IATA: Luftfarts klimaambisjon gjenspeiler flyselskapenes Net-Zero-mål

• Et bemerkelsesverdig resultat fra COP26 var bevegelsen fra 23 nasjoner for å signere den internasjonale klimaambisjonserklæringen for luftfart. 
• Erklæringen anerkjenner behovet for at luftfart skal "vokse bærekraftig" og gjentar ICAOs rolle for å implementere kort-, mellom- og langsiktige klimamål for industrien.
• Å sikre maksimal effektivitet av karbonkompensasjons- og reduksjonsordningen for internasjonal luftfart, og utvikling og utplassering av bærekraftig flydrivstoff er sentrale mål med erklæringen.

De International Air Transport Association (IATA) ønsket velkommen forpliktelsene til å styrke klimahandlingene som ble gjort under COP26, og oppfordret den globale innsatsen for å dekarbonisere luftfarten støttes med praktisk, effektiv regjeringspolitikk.

Forvaltning av internasjonal luftfarts klimaforpliktelser ligger utenfor COP-prosessen og er ansvaret til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (ICAO). Likevel flyselskaper på 77 IATA Generalforsamlingen i Boston, oktober, ble enige om å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050, i tråd med Paris-avtalens mål om å holde global oppvarming til 1.5 grader.

"Flyselskaper er på vei mot netto null karbonutslipp, i tråd med Paris-avtalen. Vi ønsker alle friheten til å fly bærekraftig. Å nå netto-nullutslipp vil være en enorm oppgave som krever kollektiv innsats fra industrien og støtte fra regjeringer. Løftene som ble gitt på COP26 viser at mange regjeringer forstår at nøkkelen til rask fremgang er å stimulere til teknologiske endringer og finansiere innovative løsninger. Dette gjelder spesielt bærekraftig flydrivstoff, som vil spille en viktig rolle i å håndtere luftfartens miljøpåvirkning – de trenger de riktige insentivene fra myndighetene for å øke produksjonen,» sa Willie Walsh, IATAs generaldirektør.

Et bemerkelsesverdig resultat fra COP26 var bevegelsen fra 23 nasjoner for å signere den internasjonale klimaambisjonserklæringen for luftfart. Erklæringen anerkjenner behovet for at luftfart skal "vokse bærekraftig" og gjentar ICAOsin rolle i å implementere kort-, mellom- og langsiktige klimamål for næringen. Å sikre maksimal effektivitet av karbonkompensasjons- og reduksjonsordningen for internasjonal luftfart (CORSIA), og utvikling og utplassering av bærekraftig flydrivstoff (SAF) er sentrale mål med erklæringen.

«Vi er takknemlige for de statene som har signert den internasjonale klimaambisjonserklæringen for luftfart, og vi oppfordrer flere land til å forplikte seg til dette initiativet. Den robuste og realistiske planen om å fly netto null innen 2050 som er blitt enige om av medlemsflyselskapene våre, kan være til stor nytte for ICAOs medlemsland når de går videre med et globalt rammeverk og et langsiktig mål for karbonreduksjoner i luftfarten, sa Walsh.