Heathrow flyplass kunngjorde planen innen British Airways morselskapet IAG for å kompensere for karbonutslipp for alle sine innenlandsfly i Storbritannia fra 2020, og ble den første flyselskapskonsernet over hele verden som forplikter seg til å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050.
Flyplassen kunngjorde at den vil sette i gang en ny prøveversjon som gjør om gjenvinnbart plastpassasjeravfall - inkludert matemballasje og plastfilm - til flyplassmøbler, uniformer og flydrivstoff med lavere utslipp innen 2025.
Heathrow-konsernsjef John Holland-Kaye deltok på FNs klimatoppmøte i New York og kunngjorde at Heathrow ville bli med i World Economic Forums nye 'Clean Skies for Tomorrow Coalition' som hadde som mål å hjelpe sektoren med å oppnå karbonnøytral flyging, samtidig som han ønsket velkommen klimakomiteen Endre anbefaling for myndighetene om å inkludere luftfart i Storbritannias netto nullutslippsmål innen 2050.
Virgin Atlantic kunngjorde planer om å åpne over 80 nye ruter fra en utvidet Heathrow, og bidra til å skape et andre flaggskip på Storbritannias hub-flyplass i et trekk som vil øke konkurransen og forbedre passasjervalget.
Etter avslutningen av Heathrows 12 ukers lovfestede konsultasjon om den foretrukne hovedplanen for utvidelse, viste meningsmåling at flere lokale innbyggere støtter prosjektet enn motstander av det i 16 av de 18 parlamentariske valgkretsene rundt Heathrow.
Heathrow-sjef John Holland-Kaye sa:
”Heathrow er forpliktet til å oppnå netto nullutslipp i luftfarten og arbeider for å avkarbonisere flyplassdriften så raskt som mulig. IAGs kunngjøring av netto nullutslipp fra fly innen 2050 viser at luftfartssektoren som helhet kan avkarbonisere og beskytte fordelene med global reise og handel. Vi vil samarbeide med dem for å oppnå dette og oppfordre andre flyselskaper til å følge deres ledelse. ”
