Les hva Norwegian Cruise Line ofre fortalte Riksadvokaten

Cruisevirksomheten forbereder seg på store tap på milliardoverskuddet. Nesten alle kjente cruiseselskaper har vært sjenerøse med refusjon og omplaneringsalternativer i disse tider med Coronavirus-trusselen.

Flyselskaper tilbyr avvik på avbestillingsgebyr og tillater omplanlegging.
Nesten alle, unntatt en.

Norwegian Cruise Line har hundrevis av tilfeller av passasjerer som mistet 5-sifrede beløp på grunn av at NCL ikke bøyde seg en tomme for å imøtekomme kundene. Den ene skrekkhistorien etter den andre dukker opp og fordømmer NCLs politikk, skjulte regler og ufleksibilitet, i tillegg til å sette passasjerer i skade.

En gruppe ofre etter seiling på Norwegian Cruise Jade-linjen ber administrerende direktør for Norwegian Cruise Line i Miami, den amerikanske føderale marinekommisjonen og Florida justisministers kontor om hjelp.

I dag skrev de dette brevet som ble kopiert til eTurboNews.
eTN publiserer brevkjeden uten kommentarer og redigering:

NCL Gjestetjenester   
Norwegian Cruise Line, Miami
CC: Konsernsjef H Sommer
US Federal Marine Commission
Riksadvokat (Miami)
Jürgen Steinmetz (eTurboNews & Tryggere Turisme)

Kjære fru Bird,

Jeg refererer til e-posten din, kopiert nedenfor, som svar på en kommunikasjon sendt til deg fra rundt tusen passasjerer på NCL-cruiseskipet Jade, der de endelige kompensasjonsbetingelsene selskapet var forberedt på å tilby etter en virkelig katastrofal reise. Jeg ønsker å klage formelt på disse utilstrekkelige vilkårene og be NCL om å tilby en mer passende sum for erstatning.

Saken mot NCL vedrører ikke spesifikt Coronavirus (Covid 19), men selskapets feilbehandling av hendelser fra begynnelsen, f.eks.

1. Selskapet, som visste at Hong Kong ikke ville tillate innreise, forsinket å informere sine klienter til formell ombordstigning fant sted i Singapore da de fikk utdelt et stykke papir om at reiseruten var endret. Dette inkluderte kansellering av dagen i Ha Long Bay, som for mange ville vært høydepunktet på cruise. Hadde vi blitt informert om dette før vi fløy fra London til Singapore, hadde vi lagt andre planer.
2. Vi ble fortalt av boardingpersonalet i Singapore at hvis vi ikke gikk på cruise, ville vi ikke få noen refusjon fra selskapet, og heller ikke muligheten til å planlegge et nytt cruise. Dermed følte vi at vi ikke ønsket å miste summen av rundt £ 6,000.00, at vi ikke hadde noe annet valg enn å fortsette på det tømte og dårligere cruise.
3. Etter den første anløpshavnen (Thailand) fikk vi beskjed om at vi ville seile direkte til den tredje vietnamesiske anløpshavnen og ta de forskjellige stoppene i landet i omvendt rekkefølge. Dette betydde ytterligere dager på sjøen og til slutt en kunngjøring som vi ikke ville ringe til noen av de planlagte vietnamesiske havnene fordi Vietnam ikke tillot norsk Jade-innreise. Landet tillot andre skip å legge til kai i denne perioden. Hvorfor ikke Jade? Hva lå bak denne avgjørelsen som vi ikke har blitt fortalt?
4. Til slutt hadde vi bare tre anløpshavner for hele seilasen, to i Thailand og en i en annenrangs arena i Kambodsja. Dette var knapt kompensasjon for de åtte havnene vi hadde betalt for - og organiserte utflukter. NCL har brutt kontrakten med sine kunder som har mottatt noe vesentlig annet enn det de betalte for. Passasjerene måtte legge om hjemflyvningene sine fra Hong Kong til Singapore og var nervøse for om vi i det hele tatt ville komme inn i Singapore, eller muligens tåle 14 dagers karantene.
5. Kommunikasjonen med passasjerene var gjennomgående dårlig. Et tydelig eksempel var da kapteinen kunngjorde at skipet snudde tilbake (til sin siste anløpshavn) for å laste av en syk passasjer. Det ble ikke nevnt at denne uheldige passasjeren hadde blitt fysisk skadet i en ulykke, og folk satt igjen med frykten for at hun var et offer for viruset, som selvfølgelig ville ha betydd viss karantene. Kapteinen kunne lett ha dempet denne frykten - men han valgte å ikke gjøre det.

Alt i alt var dette en dårlig og stressfremkallende ferie som ble verre enn den burde ha vært av selskapets manglende omsorgsplikt for sine klienter og mannskap, dårlig beslutningstaking og utilstrekkelig kommunikasjon og beløpene som tilbys som belønning er helt utilstrekkelige. Spesielt så er tilbudet om rabatter for videre cruise, siden jeg antar at mange ikke ønsker å reise med NCL igjen. Min kone og jeg har for eksempel hatt flere (tilfredsstillende) cruise med NCL det siste tiåret, men ønsker ikke å seile med NCL igjen etter denne opplevelsen.

Jeg oppfordrer selskapet til å tenke på nytt om kompensasjonen det er villig til å tilby for den dårlige opplevelsen og den faktiske nøden, og dets dårlige håndtering av en situasjon forårsaket kundene. Det har blitt klart at andre cruiselinjer har reagert mer hensiktsmessig på kundene sine både når det gjelder kompensasjon, kansellering eller omdirigering av hele cruiset til en annen, men like interessant reiserute fra begynnelsen. NCL ser ut til å ha utarbeidet reglene etter hvert som det gikk på bekostning av sine kunder og mannskap. Hele cruise har vært stressende og ganske annerledes enn det som ble solgt til kundene.

Den eneste berømmelsen jeg kan tilby selskapet er at mannskapet gjorde sitt beste for å holde passasjerene lykkelige, til tross for omstendighetene (der de også så ut til å ha blitt fortalt veldig lite og var, i noen områder tilsynelatende korthåndet på grunn av sine kolleger blir tvunget til å gå av fra skipet).

Mange mennesker vil skrive offentlige anmeldelser av dette toktet og snakke med media, og hvis NCL fortsetter å legge bedriftens grådighet over å ta vare på sine kunder og ansatte, vil omdømmet lide.

Med vennlig hilsen
Julian Mincham og Cordelia Bryan

---

Styret
Norske Cruise Lines
7665 Corporate Center Drive
Miami FL 33126 USA                                                                                    

14^th FEBRUARI 2020

Kjære Sirs
Vi, de undertegnede passasjerene ombord MV Norwegian Jade, skriver for å uttrykke vår totale misnøye med Fjernøsten Cruise levert av Norwegian Cruises Ltd (NCL) mellom 6. og 17. februar 2020.

Da de ble med på cruise i Singapore 6. februar, ble passasjerene fortalt at cruiset hadde blitt betydelig endret ved at det ikke lenger ville anløpe Ha Long Bay eller terminere Hong Kong.

På det tidspunktet ba flere passasjerer om å avbestille, men ble fortalt at de ville miste alle pengene sine hvis de gjorde det. Mange passasjerer var motvillig med på cruise, lite bedrøvet av den latterlige 10% -rabatten som tilbys. 

Siden starten har cruise vært gjenstand for mange endringer og hyppige bedrag. Mens den flytende helsesituasjonen gjorde det vanskelig å gjøre de rette vurderingene, klarte NCL å ta alle feil avgjørelser.

Du er klar over den endelige reiseruten, men nettoresultatet er at vi har tilbrakt 6 dager til sjøs og 3 til kai på andreklasses destinasjoner. Vi er av den oppfatning at NCL har gjort betydelige endringer i cruisereiseruten for å gjøre den helt forskjellig fra produktet vi kjøpte.

Vi legger merke til at flere andre cruiserederier har foretatt 100 % refusjon til sine gjester eller kansellert sine cruise under lignende omstendigheter. Vi krever 100 % tilbakebetaling av alle betalte cruiseavgifter og påløpte utgifter, inkludert flyendringer. 

Svaret mottok 23. februar 2020

---

Kjære Chris,

På vegne av Norwegian Cruise Line, tusen takk for lojaliteten og for at du gjorde oss til din valgte ferie. Vi beklager oppriktig oppdateringen av vår norske jade 6. februar^th, 2020-tidsplan og kan forstå frustrasjonen din. 

Som du kanskje vet, reviderte noen land i hele Asia reglene, forskriftene og kravene for å besøke havnene sine uten særlig forhåndsvarsel til cruiselinjene. Vietnam er et av disse landene. Vi var i konstant kommunikasjon med havnen, og vi gikk av 110 passasjerer i Thailand tidligere i cruise for å sikre at vi fulgte Vietnams justerte krav som ble på plass 7. februar^th, 2020. Vietnam viste seg å være urimelig under denne prosessen og nektet våre kommende samtaler, til tross for at vi tidligere godkjente våre samtaler og til tross for handlingene, tok vi for å imøtekomme deres nye protokoller.

Som alltid jobber vi for å opprettholde rutene våre. Imidlertid er vi til tider som disse tvunget til å gjøre endringer. Mens vi angrer på å høre om du fortsatt er skuffet over cruise og vårt forslag om å avhjelpe situasjonen, setter vi pris på at du har tatt deg tid til å gjøre oppmerksom på bekymringene dine.

Som selskap er vi forpliktet til kontinuerlig å forbedre kundetilfredsheten. Når vi anerkjenner ulempen og skuffelsen du opplevde, utvidet vi 10% refusjon av gjeldende reisepriser, uforutsette flyendringer opp til $ 300 per person, $ 200 per kupong om bord og 50% fremtidig cruisekreditt som en indikasjon på vårt ønske om å få en ny mulighet til å oppfylle forventningene dine.

Dessverre klarer vi ikke å imøtekomme forespørselen din om ytterligere kompensasjon og nok en gang utvide unnskyldningene våre.

Vi ser frem til muligheten for å få deg til å bli med oss ​​igjen i nær fremtid.
Vennlig hilsen

Katty Byrd | VP Gjestetjenester
P: +1 | F: +954.514.4070 1

OPPDATER! NCL gir refusjon til passasjerer !!!

Klikk her for noen av de siste historiene på Norwegian Cruise Line dekket av eTurboNews.