Kenya kysten turisme skeptisk til vann advarsel

(eTN) - Advarsler om et vannunderskudd på rundt 65 prosent var truende stort da Kenyas faste sekretær i Vanndepartementet innrømmet en funksjon i Malindi-distriktet for noen dager siden, da han åpnet en renovert vannstasjon i Baricho. Etter forbedringene ved pumpestasjonen og vannverket vil over en million mennesker kunne ha mer pålitelig tilgang til trygt vann fra Coast Water Services Board, men økende etterspørsel vil fortsatt gi bare 35 prosent av kystbefolkningen tilgang til rør vann. PS innrømmet at industriell vekst, nye hoteller og flere boligområder overgikk det økte tilbudet, som kommer til Kenya-kysten via Mzima Springs-rørledningen og Baricho vannverk.

Advarselen fra PS har skranglet noen interessenter i gjestfrihets- og tjenestebransjen, og har allerede hatt en strukket vannforsyning fra sørkysten av Mombasa i Ukunda og Tiwi over nordkysten av Nyali, Bamburi og langs kysten til Kilifi og Malindi.

“Når du hører at du lurer på hvordan flere alpinanlegg får de mengdene med ferskvann de trenger. Hvis turismen skal utvides, hvis det nye konferansesenteret skal komme, vil vann, strøm, avløpstjenester og tilgang til veien være avgjørende. Presidenten vil veldig snart legge grunnsteinen til den nye havnen i Lamu. Visjon 2030 ser en hel feriested komme opp der. Spørsmålet er, som her i Mombasa, hvor vil vannet komme fra, hvor blir kloakken behandlet i stedet for å skylle det ut i havet om natten? Jeg håper at planleggerne har prioritert slike infrastrukturarbeider for å unngå at nye fasiliteter kommer på nettet, og det er ikke nok vann eller strømledninger har nådd. ”

Mange interessenter fra kystturismen har tidligere klaget over den påståtte forsømmelsen de ble utsatt for da Nairobi, hovedstaden, gjennomgikk en stor transformasjon de siste årene med den nye superveien til Thika og en utvidet motorvei via Athi-elven til den tanzaniske grensen ved Namanga og videre til Arusha. “Rundt Nairobi er den nordlige omfartsveien klar, den sørlige omfartsveien under bygging, nye lenkeveier har åpnet seg, motorveien til Namanga og Arusha er blitt åpnet, og det samme for Thika. Vi ved kysten har fremdeles ingen enkel veitilgang fra Nairobi motorveien til sørkysten; at veien er i veldig dårlig form, den nye omkjøringsveien er langt unna å bli bygget, krysset til Mombasa ved Changamwe blir bare lappet opp, så ja, vi klager. Regjeringen kan ikke si at de støtter turisme og deretter ikke gir vann, strøm, avløpstilkoblinger og veier. Den nye regjeringen må bevise seg for å gi like ressurser til kysten da de overleverte til prosjekter rundt Nairobi. Det som skjedde der er flott, men det må gjentas også her ved kysten. Vi trenger den nye motorveien som forbinder Mombasa med Lunga Lunga og deretter videre via Tanga til Dar es Salaam. Først da kan Øst-Afrika endelig leve opp til sitt potensiale, og kyststripen kan utnyttes fullt ut for utvikling av turisme og fritid. "

Legger til denne korrespondenten, delen inn og ut av Mombasa til Nairobi motorveien, og ofte stopper trafikken i timelange rutenettlås; flaskehalsen på Likoni Ferry, som stadig er i dårlig press over fergesvikt og periodiske ulykker; og behovet for en annen bro som forbinder øya Mombasa med det nordlige fastlandet for å redusere den ofte lange trafikkbunken i rushtiden, må tas opp. Den nye regjeringen vil faktisk bli møtt med mange utfordringer for å møte landets visjon 2030 og forandre livene til kenyanerne til det bedre.