Minst 144 mennesker er drept etter at et passasjerfly svinger av rullebanen ved Madrids Barajas-flyplass, sier spanske myndigheter.
Mange andre ble skadet da Spanair-flyet på vei til Kanariøyene forlot rullebanen med 172 mennesker om bord.
Det var rapporter om brann i venstre motor under start. TV-opptak viste røyk som bølget fra håndverket.
Helikoptre ble kalt inn for å dumpe vann på flyet, og dusinvis av ambulanser dro til stedet.
Røde Kors sa at det har opprettet et feltsykehus på flyplassen for å behandle skadde og tilbyr psykologisk rådgivning til ofrenes familier.
Skyer av grå og svart røyk bølget fra nettstedet, og til og med lokale mediekameraer kunne ikke få et nærbilde av ulykkesstedet. Et helikopter passerte overhead og dumpet det som så ut til å være vann på rapporterte gressbranner utløst av brannen.
Ambulanser ble sett i fart inn og ut av flyplassen og dusinvis av utrykningskjøretøyer samlet seg ved ett inngangspunkt. Se når de sårede ankommer et sykehus »
Spanske medier rapporterte at minst 11 brannbiler ble sendt for å kontrollere brannen.
TV-opptak viste senere at flere ble ført med på bårer.
Det eksakte antallet omkomne er fortsatt ukjent, med flere rapporter som tyder på at bare 26 mennesker overlevde krasjet, som skjedde omtrent 1430 lokal tid (1230 GMT).
Tjenestemenn bekreftet overfor BBC og det spanske nyhetsbyrået Efe at antallet dødsfall hadde passert 100.
BBCs Steve Kingstone, i Madrid, sier fly har begynt å ta av fra flyplassen, men en dystre linje med utrykningskjøretøy skjulte utsikten over havaristedet.
Tidligere sa BBC-journalist Stephanie McGovern, som er på flyplassen, at hun hadde sett mer enn 70 ambulanser forlate stedet.
Den spanske journalisten Manuel Moleno, som var i nærheten av området da ulykken skjedde, sa at flyet så ut til å ha "krasjet i stykker".
“Vi hørte et stort krasj. Så vi stoppet og vi så mye røyk, ”sa han.
En overlevende fortalte en reporter fra Spanias ABC-avis at hun og andre passasjerer hørte en kraftig eksplosjon da flyet tok av.
Spanair krasjer på ekstremt lang rullebane
"Hun sa at de kunne se brannen ... og så var det ikke engang et minutt eller så de hørte (noe) blåse opp," sa reporteren Carlota Fomina til CNN. “De var omtrent 200 meter i luften, og da landet de, men krasjer ikke. De landet som litt etter litt - det var ikke slik at de (falt) ned plutselig. ”
Ulykken skjedde da Spanair Flight 5022 - også fraktet passasjerer fra Lufthansa Flight 2554 - startet omtrent klokken 2:45 (8:45 ET), sa en flyplassoffiser. Ifølge Spanairs nettsted skulle flyet opprinnelig avreise klokken 1
Herr Moleno sa at han hadde sett så mange som 20 mennesker gå bort fra vraket.
'God sikkerhetsrekord'
Flyet, som var bestemt for Las Palmas på Kanariøyene, kom ned under eller kort tid etter start fra terminal fire i Barajas.
TV-opptak viste at flyet hadde kommet til ro i felt i nærheten av flyplassen.
Spanair utstedte en uttalelse som sa at flynummer JK 5022 hadde vært involvert i en ulykke kl 1445 lokal tid. Flyselskapets morselskap, det skandinaviske firmaet SAS, sa senere at ulykken skjedde i 1423.
Ifølge Spanias flyplassmyndighet, Aena, skulle flyet ta av 1300 lokal tid.
Ingen detaljer om nasjonaliteten til passasjerene om bord har ennå blitt gitt ut.
Den spanske statsministeren Jose Luis Zapatero var på vei til stedet etter å ha kortere ferien, sa kontoret hans.
Flyet var et MD82, et fly som ofte brukes på korte turer rundt i Europa, sa luftfartsekspert Chris Yates til BBC. Han sa at Spanair hadde en veldig god sikkerhetsrekord. Flyet ble kjøpt fra Koprean air ifølge Aljazeera.
panair, eid av det skandinaviske flyselskapet SAS, er en av Spanias tre største private transportører.
En SAS-tjenestemann sa at det var 166 passasjerer pluss seks mannskaper på flyet, som var en codeshare-flyvning med Lufthansa Airline, noe som indikerer at jetflyet kan ha fraktet tyske ferierende. I følge AlJazeera var mange tyske ferierende om bord. Lufthansa har ennå ikke etablert en beredskapslinje.
Barajas lufthavn stengte etter styrten, men åpnet igjen mer enn to timer senere, og tillot et begrenset antall start og landing, sa flyplassoffiseren.
Det var den første dødsulykken på flyplassen siden desember 1983, da 93 mennesker ble drept da to spanske passasjerfly kolliderte mens de droset for start.
Flyplassen, 13 kilometer nordøst for Madrid sentrum, er Spanias travleste og håndterer mer enn 40 millioner passasjerer om året.
USAs National Transportation Safety Board sender et etterforskningsteam til Madrid for å hjelpe til med krasjetterforskningen fordi flyet er en amerikanskprodusert McDonnell Douglas MD-82, sa NTSB-talsmann Keith Holloway.
Han sa at gruppen vil dra "så snart vi kan samle teamet sammen."
Personer som er bekymret for slektninger eller venner som kan ha vært om bord i flyet, kan ringe Spanairs hjelpetelefon på +34 800 400 200 (kun fra innsiden av Spania).
MD82 LUFTFARTØY
Passasjerer 150-170
Cruisehastighet 504 mph (811 km / t)
Lengde 45.1m (148ft)
Høyde 9m (29.5ft)
Vingespenn 32.8m (107.6ft)
Maksimal rekkevidde 2,052 nautiske mil (3,798 km)
Spanias verste krasj
27 mars 1977
583 mennesker dør i Los Rodeos, Tenerife, etter at to Boeing 747s kolliderte - en Pan Am, en KLM.
23 april 1980
146 mennesker dør i nærheten av Los Rodeos, Tenerife, da en Dan Air Boeing 727 krasjer mens de prøver å lande.
27 november 1983
181 mennesker dør, 11 overlever når en Avianca Boeing 747 krasjer i landsbyen Mejorada del Campo, nær Madrid, på vei til Barajas lufthavn.
19 februar 1985
148 dør når en Iberia Boeing 727 krasjer inn i en TV-mast i nærheten av Bilbao.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- BBCs Steve Kingstone, i Madrid, sier fly har begynt å ta av fra flyplassen, men en dystre linje med utrykningskjøretøy skjulte utsikten over havaristedet.
- The Red Cross said it has set up a field hospital at the airport to treat the injured and is offering psychological counseling to the victims’.
- En overlevende fortalte en reporter fra Spanias ABC-avis at hun og andre passasjerer hørte en kraftig eksplosjon da flyet tok av.
