Den nyeste rapporten som brøt over natt om Etiopisk flykrasj opplyser at pilotene i utgangspunktet fulgte Boeings nødprosedyre før den dødelige ulykken.
Rapporten antyder at pilotene slo av det automatiske pilotsystemet da flyet først tok et nesedykk, men av en eller annen grunn slo de det på igjen. Den fatale krasjen fulgte.
Fremgangsmåten er at pilotene slår av to brytere som slår av strømmen til autopilotsystemet. De må da utjevne flyet manuelt ved hjelp av et hjul i cockpitkontrollene.
Det er ikke kjent hvorfor de bestemte seg for å slå på autopilotsystemet igjen.
Boeing har en programvarefiks de forventet å arkivere denne fredagen, men denne er nå forsinket i muligens 4 uker eller enda lenger.
Dette betyr at American Airlines og Southwest Airlines, de to store flyselskapene som flyr 737 Max-flyene, vil fortsette å måtte avlyse flyreiser.
