Aksjonærene i Regional Airline Promotion Company (SPCAR) holdt sin generalforsamling for å etablere et nytt regionalt flyselskap, 17. januar 2008 på AZALAI INDEPENDENCE Hotel, Ouagadougou, Burkina Faso. Navnet på dette internasjonale private flyselskapet er "ASKY".
Aksjonærene utnevnte nye direktører for flyselskapet med Gervais K. DJONDO som styreleder.
Han uttrykte glede over fremkomsten av flyselskapet, som han sa var oppfyllelsen av beslutningen som flere ganger ble uttrykt av stats- og regjeringssjefene og befolkningen i delregionen om å få Afrika utstyrt med et felles privateid lufttransportverktøy. Han påpekte at dette ville bli et "privilegert verktøy for å fremme afrikansk integrasjon".
Formannen oppfordret alle afrikanere til å støtte det helhjertet, og ba alle om å støtte hvert forbundsinitiativ som bidrar til utviklingen av Afrika. Han uttrykte glede over avtalen som ble inngått i Libreville for å løse forskjellene mellom medlemslandene i ASECNA, det samfunnsinstrumentet hvis betydning for sikkerheten ved lufttransport i Afrika ikke kan vektlegges for høyt.
Med utførelsen av alle operative oppgaver vil flyselskapets aktiviteter gå inn i konkrete faser. Organene for eierstyring og selskapsledelse og de operative strukturene må settes på plass så snart som mulig. så vel som rekruttering av ansatte, mobilisering av kapital osv ...
Det nye flyselskapet bør kunne begynne å operere sine første kommersielle flyvninger før slutten av første halvdel av 2008. Det vil gradvis kunne operere daglige flyvninger til alle landene sør for Sahara.
Således, fra Dakar til Addis Abeba, gjennom Karthoum, fra Abuja til Windhoek, Johannesburg, Nairobi eller Harare, vil det nye flyselskapet være til stede for å øke bevegelsen av mennesker, næringsliv, studenter, ungdommer, arbeidere, turister osv. ASKY ville stole på en autonom desentralisert strukturell design organisert rundt distinkte nettverk og spesialiseringer: (interkontinentalt nettverk, intra-Afrika nettverk, regionalt nettverk, last, turisme, vedlikehold, etc...).
Flyselskapet har en kapital på 120 millioner dollar, hvorav 80% deles mellom private investorer, mens 20% eies av offentlige finansinstitusjoner hvis oppgave er å støtte privateide utviklingsinstitusjoner.
En slik finansiell struktur vil gjøre flyselskapet i stand til å nå sine mål med hensyn til kvaliteten på tjenestene, komforten til passasjerene, men også sikkerheten og driftssikkerheten.
Forhandlinger med en teknisk partner har nådd et meget avansert stadium. Resultatet av disse forhandlingene vil gi flyselskapet den operasjonelle støtten det vil kreve for operasjonen.
ASKY vil dra nytte av erfaringene fra andre afrikanske flyselskaper og deres støtte, slik at det sammen og med felles innsats ville være mulig å styrke og forbedre forbindelsene til våre stater, samt øke intra-afrikansk lufttransport i folks interesse.
Formannen i ASKY uttrykte takknemlighet overfor de kontinentale regionale institusjonene, særlig Det økonomiske fellesskapet i vestafrikanske stater (ECOWAS), Den vestafrikanske økonomiske og monetære union (WAEMU), representanter for privat sektor, ECOBANK -gruppen, offentlige myndigheter og alle Afrikanske velønskere hvis støtte, engasjement og besluttsomhet har ført til virkeliggjørelse av denne drømmen som er så avrikanskes hjerte så høyt.
accra-mail.com
