Da Boeing leverte en ny 777-300ER til Cathay Pacific 30. januar, viste begivenheten seg å være mye mer spennende enn noen kanskje hadde forventet.
Etter å ha mottatt den nye strålen, la Cathay Pacific-piloten et pass på lavt nivå, med hjul opp, rett over Paine Field-rullebanen før den store jetflyen dro til Hong Kong - med Cathay Pacific-styreleder Chris Pratt og andre VIP-er mer enn 60 personer om bord.
Stuntet, som tilsynelatende ikke hadde blitt godkjent av flyselskapet, fikk piloten sparket og kopiloten suspendert, ble det rapportert mandag.
En video av flyby ble nylig lagt ut på YouTube. Det ser ut til å vise at 777 kom innen 50 fot eller så fra rullebanen og i veldig lav hastighet.
Jeg snakket mandag med en av Boeings topp testpiloter, og selv om denne personen ikke ville kommentere direkte om hendelsen, sa piloten at en slik manøvrering måtte planlegges nøye på forhånd av flybesetningen, og har blitt godkjent av luft trafikk kontroll.
Det er ikke klart om flygeledere ryddet Cathay Pacific-strålen for passering på lavt nivå. FAA returnerte ikke telefonsamtalene mine for å få kommentar.
Flybiler på lavt nivå er ikke uvanlig.
Tidligere i år var jeg på en 777-300ER leveringsfly, og vi laget en lignende lavnivå-fly forbi. Qatar Airways-jetfly fløy like over rullebanen i Doha, Qatar før landing, mens flyselskapets tjenestemenn så fra asfalten. Men passet hadde blitt koordinert av Qatar-pilotene, og godkjent av flyselskapet samt flykontroll på Doha flyplass.
Piloter og andre som har sett YouTube-videoen av Cathay Pacific-flyet, har veid inn med kommentarer på YouTube, noen som berømmer pilotens ferdigheter, og andre hevder at handlingen var usikker.
Ett notat om videoen: Den er rask, men hvis du setter ned videoen, kan du se to 747 store lasteskip som er parkert i bakgrunnen mens 777-svingene rett over Paine Field-rullebanen. Lasteskipene brukes til å ferge 787 sammensatte vinger og skrogdeler i ett stykke til Boeings Everett-anlegg for sluttmontering av Dreamliner.
Her var en Boeing-pressemelding om leveringsseremonien. (Ingen omtale av passering på lavt nivå.)
EVERETT, Wash., 6. februar 2008 - Boeing og Cathay Pacific Airways feiret forrige uke levering av flyselskapets nyeste 777-300ER. Flyet er malt i den unike “Asias verdensbyen” som vil bidra til å fremme Hong Kong når flyet flyr rundt i verden.
Flyet, den sjette av 30 777-300ER for levering til Cathay Pacific, ble avduket ved en seremoni før flyet i Future of Flight Aviation Center i Everett, Wash. Blant deltakerne var Cathay Pacifics styreformann Chris Pratt og ledende flyselskapsledere, Medlemmer av Hong Kong lovgivende råd, Hong Kong Civil Aviation Department ledere og Hong Kong Tourism Board medlemmer.
Boeing 777-300ER er ryggraden i Cathay Pacifics langdistanseflåte og gjør det mulig for flyselskapet å operere mer direkte, direkteflyvninger til viktige destinasjoner i Nord-Amerika.
Cathay Pacific Airways nye 777-300ER bærer en liten fly-drage-logo på kroppen, supplert med Hong Kong-merkevarelinjen "Asias verdensby". Den flygende dragen, som symboliserer ånden til Hong Kong og dets folk, sees svevende over grønne bølger, som skildrer verdens land og hav.
Og dette er en del av en rapport som dukket opp mandag i The Times of London. (Det er flere store feil i historien, for eksempel flyets hastighet. Det gikk sakte som videoen viser.)
Ben Quinn
25 februar 2008
The Times
En britisk pilot er blitt avskjediget for å "surre" et kontrolltårn i et Top Gun-stilstunt under jomfruturen til et Boeing jumbojet.
Kaptein Ian Wilkinson overrasket passasjerer ved å ta Cathay Pacific-strålen på 230 tonn til 28 meter fra bakken kort tid etter start fra Boeings amerikanske produksjonsanlegg.
Fly-by på 322 km / t ble heiet av tilskuere, og piloten, som sies å være en av de eldste flygerne i flyselskapet, skålte senere flyturen med champagne.
Opptak fra stuntet 30. januar ble imidlertid lekket ut på internett, og Wilkinson ble suspendert. Cathay Pacific-ledere tok et svakt syn på hans handlinger, som ble utført uten tillatelse, og han ble avskjediget etter et disiplinærmøte i forrige uke.
Ray Middleton, hans britiske pilot, som ikke hadde vært klar over at fly-by ble utført uten offisiell tillatelse, ble suspendert fra treningsoppgaver i seks måneder.
Chris Pratt, styreleder i Cathay Pacific, sies å ha vært blant VIP-passasjerene som var om bord i Pounds 100 millioner fly, en 777-300ER som hadde tatt av fra fabrikken i Everett, Washington, på vei til Hong Kong, der flyselskapet er basert.
Wilkinson, som er i midten av femtiårene og har bodd i Hong Kong i mer enn 15 år, tjente mer enn pund 250,000 XNUMX i året.
Cathay Pacific gjennomfører en intern etterforskning og vil levere en rapport til luftfartsmyndighetene.
En talsmann sa: "Piloten som hadde kommandoen over flyturen ble avskjediget fordi han verken hadde søkt eller fått den nødvendige godkjenningen fra selskapet for å gjennomføre en slik fly-by."
Flyselskapet hadde en veletablert godkjenningsprosess for slike manøvrer og hadde gjennomført dem tidligere på flyshow, men bare "med riktig godkjenning på plass".
En pilot fra Cathay Pacific har hevdet at Wilkinsons jobb først ble satt i fare etter at bilder av hendelsen dukket opp på internett.
Han sa: ”Wilkinson var veldig mye av eliten i Cathay Pacific og ville vært veldig kjekk med flyselskapene han flyr den dagen. Hvis ingen andre hadde funnet ut av det, hadde hendelsen sannsynligvis ikke gått lenger, men når den begynte å sirkulere på internett og Hong Kongs luftfartsmyndighet fikk tak i den, var det slutten på ham. ”
Det antas at Wilkinson vurderer en anke mot avskjedigelsen.
Swoop har blitt et hett tema på internettfora for piloter, hvor noen berømmer stuntet, men andre kritiserer det som farlig. Cathay Pacific har utstedt en melding til alt mannskap som minner dem om selskapets policy.
seattlepi.nwsource.com
