Virkningen av delingsøkonomisystemet på turismen avduket

20. mai begynner Ryanair å fase ut innsjekkingsbordene på flyplassen, og fra 1. oktober vil alle kunder måtte sjekke inn online for å redusere kostnadsbasen.
Written by Nell Alcantara

Ett siffer er tilstrekkelig for å forstå omfanget av revolusjonen ledet av "delingsøkonomien" på tjenesteverdenen: I 2015 var omsetningen mellom private boliger, transport og privat etterspørsel etter profesjonelle tjenester med "Burter" -modus omtrent 28 milliarder. euro.

Imidlertid, ifølge en forskning fra PhoCusWright, vil den reelle virkningen være i 2025, når transaksjoner direkte eller indirekte knyttet til turisme, transport og reiseverdenen under den såkalte delingsøkonomien vil ha en verdi på 570 milliarder euro. Fra Airbnb til Blablacar, fra Uber til Eatwith, har flodbølgen av delingsøkonomien faktisk rammet hotellvirksomheten, transport og catering – i bunn og grunn, kjernevirksomheten i reiseverdenen.

Blant de siste tilfellene er det også ToursByLocals. Dette er ikke reiseleder, men lokale folk som tilbyr besøkende spesielle tilpassede opplevelser, for eksempel matlagingskurs med lokale produkter eller smake på de beste lokale barene. De markedsfører seg som ekte byeksperter tilgjengelig for å følge spesielt individuelle reisende karakteristisk med ekte og folkloriske opplevelser. Disse “ekspertene” siteres ofte dårlig av de tradisjonelle guidene.

Delingsøkonomien er en plattform dedikert til "gjør det selv" turismetjenester som i dag sprer seg i mer enn 90 land over hele verden. Vi er ved fødselen av et nytt konsept for å skreddersy turen, men med så mange ukjente, spenner det fra improvisasjon til svindel.

Ifølge forskning fra Bocconi University er 480 plattformer til dags dato aktive i den elektroniske verdenen, hvorav over 45% driver fritidstjenester. Det er godt forstått at bekymringene til tradisjonelle aktører, fra hotell til turoperatører, generelt ser ut til å være velbegrunnet.

Ikke overraskende er det sterkt press på EU og nasjonale myndigheter for en forskrift som holder domstol i den spesialiserte turismeverdenen. Med andre ord, fra en verden av tradisjonell distribusjon av turistproduktet (det blir ikke lagt vekt på størrelsen på den aktuelle virksomheten) kommer det et veldig sterkt og tydelig budskap: å bruke på reglene er en ting; å spille med konkurrenter som ikke har regler, eller ikke respekterer dem, er en annen sak.

Ved nærmere undersøkelse bemerkes det at første forsøk på regulering begynner å dukke opp, både på nasjonalt og europeisk nivå, men det er på landskatt som - ifølge analytikere - fokuserer på moren til alle slag.

Til dags dato er det modeller som søker å skille nivået på beskatning avhengig av transaksjonsmåten: hvis disse kommer fra store kommersielle plattformer eller hvis de kommer fra enkeltpersoner.

Frankrike har bestemt at det er plattformene (først og fremst giganten Airbnb) som er ansvarlige for å samle inn og betale forskuddsskatt på grunn av transaksjonene, ettersom det pålegges dem når de registrerer seg for spesifikke skatteregister. Systemet i andre europeiske land er fortsatt på år null.

Det er denne usikkerheten, spesielt kombinert med følelsen av å jobbe i et slags ingenmannsland, som oppmuntrer og trives med forvridninger i delingsøkonomien. En næring som har oppmuntret og løftet de store volumene av turistverktøy, har også forvrengt og destabilisert turistnæringen, som i sin natur er veldig følsom for driftsforstyrrelser.

<

Om forfatteren

Nell Alcantara

1 Kommentar
Nyeste
eldste
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
Del til...