Helikopter sightseeingturer på Hawaii ikke trygt av kongressmedlem Ed Case

Hvor trygt er det å komme på helikoptertur eller sightseeingfly på Hawaii?  Når USAs kongressmedlem Ed Case stiller spørsmål ved sikkerhet for besøkende til sin egen delstat Hawaii, kan det bli en uttalelse som har store konsekvenser ikke bare for nisje han angriper, men for reiselivs- og turistindustrien for Hawaii helt. Turisme er alles virksomhet på Hawaii og viktig for økonomien.

Turhelikoptre og småflyoperasjoner er ikke trygge, og uskyldige liv betaler prisen, sa Case i en uttalelse, mens FAA insisterte på at slike operasjoner er trygge. Hawaii så 4 dødsulykker med helikopterturer de siste 15 årene.

Når en amerikansk kongressmedlem angriper sine egne stater, er det viktig at reiselivsnæringen blir store nyheter. USAs representant Ed Case fant sikkerhetstrusselen for besøkende å gå på helikopterturer forferdelig. Ifølge Case kan et slikt eventyr bli til en tragedie.

I 2012 så Ed Case, den samme representanten da han løp for Senator, fremtiden for turisme i nisjemarkeder og plasserte gården til brødrene sine på øya Hawaii og fremmer agriturisme som et godt eksempel. Han tok rollen som advokat for å fremme nisjemarkeder i staten. Han ønsket å gi mellomstore og mindre selskaper en sjanse til å trives med den mektige turismedollaren.

Helikopterturer er slike markeder. Les intervjuet med Ed Case på eTurboNews: "En senators syn på Aloha State, USA og turisme ”

Åpenbart vil en valgt tjenestemann fra Hawaii ikke ønske å skade den vitale reiselivs- og turistnæringen i staten hans. Hans raske offentlige uttalelse kan ha manglet kunnskap om alle fakta, forskning og menneskelige følelser. eTN kontaktet USAs kongressmedlem Ed Case, men det var ikke noe svar.

Ed Case var rask med å sitere dødsulykker gjennom årene, og beskyldte Federal Aviation Administration for ikke å ta National Transportation Safety Boards sikkerhetsforbedringsarbeid på alvor og reise- og turistindustrien for ikke å regulere seg selv.

"Turhelikopter og småflyoperasjoner er ikke trygge, og uskyldige liv betaler prisen," sa Case, en demokrat. "Bare på Hawaii, har industrien, selv om han strengt argumenterer for at den er trygg og følsom for nabolag, faktisk ignorert noen fornuftige sikkerhetsforbedringer, i stedet dramatisk økt volumet av flyreiser til alle tider på dagen og natten, i løpet av de siste årene. tilsynelatende allvær over flere boligstrøk og til mer risikable og avsidesliggende steder, i lavere høyder, mens de fullstendig unnlater å håndtere bakkesikkerhet og bekymringer i samfunnet.

FAA sa imidlertid at det utfører tilfeldig og regelmessig overvåking av alle flyselskaper på Hawaii, og sørger for at selskaper løser eventuelle problemer, sa talsmann for byrået, Ian Gregor, i en e-post. Han sa at FAA ikke er bekymret for bransjen i hele landet.

Kanskje har kongressmedlemmet oversett at den ene årsaken til den høye ulykkesfrekvensen er de store tallene: Det anslås at 1 av 10 besøkende til staten tar en helikopter-sightseeingtur under besøket, som utgjør omtrent 120,000 XNUMX passasjerer årlig. "

Hva skal man sammenligne dette med? Grand Canyon er et helt annet miljø og har færre helikopterpassasjerer per totale besøkende årlig.

I følge NTSB ther er det bare 4 dødsulykker med sightseeinghelikoptre på Hawaii. Dette inkluderer ikke seiling eller fallskjermhopping. Bare i juni i år 11 personer inkludert besøkende omkom i en dødelig krasj på Oahu's North Shore Dillingham flyplassulykke.

De fire turhelikopterkrasjene registrert de siste 15 årene: