Scandinavian Airlines begjærte seg i dag konkurs i USA, og sa at en pilotstreik som ble kunngjort mandag hadde satt flyselskapets fremtid i alvorlig fare.
Ifølge SAS vil streiken fra piloter ramme rundt 30,000 passasjerer om dagen.
Kapittel 11-arkiveringen vil tillate Scandinavian Airlines å restrukturere gjelden sin under rettslig tilsyn mens de fortsetter å operere, selv om arbeidsaksjonen har satt nesten 50 % på bakken av flyene.
"Gjennom denne prosessen har SAS som mål å oppnå avtaler med sentrale interessenter, restrukturere selskapets gjeldsforpliktelser, rekonfigurere sin flyflåte og komme frem med en betydelig kapitaltilførsel," sa Scandinavian Airlines i en uttalelse.
Flyselskapet har begjært rettsovervåket konkursbeskyttelse for å presse gjennom restruktureringsprogrammet 'SAS Forward' som skal transformere selskapet til en bærekraftig drift.
Andre utenlandske flyselskaper inkludert Aeromexico og Philippine Airlines har brukt kapittel 11-beskyttelse mens de utarbeidet sine arbeidskontrakter og økonomiske ordninger.
Flyindustrien ble alvorlig skadet av den globale COVID-19-pandemien da etterspørselen etter flyreiser kollapset.
Men nylig har flyselskaper og flyplasser registrert noen tegn på oppsving i flyreiser.
Men alle disse håpene så ut til å bli knust av sommerstreikene til flyselskapets piloter og kabinansatte.
SAS' kapittel 11 amerikanske registreringer viser at statslån og hybridobligasjoner utgjør de viktigste usikrede kreditorkravene mot selskapet.
Transportørens flytting vil definitivt bidra til truende reisekaos over hele Europa når sommerferieperioden begynner.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Flyselskapet har begjært rettsovervåket konkursbeskyttelse for å presse gjennom restruktureringsprogrammet 'SAS Forward' som skal transformere selskapet til en bærekraftig drift.
- Scandinavian Airlines begjærte seg i dag konkurs i USA, og sa at en pilotstreik som ble kunngjort mandag hadde satt flyselskapets fremtid i alvorlig fare.
- Kapittel 11-innleveringen vil tillate Scandinavian Airlines å restrukturere gjelden sin under rettslig tilsyn mens de fortsetter å operere, selv om arbeidsaksjonen har satt nesten 50 % av flyene på bakken.