COVID-19 er den største reise- og turismesamtalen i USA med epidemien som ødelegger litt mer hver dag av dette for mye viktig industri.
Mormon State Utah har forfriskende nyheter som kommer fra hovedstaden Salt Lake City.
Det er noe ingen annen knutepunktflyplass i USA har trukket av i inneværende århundre.
Etter en periode på seks år med bygging - innledet av rundt to tiår med planlegging - er Salt Lake City internasjonale lufthavn i ferd med å åpne sin splitter nye flyplass på 4.1 milliarder dollar på tirsdag, og starter med en massiv ny terminal og den første samlingen.
Salt Lake City er et knutepunkt for Delta Airlines og planlegger allerede direkteflyvninger til Asia og Europa fra denne nye flyplassen
Mot slutten av året åpner en annen gang, og den gamle flyplassen vil bli jevnet for å gi plass til at østsiden av Concourse A skal bygges rett over toppen av den.
For folket i Utah og reisende fra hele verden er ikke bare en helt ny, skinnende bygning som erstatter et mer ineffektivt og aldrende anlegg. For tjenestemenn på flyplassen her og nasjonalt er det så mye mer.
Salt Lake Citys nye flyplass betyr at portalen fra Utah til resten av verden bare ble mye større - og med så mye mer plass til å vokse. Det betyr at staten har befestet fotfeste i den globale flyreiseindustrien - og derfor posisjonert seg godt for fremtidig økonomisk vekst som et nå mye mer tiltalende reisepunkt, destinasjon og hjemmebase for bedrifter.
For statsledere er det et stort skritt for deres ambisjoner om å merke Utah som ikke bare "Vestens korsveier", men "Verdens kryssveier."
I februar så Salt Lake City International Airport rekordhøye 30,000 1,500 passasjerer hver helg. Men da pandemien traff hjemmet i Utah og resten av USA, steg antallet dødsfall til knapt XNUMX.
I løpet av de siste månedene har flere reisende begynt å sile tilbake til fly. 31. august var landsomfattende flyreiser opptil 711,178 XNUMX passasjerer, ifølge TSA. Men det er fortsatt under en tredjedel av etterspørselen som amerikanske flyplasser så denne gangen i fjor.
Verre enn 9. september. Verre enn den store lavkonjunkturen.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Mot slutten av året åpner en annen gang, og den gamle flyplassen vil bli jevnet for å gi plass til at østsiden av Concourse A skal bygges rett over toppen av den.
- Det betyr at staten har befestet sitt fotfeste i den globale flyreiseindustrien – og derfor posisjonert seg godt for fremtidig økonomisk vekst som et nå mye mer tiltalende reisekontaktpunkt, reisemål og hjemmebase for bedrifter.
- For statsledere er det et stort skritt for deres ambisjoner om å stemple Utah som ikke bare «Vestens korsvei», men «verdens veikryss».
