PANSA og IATA skal samarbeide om å utvikle en nasjonal luftromsstrategi for Polen

PANSA (den polske luftfartsleverandøren) og International Air Transport Association (IATA) har avtalt å samarbeide med andre luftfartsinteressenter om å utvikle en nasjonal luftromsstrategi (NAS) for Polen.

Etterspørselen etter luftfart i Polen forventes å dobles i løpet av de neste to tiårene, og det genereres anslagsvis 1.5 millioner flyreiser per år. Samtidig forventes passasjervolumene på polske flyplasser å vokse med en hastighet på 5.6% per år til over 68 millioner passasjerer per år innen 2030¹.

Å ivareta denne etterspørselen, samtidig som sikkerheten sikres, forbedrer miljøytelsen og reduserer kostnader og forsinkelser, krever at Polen moderniserer sitt luftrom- og lufttrafikkstyringsnett (ATM).

Vellykket luftrom og ATM-modernisering forventes å gi betydelige fordeler, inkludert ekstra 6 milliarder euro i årlig BNP og 65,000 2035 polske jobber innen XNUMX².

På grunn av kompleksiteten i flytrafikkstrømmene i Polen, er det viktig at alle luftfartsinteressenter (flyselskaper, ANSP, flyplasser, bakkehåndteringstjenesteytere og statlige institusjoner) er engasjert i et strategisk program for å modernisere luftrommet og minibanken. Nettverk. IATA og PANSA mener at engasjement og samarbeid mellom alle polske luftfartsinteressenter er avgjørende for å nå målene for det europeiske luftrummet og levere de forventede fordelene for passasjerer, industrien og økonomien generelt.

Janusz Niedziela, administrerende direktør i PANSA, forklarte at “Moderniseringen av det polske luftrommet er en viktig del av vårt lands utviklingsplaner, og etableringen av en nasjonal strategi som samler alle organisasjonene som har til oppgave å bidra til dette viktige initiativet, blir ansett som en topprioritet. ”

IATAs generaldirektør og administrerende direktør Alexandre de Juniac sa: ”Polen er en voksende europeisk økonomisk makt med en viktig strategisk posisjon som en bro mellom Vest-Europa og Østen. Partnerskapet mellom PANSA og IATA vil være avgjørende for den viktige oppgaven med å maksimere effektiviteten i Polens lufttilkobling. PANSA har vist reell visjon om å bringe flyselskaper og andre interessenter inn i den strategiske utviklingen av det polske luftrommet. Sammen kan vi bidra til å lage en strategi som vil gi reelle fordeler for Polen, og tjene som modell for modernisering av luftrommet i hele Europa. ”

Den polske NAS vil dekke:

• Den strategiske retningen for fremtiden for minibank i Polen
• Luftromsendring for mer kapasitet og mer effektive ruter som reduserer forbrenning av drivstoff og forbedrer miljøytelsen
• Nettverksresiliens og forretningskontinuitet
• Forbedret samarbeid med europeiske partnere for å fremskynde oppnåelsen av Single European Sky-mål

Planleggingen for utviklingen av den polske NAS er allerede i gang. En samarbeidsgruppe med representanter fra PANSA og IATA samler de viktigste kravene som dekker sikkerhet, miljøytelse, flyeffektivitet, tilkobling (inkludert interoperabilitet) og kostnadseffektivitet. En bredere gruppe av luftfarts- og ikke-luftfartsaktører vil være engasjert tidlig i strategiutviklingsprosessen, inkludert flyplasser, andre luftromsbrukere og viktige industrisektorer som er avhengige av lufttransport. Til syvende og sist vil organisasjonene søke regjeringens godkjenning av NAS for å drive implementeringen av strategien og modernisere det polske luftrommet.