og turistnæringen på Hawaii, staten han elsker. Guvernøren og teamet hans gjorde dette med håp om at det vil redde liv og til slutt vil redde besøkende næring i det lange løp.

Center for Disease Control bekreftet i dag på en pressekonferanse at det ikke er noe bevis på at coronavirus er utbredt på Hawaii ennå. Denne antagelsen var basert på 4200 tilfeldige COVID19-tester som ble utført i staten.

Tatt i betraktning det skjøre miljøet på øyene, er det ikke nok med en to ukers selvkarantene for å beskytte. eTurboNews foreslo til guvernør Ige i dag å følge Nepal-modellen og kreve et helsesertifikat før noen skulle få lov til å gå ombord på en flytur til en hvilken som helst flyplass på Hawaii. Dette bør komme i tillegg til 14-dagers karanteneregelen og ly i orden. En slik regulering kunne bare foretas av føderale myndigheter. Guvernøren sa: "Min ordre om karantene og opphold hjemme er det sterkeste tiltaket en guvernør kan gjøre."

I mellomtiden søker tusenvis av arbeidsledighet på Hawaii, og fremtiden for Oahu, Maui, Kauai, Molokai, Lanai og øya Hawaii er et stort spørsmålstegn.

Miljøgrupper snakker ikke lenger om overturisme. I forrige uke kunne denne forlaget se Kauai fra Oahu's Northshore. Det var første gang på 30 år. Tydelig luft og ingen bilforurensning gjorde det mulig.

eTurboNews er blant de mange små bedriftene som nå kjemper for overlevelse - og vi vet at det ikke bare er oss. Hele verden lider, og vi må alle kjempe denne krigen sammen. Denne krigen kan endelig være en sjanse for verdensfred.

I dag utstedte Hawaii Tourism Authority en pressemelding om nedgangen i antall besøkende etter Hawaii guvernør Ige oppfordret besøkende til ikke lenger å reise til Hawaii, og for Kamaainas (lokalbefolkningen) å komme hjem. Dette ble håndhevet for 3 dager siden wmed et opphold hjemme bestilling som starter midnatt i dag (onsdag 25. mars) Alle som fremdeles ankommer Hawaii, må bo i selvkarantene enten på et hotellrom eller hjemme. ”

bilde019 | eTurboNews | eTN

bilde001 | eTurboNews | eTN

 

bilde003 | eTurboNews | eTN

 

bilde005 | eTurboNews | eTN

bilde009 | eTurboNews | eTN

bilde007 | eTurboNews | eTN

 

bilde011 | eTurboNews | eTN

 

bilde013 | eTurboNews | eTN

 

bilde015 | eTurboNews | eTN

 

bilde017 | eTurboNews | eTN

 

 

<

Om forfatteren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Del til...