Ledelsen ved Boeing Headquarter våkner til en uke som vil gi store utfordringer og PR et mareritt som allerede utspiller seg store tider. Så langt var den gigantiske flyprodusenten i Seattle bokstavelig talt målløs. Denne publikasjonen nådde ut til Boeing gjentatte ganger uten svar. Selskapet la ut bare en kort pressemelding til mediarommet sitt i går.
Det sa: ”Boeing er veldig lei seg over å høre passasjerens og mannskapets bortgang på Ethiopian Airlines Flight 302, et 737 MAX 8-fly. Vi retter vår hjertelige sympati til familiene og kjære til passasjerene og mannskapet om bord og er klare til å støtte Ethiopian Airlines-teamet. Et teknisk Boeing-team skal reise til havaristedet for å gi teknisk assistanse under ledelse av Etiopia Accident Investigation Bureau og US National Transportation Safety Board. ”
Hvis ssikkerhet var først på Boeing wskulle ha handlet umiddelbart etter at en ny splitter ny 737 Max 8 krasjet, kombinert og drepte nå godt over 350 uskyldige mennesker.
Det er et potensial for et betydelig økonomisk tap og tap av omdømme for Boeing.
Først 27. februar var ingen andre enn en stolt amerikansk president Trump og hans motpart fra Vietnam vitne til VietJet, mens de ikke var regjeringseid, signere en avtale om å kjøpe 100 Boeing 737 Maks.
Vietjet signerte også en avtale om å kjøpe 100 Boeing 737 MAX smalflyjetfly da den tidligere amerikanske presidenten Barack Obama besøkte Hanoi i 2016.
Jording av hele Boeing 737 Max vil være det ansvarlige umiddelbare neste trinnet å gjøre, men hva vil dette bety for luftfartsindustrien? Hva ville det bety for USA-baserte SouthWest Airlines med 250 Boeing MAX-fly tilgjengelig og en helt ny tjeneste til Honolulu på spill?
Foruten all den tragiske utviklingen, har et spesifikt flyselskap vist globalt lederskap og bør æres for det: Ethiopian Airlines. Denne afrikanske transportøren, medlem av Star Alliance, jordet Boeing MAX 8 inntil videre.
En regjering viste lederskap og burde få skryt for å forankre Boeing Max 8: Folkerepublikken Kina.
Mandag morgen er det bare å bryte i USA, og dagen kan være en dag med tøffe beslutninger for luftfartsindustrien.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Et teknisk team fra Boeing vil reise til ulykkesstedet for å gi teknisk assistanse under ledelse av Ethiopia Accident Investigation Bureau og U.
- Ledelsen ved Boeing-hovedkvarteret våkner til en uke som vil bringe store utfordringer og en PR, et mareritt som allerede utspiller seg store tider.
- "Boeing er dypt trist over å høre om bortgangen til passasjerene og mannskapet på Ethiopian Airlines Flight 302, et 737 MAX 8-fly.
