MOSCOW, Russland - Russlands statlige flyselskap, Aeroflot, vil investere 100 millioner dollar i å lage sitt eget budsjettselskap for å begynne å fly i mars, rapporterte russiske medier.
Men mens lavprisselskaper er beryktede for flyforsinkelser, er det vanskelig å forestille seg hvordan Aeroflots forsinkelser kan bli verre, ettersom flyselskapets eksisterende kundeservice, som sin hammer-og-sigd-logo, ofte ser ut til å være en relikvie fra sovjetiske tider. .
Aeroflot, en gang det sovjetiske nasjonale flyselskapet og fortsatt det største flyselskapet i Russland, vil bruke pengene de neste to årene på å etablere et datterselskap etter modell av Ryanair og Jetstar, ifølge en presentasjon gitt til Aeroflots styre sist torsdag og rapporterte mandag. Selv om flyselskapet vil starte med innenlandsflyvninger, kan det til slutt inkludere internasjonale ruter til populære destinasjoner som Barcelona, Istanbul, Kiev og Jerevan.
Flyttet kommer mens Aeroflot prøver å fornye sitt image både hjemme og i utlandet. Denne måneden ble flyselskapet Manchester Uniteds første russiske sponsor.
"Dette betyr at vi nå skal markedsføre Russland og Aeroflot på det europeiske markedet med hjelp av 660 millioner fans," sa Aeroflots generaldirektør, Vitaly Savelyev, til TV-kanalen Rossiya 24.
I Russland har et selskap eid av TV-programlederen og sosialisten Tina Kandelaki vunnet en kontrakt på 27.5 millioner rubler (£ 550 millioner) for å skaffe Aeroflot 190,000 følgere på sosiale nettverk i løpet av et år, rapporterte statlige medier mandag.
Aeroflot feiret 90-årsjubileum i mars. I sovjetiske tider var den allestedsnærværende reklametittelen "Fly Aeroflot" ofte gjenstand for vitser, siden det ikke var noen andre transportører. Uttrykket "Aeroflot kylling", en nedsettende referanse til flyselskapets uappetitelige pris, ble også et meme.
Selv om tjenesten har blitt bedre siden sovjettiden, trekker Aeroflot fremdeles klager. Senest skrev Dmitry Muratov, redaktøren for den uavhengige avisen Novaya Gazeta, en spalte i juni om forsinkelsen på et Aeroflot-fly til Krim over natten.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Aeroflot, once the Soviet national airline and still the largest carrier in Russia, will spend the money over the next two years on establishing a subsidiary company on the model of Ryanair and Jetstar, according to a presentation given to Aeroflot’s board of directors last Thursday and reported on Monday.
- Most recently, Dmitry Muratov, the editor of the independent newspaper Novaya Gazeta, wrote a column in June about the overnight delay of an Aeroflot flight to the Crimea.
- Men mens lavprisselskaper er beryktede for flyforsinkelser, er det vanskelig å forestille seg hvordan Aeroflots forsinkelser kan bli verre, ettersom flyselskapets eksisterende kundeservice, som sin hammer-og-sigd-logo, ofte ser ut til å være en relikvie fra sovjetiske tider. .
