Neste og Air BP bringer bærekraftig flydrivstoff til Caen flyplass i Frankrike

0a1a-189
0a1a-189

Neste og Air BP støtter SJF-initiativet Sustainable Alternative Jet Fuel (SAJF) og hjelper til med å adoptere det med operatører og flyprodusenter. European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) vil finne sted i Genève 21. - 23. mai 2019, og det europeiske luftfartssamfunnet har mulighet til å fylle drivstoff med bærekraftig flydrivstoff på Caen flyplass i Frankrike.

Drivstoffet er produsert av den ledende produsenten av fornybart drivstoff, Neste, og levert av Air BP til Caen Carpiquet (CFR / LFRK) flyplass i Frankrike. Neste sitt bærekraftige flydrivstoff er produsert av fornybare og bærekraftige råvarer som ikke er i håndflaten. Drivstoffet som leveres vil gi opptil 80 prosent færre utslipp i løpet av livssyklusen sammenlignet med konvensjonelt flydrivstoff.

“Bransjens ambisiøse karbonreduksjonsmål vil bare oppnås med støtte fra hele forsyningskjeden. Initiativer som dette gir operatørene direkte eksponering for bærekraftig flydrivstoff og hjelper oss med å overvinne eventuelle hindringer i vedtaket. I Air BP mener vi det er viktig å fortsette å jobbe med flere leverandører, kunder og partnere, og bruke ekspertise fra hele den globale BP-organisasjonen, for å støtte kommersialisering av bærekraftig flydrivstoff, ”sa Irene Lores, global salgs- og markedsdirektør, generaldirektør. luftfart, Air BP.

“Vi er veldig glade for å kunne tilby bærekraftig flydrivstoff til næringslivets luftfart. Ved å redusere utslipp fra luftfart, representerer bærekraftig flydrivstoff laget av avfall og rester det beste levedyktige innfallsalternativet til fossile flytende drivstoff for drift av kommersielle fly. I samarbeid med Air BP kan vi finne de beste måtene å utvikle robuste forsyningskjeder for å sikre at bærekraftig flydrivstoff er mer tilgjengelig for luftfartskunder, sier Peter Vanacker, Neste konsernsjef.

Tilgjengeligheten av bærekraftig flydrivstoff på Arlanda og Caen flyplasser følger kunngjøringen i forrige måned at Air BP og Neste som en del av en samarbeidsavtale som ble undertegnet i oktober 2018, er klare til å levere bærekraftig alternativt drivstoff til flyselskaper og flyplasskunder i Sverige.

Air BP har levert sitt bærekraftige flydrivstoff til kommersielle flyselskapskunder på over 10 flyplasssteder, inkludert på Oslo lufthavn i Norge, hvor det sammen med Neste var den første som leverte bærekraftig flydrivstoff gjennom den eksisterende infrastrukturen for drivstoffdrift. I 2018 ble Bombardiers demonstrasjonsflåte fylt drivstoff med BP Biojet i Stockholm Arlanda underveis til EBACE, og Air BP har også levert flyselskaper på ad hoc-basis på flyplasser inkludert Stockholm Bromma (BMA / ESSB), Karlstad (KSD / ESOK) og Göteborg Landvetter (GOT / ESGG).

Neste øker produksjonsvolumene for fornybart flydrivstoff betydelig i løpet av de neste årene. For tiden øker Neste kapasiteten til å produsere opptil 100.000 tonn per år totalt i USA og Europa. Neste planlagte utvidelse av Singapore raffineri vil Neste ha kapasitet til å produsere opptil 1 million tonn fornybart flydrivstoff med lavt utslipp innen 2022.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Tilgjengeligheten av bærekraftig flydrivstoff på Arlanda og Caen flyplasser følger kunngjøringen i forrige måned at Air BP og Neste som en del av en samarbeidsavtale som ble undertegnet i oktober 2018, er klare til å levere bærekraftig alternativt drivstoff til flyselskaper og flyplasskunder i Sverige.
  • Air BP har levert sitt bærekraftige flydrivstoff til kommersielle flyselskapskunder på over 10 flyplasssteder, inkludert på Oslo lufthavn i Norge, hvor det sammen med Neste var det første som leverte bærekraftig flydrivstoff gjennom den eksisterende drivstoffinfrastrukturen på flyplassen.
  • Hos Air BP mener vi det er viktig å fortsette å jobbe med flere leverandører, kunder og partnere, og bruke ekspertise fra hele den globale BP-organisasjonen, for å støtte kommersialiseringen av bærekraftig flydrivstoff, sier Irene Lores, global salgs- og markedsdirektør, general. luftfart, Air BP.

<

Om forfatteren

Hovedoppdragsredaktør

Hovedredaktør for oppdrag er Oleg Siziakov

Del til...