Mer enn 130 Boeing-jetfly hvis motorer står overfor risikoen for ising under sjeldne forhold, kan fortsette å fly lange transkontinentale flyvninger frem til tidlig i 2011, kunngjorde Federal Aviation Administration forrige uke i et trekk som avviste advarslene fra sikkerhetseksperter og piloter.
To mistenkte deler i Rolls-Royce-motoren brukt av Boeing 777-flyene vil bli erstattet i 2011. Føderale regulatorer sa at de midlertidige sikkerhetstiltakene for flyene var tilstrekkelige til å forhindre uhell, for eksempel motorstans i luften eller nødnedstigninger, ifølge en Wall Street Journal-rapport ($) mandag.
National Transportation Safety Board hadde tidligere oppfordret FAA til å fremskynde utskiftingen av deler i minst én av flyenes to motorer. Air Line Pilots Association anbefalte separat raskere handling.
Begrenset tilgjengelighet av deler er en årsak til den senere fristen, sa industrikilder til Journal.
I følge rapporten er is-induserte nedleggelser sjeldne - bare tre rapporterte hendelser over millioner av flyreiser. Et slikt tilfelle skjedde da et British Airways-fly kom opp til rullebanen på Londons Heathrow-flyplass i januar 2008, og skadet 13 personer.
De midlertidige sikkerhetstiltakene er alle operative, noe som betyr at piloter må ta visse forholdsregler for å forhindre isdannelse, som kan oppstå under lange cruiseperioder i store høyder over polare områder.
Boeing og Rolls-Royce har sagt at de studerer isingsproblemet videre. American Airlines, som bruker Boeing 777, sa at de vil prøve å fullføre erstatningene så snart som mulig.
